La FAA advierte a los padres que sujeten a los bebés para que no sean succionados fuera del avión: Jueza Jeanine
Los copresentadores de "The Five" debaten la reacción del secretario de Transporte, Pete Buttigieg, ante la puerta de un Boeing que se desprendió de un avión en pleno vuelo.
La Administración Federal de Aviación (FAA) se enfrenta a las críticas y la preocupación tanto de los políticos como del público por una iniciativa de contratación de diversidad que recluta activamente a trabajadores con discapacidades "intelectuales graves", problemas "psiquiátricos" y otras discapacidades.
"Todo lo que pido es que la FAA contrate a personas basándose en quién está más cualificado para el puesto y quién protegerá mejor nuestro espacio aéreo, garantizando que todos estemos seguros", dijo el lunes a Fox News Digital el representante Jeff Van Drew, republicano de Nueva Jersey, que forma parte del Comité de Transportes e Infraestructuras de la Cámara de Representantes. "Ese es el trabajo de la FAA; no es su trabajo ser políticamente correcta".
Fox News Digital informó el domingo de que el sitio web de la FAA detalla un programa de "Diversidad e Inclusión" destinado a aumentar la diversidad en la agencia, incluidas las personas con discapacidades "graves".
"Las personas con discapacidades específicas o 'graves' son el segmento más infrarrepresentado de la mano de obra federal", afirma el sitio de la FAA antes de detallar las "discapacidades específicas" que la agencia está trabajando activamente para contratar.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, mira mientras el presidente Biden habla durante el anuncio de una nueva normativa sobre aerolíneas en el Auditorio South Court del campus de la Casa Blanca el 8 de mayo de 2023. (Anna Moneymaker/Getty Images)
"Las discapacidades específicas son aquellas discapacidades que el gobierno federal, como cuestión de política, ha identificado para hacer especial hincapié en el reclutamiento y la contratación", afirma el sitio web de la FAA. "Incluyen la audición, la visión, la falta de extremidades, la parálisis parcial, la parálisis completa, la epilepsia, la discapacidad intelectual grave, la discapacidad psiquiátrica y el enanismo".
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La Clínica Cleveland define la discapacidad intelectual grave como: "Las personas con discapacidad intelectual grave tienen una edad mental media de entre 3 y 6 años. Utilizan palabras sueltas, frases y/o gestos para comunicarse. Se benefician de cuidados diarios y apoyo en las actividades y la vida cotidiana."
La FAA, que depende del Departamento de Transporte del Secretario Pete Buttigieg, se encarga de regular la aviación civil y emplea a unas 45.000 personas. (AP Photo/Seth Wenig/Archivo)
La FAA, que depende del Departamento de Transportes del Secretario Pete Buttigieg, se encarga de regular la aviación civil y emplea a unas 45.000 personas.
Cuando se le pidió que comentara la iniciativa, incluidas las funciones que desempeñarían las personas con discapacidad, la FAA dijo a Fox News Digital que la agencia busca y examina minuciosamente candidatos cualificados "de tantas fuentes como sea posible" para una serie de puestos.
"La FAA emplea a decenas de miles de personas para una amplia gama de puestos, desde funciones administrativas hasta la supervisión y ejecución de funciones de seguridad críticas. Como muchos grandes empleadores, la agencia busca proactivamente candidatos cualificados de tantas fuentes como sea posible, todos los cuales deben cumplir rigurosas cualificaciones que, por supuesto, variarán según el puesto", declaró la FAA.
La iniciativa no es nueva, según el sitio de la FAA, que señala que la iniciativa de diversidad e inclusión se actualizó por última vez el 23 de marzo de 2022.
La noticia de la iniciativa de contratación se difundió por las redes sociales el domingo, cuando los críticos expresaron su conmoción general y argumentaron que volar se ha vuelto más peligroso en medio de la priorización de la industria aérea de la DEI (diversidad, equidad e inclusión).
"Acabo de tener una conversación con algunas personas inteligentes que no podían creer que esto esté ocurriendo", tuiteó el domingo el multimillonario tecnológico Elon Musk en reacción a la iniciativa de contratación de DEI de la FAA.
"Las personas con graves discapacidades intelectuales y psiquiátricas estarán a cargo de tus viajes en avión debido a las cuotas de diversidad. La DEI hará que maten a gente", tuiteó la popular cuenta X "Libs de TikTok".
"Una cosa es la compasión y otra el sentido común. A 35.000 pies de altura, optaré por el sentido común", tuiteó el actor James Woods.
Otros críticos en las redes sociales se mofaron de la iniciativa, la calificaron de "chifladura" y pidieron a la FAA que explicara más detalladamente la contratación de personas con discapacidad "intelectual grave".
El Dr. Stanley Goldfarb, presidente de No Hacer Daño -grupo de profesionales sanitarios, estudiantes de medicina y responsables políticos que trabajan para "proteger la asistencia sanitaria de una ideología radical, divisoria y discriminatoria"- declaró el domingo a Fox News Digital que, al igual que ocurre en el ámbito médico, el sector de la aviación tiene la obligación de proteger a sus viajeros.
"El sector de la aviación tiene la responsabilidad de la seguridad de los viajeros, igual que el sector sanitario tiene la responsabilidad de la seguridad de los pacientes. Estas responsabilidades tienen más peso que otros factores a la hora de considerar a los candidatos para trabajar en esos campos. Las personas con discapacidad que puedan realizar con éxito la tarea no deberían sufrir nunca discriminación", afirmó Goldfarb, profesor jubilado y ex decano asociado de planes de estudio de la Facultad de Medicina de la Universidad de Pensilvania.
Un avión de pruebas Boeing 737 MAX 9 se muestra en Boeing Field el 22 de marzo de 2019, en Seattle. (Stephen Brashear/Getty Images)
"Por desgracia", dijo Goldfarb, la política de identidad está "creando oportunidades para los llamados grupos oprimidos, rebajando las normas de acceso a esos campos y poniendo así en peligro la seguridad de aquellos a los que está destinada a servir". Algunas actividades sencillamente no se prestan a la política de identidad", añadió.
La FAA, junto con Boeing y otros dirigentes del sector aéreo, han estado en el punto de mira en los últimos días después de que el tapón de una puerta de un Boeing 737 Max 9 reventara durante un vuelo de Alaska Airlines el 5 de enero.. La FAA dejó en tierra todos los aviones 737 MAX 9 tras el incidente y está llevando a cabo una "amplia inspección" y labores de mantenimiento.
Tras ese incidente, comentaristas de los medios sociales y figuras públicas han argumentado que el énfasis de las compañías aéreas y los fabricantes de aviones en las iniciativas de DEI ha hecho que volar sea menos seguro.
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"¿Quieres volar en un avión donde priorizaron la contratación de DEI sobre tu seguridad?" preguntó Musk en X la semana pasada. "Eso está ocurriendo realmente".
