Las reparaciones de la carretera interestatal de Los Ángeles dañada por un incendio provocado tardarán al menos 3 semanas, según Newsom

• Las reparaciones de un tramo de la Interestatal 10 dañado por un incendio en el centro de Los Ángeles tardarán entre tres y cinco semanas en completarse, según declaró el martes el gobernador demócrata de California Gavin Newsom.
• No hubo heridos en el incendio provocado el sábado, y el tramo de autopista afectado no requiere demolición.
• "Vamos a hacer todo lo que esté en nuestra mano para trasladarlo a un futuro más inmediato y no prolongarlo hasta ese periodo de cinco semanas", declaró Newsom a la prensa.

Se tardará al menos tres semanas en reparar una autopista de Los Ángeles dañada en un incendio provocado, dijo el martes el gobernador de California, dejando a la ciudad, ya acostumbrada a un tráfico desgarrador, sin parte de una arteria vital que sirve diariamente a cientos de miles de personas.

Pero las cosas podrían haber sido peores. El gobernador Gavin Newsom dijo que las autoridades han determinado que no será necesario demoler el tramo elevado de la Interestatal 10, basándose en el análisis de muestras tomadas de la autopista.

Unas 100 columnas resultaron dañadas en el incendio del sábado, que se extendió por 2,5 hectáreas bajo la I-10, arrasando paletas de madera, coches y otros materiales de construcción almacenados bajo la autopista. No se registraron heridos, pero al menos 16 personas sin hogar que vivían allí fueron trasladadas a refugios.

EL CIERRE DE LA AUTOPISTA DEL CENTRO DE LA CIUDAD CAUSARÁ ESTRAGOS EN LOS DESPLAZAMIENTOS MATUTINOS

No se han producido detenciones por el incendio provocado y Newsom ha dicho que los investigadores están intentando determinar si hubo más de una persona implicada. No ha dado más detalles.

Newsom dijo que los equipos prevén reparaciones ininterrumpidas que durarán entre tres y cinco semanas.

"Vamos a hacer todo lo que esté en nuestra mano para trasladar esto a un futuro más inmediato y no prolongarlo hasta ese periodo de cinco semanas", declaró Newsom a los periodistas el martes, afirmando que las cuadrillas trabajarán las 24 horas del día para apuntalar y reparar la zona. "Son buenas noticias, dadas las circunstancias, y tengo que decir que, basándome en las evaluaciones preliminares, son noticias que francamente mucha gente, sobre todo los expertos que veis detrás de mí, no esperaban compartir".

Se calcula que unos 300.000 vehículos utilizan diariamente el tramo de autopista, que atraviesa de este a oeste el corazón de la metrópoli y conecta con otras autopistas importantes. La ciudad ha estado instando a la gente a que evite la zona, tome autobuses y trenes, o trabaje desde casa.

El lunes por la mañana hubo cierta congestión, pero no atascos, pero por la tarde el tráfico fue mucho mayor, según los responsables de transporte de la ciudad, que han vuelto a pedir a los residentes que hagan todo lo posible por reducir el volumen de tráfico.

Al este del centro, los automovilistas de la calle 1 se sentían frustrados el martes por la mañana, dijo Ryan Carreón, propietario de Al & Bea's Mexican Food con su padre. Los semáforos se ponían en verde, pero había poco movimiento. Muchos conductores tocaban el claxon para expresar su disgusto.

"No tenían adónde ir", dijo a The Associated Press en una entrevista telefónica. "Me dije: 'Dios mío, me alegro de no estar en eso'".

Carreón dijo que era demasiado pronto para saber si el tráfico afectaría a su negocio.

"Está fuera de mi control", dijo.

La alcaldesa Karen Bass instó a la gente a evitar conflictos por el tráfico.

"Necesitamos que los angelinos trabajen juntos, que no se vuelvan unos contra otros", dijo Bass en la conferencia de prensa del martes. "Hoy ya he oído hablar de un caso menor de furia al volante. Cuando hay tráfico, los angelinos se enfadan. Tenemos que mantenernos unidos y volvernos unos hacia otros, y no unos contra otros".

