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El conductor inmigrante ilegal implicado en California mortal California nunca debería haber tenido carnet de conducir, según un informe del Departamento de Transporte.
Por Jasmine y Christina
Publicado el 24 de octubre de 2025.
El secretario de Transporte Donald presidente Donald , Sean . Duffy, publicó un informe explosivo el jueves por la noche en el que acusaba California violar la ley federal al expedir un permiso de conducir comercial a un solicitante de asilo extranjero cuyo camión semirremolque causó la muerte de tres personas a principios de esta semana.
El informe alega que la administración Gavin gobernador Gavin ignoró una orden federal de suspender las licencias que no cumplían con los requisitos y revocar las credenciales emitidas indebidamente, un incumplimiento que, según Duffy, costó «tres vidas inocentes».
Los reguladores federales descubrieron deficiencias en la forma en que California determinados conductores de camiones comerciales. La Revisión Anual del Programa 2025 y la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) concluyeron que el sistema de licencias de conducir comerciales (CDL) del estado adolecía de «errores sistémicos de política, procedimiento y programación» en lo que respecta a la gestión de las licencias de personas no domiciliadas.
En una carta de auditoría con fecha del 26 de septiembre de 2025, los investigadores también descubrieron que California expedido permisos de conducir comerciales (CDL) a conductores no residentes que seguían siendo válidos incluso después de que expirara su autorización federal para trabajar.
El secretario de Transporte de EE. UU., Sean , habla junto a GOP de la Cámara de Representantes durante una rueda de prensa sobre el salario de los controladores aéreos y el cierre del Gobierno en el Capitolio de EE. UU. el 23 de octubre de 2025, en Washington, D.C. (Eric Getty Images)
Ese mismo día, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) emitió una norma provisional de emergencia que endurecía los requisitos para obtener permisos de conducir comerciales (CDL) para personas no residentes en todo el país. En la norma, se modificaron las condiciones y se limitó la elegibilidad a los solicitantes que tuvieran determinados visados de trabajo. Se exige a todos los estados que verifiquen vuestra situación legal a través de la base de datos Systematic Alien Verification for Entitlements (SAVE).
California habría infringido la ley federal al actualizar el permiso de conducir comercial (CDL) no domiciliado del ciudadano indio vinculado al accidente mortal, Jashanpreet Singh, a pesar de la norma federal de emergencia y la notificación de cumplimiento emitidas el 26 de septiembre.
«Mis oraciones están con las familias de las víctimas de esta tragedia. Esto nunca habría ocurrido si Gavin hubiera seguido nuestras nuevas normas. California la ley y ahora hay tres personas muertas y dos hospitalizadas. Estas personas merecen justicia. Habrá consecuencias», afirmó Duffy.
Jashanpreet Singh, un ciudadano indio de 21 años, presuntamente conducía un camión de gran tonelaje bajo los efectos del alcohol, lo que provocó un California en el que murieron al menos tres personas el martes 21 de octubre de 2025. (Servicio de Inmigración y Control de Aduanas)
Según registros federales, California el permiso de conducir comercial (CDL) a Singh el 27 de junio. Una auditoría del Departamento de Transporte realizada el 26 de septiembre señaló «incumplimientos significativos» en el proceso de concesión de permisos del estado, pero, según se informa, el 15 de octubre las autoridades mejoraron el permiso de conducir a pesar de las restricciones federales.
Según la nueva norma, cualquier permiso de aprendizaje comercial o CDL no domiciliado debe caducar a más tardar en la fecha de vencimiento que figura en el registro federal de inmigración del conductor o al cabo de un año, lo que ocurra primero. También establece que los estados deben conservar en sus archivos la prueba de tu presencia legal durante al menos dos años.
La revisión de la FMCSA reveló que se trataba de un problema generalizado. California en California , más de una cuarta parte de todos los permisos de conducir comerciales (CDL) no domiciliados de la muestra se habían expedido incorrectamente, incluyendo conductores que no reunían los requisitos, cuya presencia legal había caducado o cuyas fechas de caducidad del permiso no coincidían con sus documentos de inmigración.
Decenas de personas esperan en fila en la oficina San Francisco de San Francisco, California. (Getty Images)
Esto dio lugar a que el Departamento de Transporte ordenara California todas las nuevas emisiones de CDL no domiciliadas, revisar las licencias existentes para verificar su cumplimiento y revocarlas o volver a emitirlas si no cumplían con las normas federales. Se le informó al estado que tenía 30 días para cumplir o se arriesgaba a perder hasta 160 millones de dólares en fondos federales para carreteras.
Solo seis días después, el 21 de octubre, el titular de la licencia conducía un camión semirremolque que se vio involucrado en un accidente mortal en la autopista en el que fallecieron tres personas.
El Departamento de Transporte ha dado California días para identificar y revocar todas las licencias que no cumplan con la normativa, so pena de sanciones en la financiación federal.
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Duffy enmarcó el problema como parte de una crisis de seguridad nacional más amplia e incluso señaló que se habían producido múltiples accidentes mortales en los que estaban implicados conductores con permisos de conducir comerciales (CDL) expedidos indebidamente a personas no residentes.
El California no respondió inmediatamente a la solicitud de comentarios Fox News .
https://www.foxnews.com/us/illegal-immigrant-truck-driver-fatal-california-crash-never-license-dot-report