La Semana de la Flota de Nueva York comienza con el Desfile de Barcos
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- Un gran carguero perdió el control de sus motores y atravesó casi a toda velocidad un puerto del sur de Carolina el miércoles, lo que provocó el cierre del puente Ravenel, uno de los más transitados del estado.
- Los prácticos del puerto ayudaron al barco de casi 1.000 pies a pasar bajo el puente sin peligro y a anclar a varias millas de la costa mientras la Guardia Costera investiga.
- La policía despejó el puente de automovilistas y peatones hasta que el carguero pasó sano y salvo.
Un gran carguero perdió el control de sus motores y atravesó casi a toda velocidad un puerto de South Carolina el miércoles, lo que provocó el cierre de uno de los puentes más transitados del estado.
Los prácticos del puerto pudieron ayudar al barco de casi 1.000 pies de eslora, que iba a casi 32 km/h, a pasar por debajo del puente Ravenel de forma segura y finalmente anclar a varias millas de la costa mientras los guardacostas investigan, dijo Randy Preston, comandante de la Sección de Charleston de los guardacostas estadounidenses.
La policía despejó el tráfico, los ciclistas y los peatones del puente de ocho carriles antes de que llegara el barco, manteniéndolo cerrado durante 10 minutos mientras el Michigan 7 pasaba por debajo, dijeron las autoridades.
El único daño lo causó la estela del barco gigante, que encalló una pequeña embarcación y causó heridas leves a dos personas, dijo Preston.
El barco está registrado en Liberia a nombre de Mediterranean Shipping Company, que no respondió inmediatamente a un correo electrónico en busca de comentarios. Se dirigía a Savannah, Georgia, desde el puerto de Charleston.
"No quiero especular con que se convierta en una catástrofe, pero siempre que un buque no pueda controlar su propulsión, es preocupante", dijo Preston en una conferencia de prensa.
El puente Arthur Ravenel Jr., que conecta Mount Pleasant, Sur Carolina, derecha, con Charleston, Sur Carolina, se ve el 17 de enero de 2012. El puente se cerró el 5 de junio de 2024, después de que un gran buque de carga perdiera el control y pasara a toda velocidad por debajo de él. (AP Photo/Matt Rourke, Archivo)
El 26 de marzo, un carguero fuera de control chocó contra el puente Francis Scott Key de Baltimore tras perder potencia, derribando el vano y matando a seis trabajadores de la construcción.
Los ingenieros dijeron que el puente Ravenel estaba diseñado de forma diferente y podía resistir un golpe similar. Aun así, decidieron desconectar el puente cuando quedó claro que la nave estaba fuera de control.
Los agentes de policía llevaron a las personas que cruzaban el puente a pie o en bicicleta para ponerlas rápidamente a salvo, dijo el jefe de policía de Charleston, Chito Walker. El puente quedó vacío en cuestión de minutos.
"La comunicación fue prístina en esta situación de arriba abajo", dijo Walker.
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La tripulación del barco recuperó el control tras abandonar el puente y pudo detenerse y fondear a unas 10 millas de la costa, dijo Preston.
Unos 100.000 vehículos al día cruzan el puente atirantado de Ravenel, inaugurado en 2005 y cuyo tablero principal está a 186 pies sobre el río Cooper.
Sus torres están a 1,575 m sobre el agua, y los ingenieros dicen que está diseñado para resistir ráfagas de viento de hasta 300 mph, más fuertes que cualquier huracán de la historia.
