La propuesta de reparaciones de San Francisco causa sensación: "América debe admitir su pecado".

El republicano de la Cámara de Representantes Byron Donalds calificó la propuesta de reparaciones de San Francisco de "manifiestamente injusta" en una entrevista el miércoles.

El debate sobre las reparaciones no ha hecho más que empezar. En julio, la controversia alcanzará su punto álgido cuando el Grupo de Trabajo sobre Reparaciones de California ponga precio a las reparaciones y los legisladores y el gobernador Newsom debatan cómo pagarlas. A pesar de la sorpresa, otros estados azules y algunos congresistas demócratas podrían seguirles.

"Las reparaciones de California serán el modelo a seguir", afirma Reginald Jones-Sawyer, miembro de la junta. "Van a tomar nuestro modelo y empezarán con él para determinar cuáles serán las reparaciones nacionales".

En un informe provisional de 500 páginas, el grupo de trabajo californiano, formado por 9 miembros, detalla lo que considera 300 años de represión y discriminación por los que los estadounidenses negros merecen una compensación. Menciona las políticas gubernamentales, las leyes de Jim Crow y las "redlining" como causantes de la diferencia de riqueza entre las comunidades blanca y negra.

"Estados Unidos debe admitir su pecado", dice el reverendo Amos Brown, miembro del comité de San Francisco que propone pagar a cada residente negro hasta 5 millones de dólares a cada uno en concepto de reparación. "Expiarlo y actuar en términos de proporcionar medidas concretas que devuelvan el mal que se hizo".

EL COMITÉ DE REPARACIONES DE SAN FRANCISCO PROPONE 5 MILLONES DE DÓLARES A CADA RESIDENTE NEGRO DE LARGA DURACIÓN Y LA CONDONACIÓN TOTAL DE LA DEUDA

La solución: Reparaciones integrales para evitar que los afroamericanos queden atrapados en viviendas precarias, barrios contaminados y escuelas deficientes.

"Las reparaciones son algo prometido y algo debido", afirma el miembro del comité y senador estatal Steven Bradford.

La comisión estatal, creada por la legislación firmada por Newsom en 2020, aún no ha puesto precio a las reparaciones, pero el remedio recomendado sólo para la discriminación en materia de vivienda asciende a 560.000 millones de dólares, o 223.000 dólares por cada descendiente de un negro que viviera en EEUU antes de 1900 y que ahora resida en el estado de California.

La elegibilidad para el pago de San Francisco es ligeramente diferente. Debes tener 18 años, identificarte como negro o afroamericano durante al menos diez años. También puedes haber nacido en la ciudad entre 1940 y 1996. No es necesaria una conexión con la esclavitud. Puedes optar a las reparaciones por ser "personalmente o descendiente directo de alguien encarcelado por la fracasada guerra contra las drogas". El plan también pide a la ciudad que complemente anualmente, durante al menos 250 años, los ingresos de los beneficiarios con rentas más bajas para que reflejen la Renta Media de la Zona (RMA), unos 97.000 $.

El gobernador de California, Gavin Newsom, habla durante una rueda de prensa en San Francisco, California. ((Foto de Justin Sullivan/Getty Images))

"La idea de las reparaciones en California tiene matices", afirma el miembro del grupo de trabajo de San Francisco.

Profesor James Taylor de la Universidad de San Francisco. "No es Georgia, no es Alabama, donde los negros estaban encadenados. Los negros vinieron aquí porque era un estado libre, pero cuando llegaron, la contradicción es que seguía habiendo prejuicios raciales".

Algunos argumentan que las reparaciones de California tienen más que ver con la justicia social que con la esclavitud, ya que California no era un estado esclavista durante la Guerra Civil. Las milicias de aquí eran multiétnicas y los regimientos lucharon en favor de la Unión, expulsando a los soldados confederados de Arizona y Nuevo México de vuelta a Texas. También se complica cuando se intenta separar a los negros de ascendencia africana del Caribe o de naciones cómplices del comercio de esclavos. Aun así, varias ciudades progresistas -Boston, Providence, Amherst (Massachusetts), Evanston (Illinois), San Luis y San Pablo (Minnesota)- han nombrado grupos de trabajo que estudian cómo pagar indemnizaciones a los negros estadounidenses.

