Muere un hombre de Carolina del Norte tras seguir el GPS hasta un puente destruido que cayó al agua

El puente de Hickory no funcionaba desde hacía unos nueve años y las barricadas habían sido arrastradas por las aguas.

Un hombre de Carolina del Norte ha muerto después de que su GPS le condujera a un puente abandonado que caía a un arroyo el 30 de septiembre.

Phillip Paxson, de 47 años y padre de dos niñas, había estado conduciendo su Jeep por la noche desde la fiesta de cumpleaños de su hija mayor en Hickory cuando su GPS le guió hasta un puente que no funciona desde que lo destruyeron unas fuertes inundaciones en julio de 2013.

"Era una noche oscura y lluviosa y él seguía su GPS, que le llevó por una carretera de cemento hasta un puente que caía a un río", dijo la suegra de Paxson, Linda McPhee Koenig, en un mensaje publicado el martes en Facebook. "El puente había sido destruido hacía [nueve] años y nunca se había reparado. Carecía de barreras o señales de advertencia para evitar la muerte de un hombre de 47 años [sic], padre de dos hijas. Su familia y amigos le echarán mucho de menos. Fue un accidente totalmente evitable. Lloramos su muerte".

Ahora, la familia de Paxson intenta llamar la atención sobre la tragedia que, en su opinión, podría haberse evitado con un mantenimiento adecuado o incluso simplemente con señalización y barricadas de la ciudad que advirtieran a los conductores de que no condujeran hacia el puente.

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Un hombre de Carolina del Norte muere después de que el GPS le guiara hasta un puente diezmado en 2013 (Facebook)

"Fue un accidente evitable, el puente por el que pasó de noche tenía un agujero enorme y no había barricadas", afirma una página de GoFundMe titulada "Familia Paxson". "Llevaba así muchos años. Nadie quiso asumir la responsabilidad de repararlo y ahora tiene que pagar el precio. Por favor, rezad por nuestra familia en estos momentos tan difíciles".

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Las autoridades de la Patrulla de Carreteras del Estado de Carolina del Norte respondieron a los informes de un vehículo volcado en un arroyo cerca de 24th Street Place Northeast -una carretera privada- en el condado de Catawba, según WCNC.

"Nos entristeció enterarnos de este incidente", dijo la directora de comunicaciones del condado de Catawba, Amy McCauley, a Fox News Digital en un comunicado. "La carretera donde ocurrió esto es propiedad privada. En Carolina del Norte, los condados no tienen autoridad para mantener las carreteras (públicas o privadas)."

El puente ya desaparecido por el que Paxson condujo hasta su muerte, fotografiado en 2010, antes de que fuera destruido en 2013. (Google Maps)

Un artículo de 2014 titulado "PUENTE A NADIE: No hay solución a la vista para el enorme agujero del barrio", publicado en el Hickory Record, afirmaba que "el puente sigue en mal estado" ocho meses después de que las inundaciones lo destruyeran en 2013. Nada había cambiado en nueve años.

Incluso las barricadas que antes advertían a los conductores de que no cruzaran el puente habían sido arrastradas por las aguas, informó WCNC. 

"No se cayó de un puente. No se cayó de un puente", dijo a la agencia un ser querido que se encontraba en el lugar del accidente, donde los vecinos han levantado un monumento improvisado. "Condujo hacia la muerte por ese barranco de 6 metros".

Una escritura obtenida por WNCN vinculaba la carretera a los subdivididores Keener, Shook y Tarlton, una sociedad que se disolvió en 1994, según el medio. 

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En una necrológica de Paxson se afirma que "sentía afecto de toda la vida por los muscle cars, las motocicletas, las motos de cross, los barcos, en realidad cualquier cosa con motor".

"Viajó por el mundo con su suegro montando en moto. Él y su mujer, junto con sus dos hijas, disfrutaban acampando y navegando con la familia y los amigos. Phil ponía a su familia en primer lugar y a sus amigos, casi igual, en segundo lugar", afirma la esquela. "Era más grande que la vida, siempre dispuesto a la aventura, con una sonrisa permanente en la cara, te daría la camisa que lleva puesta o te convencería de que no te pusieras la tuya".

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