Bass reconoció que las cosas serían duras durante un tiempo, diciendo que "de tres a cinco semanas es mucho tiempo para nosotros, pero es una buena noticia: reparar en vez de demoler y reconstruir la autopista", lo que habría llevado meses.

Más allá de un enorme quebradero de cabeza para el tráfico, se espera que el cierre se deje sentir mucho más allá de la metrópoli, incluida la posible ralentización del transporte de mercancías desde los puertos gemelos de Los Ángeles y Long Beach, según dijeron funcionarios federales. Los puertos manejan más de la mitad de las mercancías que entran en el país. El presidente Joe Biden ha sido informado sobre el incendio.

Los funcionarios han dicho que los daños recuerdan al terremoto de Northridge de 1994, que arrugó tramos elevados de la I-10 y otras autopistas. Se tardó más de dos meses en reparar la I-10 tras el seísmo.

El alcalde dijo que Security Paving Co. Inc., que ha sido contratada para el proyecto, fue una de las empresas que repararon las autopistas dañadas por aquel terremoto y tiene experiencia en el trabajo sin descanso.

El cierre ha suscitado preocupación en los comercios del centro.

"Nuestros negocios se están recuperando de los cierres de COVID. Los negocios empezaban a ir bien", dijo Blair Besten, director del distrito de mejora empresarial del Centro Histórico de Los Ángeles.

El jefe de bomberos de California, Daniel Berlant, dijo que los investigadores han identificado dónde se inició el incendio y qué lo provocó tras buscar pruebas entre los escombros, pero no especificó qué encontraron. No tenía información sobre ningún sospechoso y dijo que los investigadores están hablando con testigos, entre ellos indigentes y propietarios de negocios cercanos.

Los patios de almacenamiento bajo las autopistas son habituales en todo el estado, y el dinero de los arrendamientos se destina al transporte público. Newsom dijo que esta práctica se reevaluaría tras el incendio.

El peligro de almacenar materiales inflamables bajo carreteras interestatales elevadas ha atraído el escrutinio de los investigadores federales en el pasado. Tras un incendio en 2017 que derrumbó un tramo de la I-84 en Atlanta, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte criticó la decisión del Departamento de Transporte de Georgia de almacenar materiales de construcción bajo el puente sin evaluar el riesgo de incendio. El departamento dijo que había cambiado inmediatamente las prácticas de almacenamiento.

UN INCENDIO CIERRA INDEFINIDAMENTE PARTE DE LA AUTOPISTA 10 EN EL CENTRO DE LOS ANGELES, NEWSOM DECLARA EL ESTADO DE EMERGENCIA

El gobernador dijo que California ha estado litigando con Apex Development, Inc, propietaria de la empresa que alquilaba el almacén donde se inició el incendio. El contrato de arrendamiento ha expirado, dijo Newsom, y la empresa se había retrasado en el pago del alquiler mientras subarrendaba ilegalmente el espacio a otras cinco o seis entidades.

"Llevan tiempo incumpliendo las normas, por eso vamos a ir a los tribunales" a principios del año que viene, dijo Newsom.

Mainak D'Attaray, abogado de Apex Development, confirmó la demanda en un correo electrónico enviado a The Associated Press.

"Actualmente estamos investigando nosotros mismos lo que ocurrió en el patio bajo la autopista. Por ello, no estamos preparados para hacer una declaración oficial ni responder a preguntas hasta que hayamos determinado lo que ocurrió realmente", dijo D'Attaray.

Ertugrul Taciroglu, director del departamento de ingeniería civil y medioambiental de la Universidad de California en Los Ángeles, dijo que parte del reto es lo caro que se ha vuelto el sector inmobiliario.

HAZ CLIC AQUÍ PARA OBTENER LA APLICACIÓN FOX NEWS

"Se están utilizando todos los terrenos, así que puedo ver la presión o los incentivos para aprovechar estos espacios bajo estas autopistas", dijo.