"Las reparaciones no son caridad, no son un regalo", dice Trahern Crews, del Comité Asesor de Reparaciones de St. Paul, Minnesota. "Es algo que se debe, es una deuda por 400 años de esclavitud".

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Otra cosa es cómo pagarlo y qué es políticamente realista.

San Francisco se enfrenta a un déficit de 728 millones de dólares, pero su comité de reparaciones también propone condonar las hipotecas de viviendas, los préstamos a estudiantes y las deudas de tarjetas de crédito porque "los hogares negros tienen deudas más costosas o arriesgadas".

La ciudad tiene 44.000 residentes negros, si incluso la mitad cumplen los requisitos para recibir reparaciones, los expertos sitúan el precio en más de 100.000 millones de dólares. Los negros componen sólo el 5% de San Francisco, frente al 34% de asiáticos y el 15% de latinos, ninguno de los dos grupos es proclive a reconocer que pasaron menos penurias en EEUU que los afroamericanos. En todo el país, los hogares negros tienen una riqueza media de 24.100 $, y los hispanos de 36.000 $, frente a una riqueza media de los hogares blancos de 188.200 $, según la Encuesta de Finanzas de los Consumidores de la Junta de la Reserva Federal.

Vista de San Francisco desde el puente Golden Gate. El Área de la Bahía fue sacudida el martes por un terremoto de magnitud 5,1. (Stephen Lam/San Francisco Chronicle vía Getty Images)

La ciudad es 45% blanca. Una encuesta de Pew Research realizada en noviembre reveló que, a nivel nacional, el 80% de los blancos se oponen a las reparaciones, aunque los demócratas se dividen casi a partes iguales en esta cuestión.

"No se trata de que los negros intenten obtener algo de los blancos en términos de mendigar y pedir prestado. Se trata de estas lesiones y desventajas estatales impuestas a la gente desde hace décadas y siglos", dice Taylor. "Localmente, se trata de... nada de esclavitud. Se trata de discriminación, vivienda, otras formas de discriminación en torno a la mano de obra y el empleo."

Económicamente, California no está mucho mejor, ya que se enfrenta a un déficit de 25.000 millones de dólares. ¿Es políticamente realista entregar miles de millones cuando el estado no ha construido una presa en 40 años, sus escuelas públicas ocupan el 48º lugar del país, es el hogar de 1/3 de los beneficiarios de asistencia social del país y ocupa el primer lugar en población de personas sin hogar? Planteé esta pregunta al asambleísta estatal Reginald Jones-Sawyer, que forma parte del grupo de trabajo estatal sobre reparaciones. No espera un pago único, sino un bono, nuevos impuestos o una nueva fuente de ingresos que genere ingresos a lo largo del tiempo.

Los Ángeles, California: 22 de septiembre de 2022 La presidenta del Grupo de Trabajo sobre Reparaciones de California, Kamilah Moore, habla mientras el grupo de trabajo se reúne para escuchar las opiniones del público sobre las reparaciones en el Centro de Ciencias de California, en Los Ángeles, el 22 de septiembre de 2022. (Carolyn Cole / Los Angeles Times vía Getty Images)

"Creo que justificar la cifra es un paso realmente importante", dijo. "Y luego idear una metodología de cómo pagarlo que tenga sentido para la mayoría, si no para todos los estadounidenses, lo superará. En la medida en que seas capaz no sólo de justificarlo, sino de presentar un plan creíble que tenga sentido a lo largo de un periodo de tiempo, eso podría apaciguar mucho de lo que se llama un 'sticker shock'."

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Jones-Sawyer cree que el debate de California bastará para animar a otros estados. Los demócratas del Congreso estudiaron el año pasado un proyecto de ley de la diputada Sheila Jackson Leedemócrata de Texas, que pedía reparaciones y una disculpa nacional por la esclavitud. Habría creado una comisión para "examinar la esclavitud y la discriminación en las colonias y en Estados Unidos desde 1619 hasta la actualidad y recomendar los remedios apropiados, pero murió en el comité". Ahora que los republicanos controlan la Cámara de Representantes, es probable que esa iniciativa haya muerto.

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