EXCLUSIVA: La misma noche en que un caza de la Marina estadounidense fue derribado sobre el Mar Rojo, un segundo caza estuvo a punto de correr la misma suerte. Un F/A-18 Super Hornet -que volaba unos kilómetros por detrás del Hornet que fue derribado- se vio obligado a realizar maniobras evasivas después de que se disparara un segundo misil tierra-aire desde el crucero USS Gettysburg, perdiendo por poco el segundo jet por 30 metros mientras se preparaba para aterrizar a bordo del portaaviones Harry S. Truman, dice a Fox News una fuente con conocimiento del incidente.
Un funcionario de la Marina confirmó que se disparó un segundo misil SM-2 desde el USS Gettysburg, y añadió que la Marina está investigando si ese misil tenía como objetivo el segundo reactor.
La Marina también está investigando si el USS Gettysburg desconectó el sistema de guía del segundo misil. No se había informado anteriormente del casi derribo de un segundo avión de la Marina estadounidense.
El Mando Central de EE.UU., responsable de dirigir los ataques aéreos en Oriente Próximo, incluidos los de los rebeldes Houthi apoyados por Irán en Yemen, dijo en un comunicado sobre el incidente de "fuego amigo" a principios de esta semana: "El crucero de misiles guiados USS Gettysburg (CG 64), que forma parte del USS Harry S. Truman Carrier Strike Group, disparó por error e impactó contra el F/A-18, que estaba volando fuera del USS Harry S. Truman".
La fuente dijo que eso no es correcto. El F/A-18 Super Hornet intentaba aterrizar a bordo del Truman cuando fue derribado tras realizar una misión de reabastecimiento en pleno vuelo para aviones que realizaban ataques aéreos sobre Yemen, dijo la fuente.
"Era la tripulación de un avión cisterna que volvía a aterrizar en el portaaviones a unas 10 millas de distancia. Reconocieron que el misil estaba guiando y salieron disparados unos tres segundos antes de que el misil impactara contra el avión", dijo la fuente.
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El piloto y el oficial de sistemas de armas se eyectaron y fueron recogidos por un helicóptero de rescate y devueltos al portaaviones. Uno de ellos sufrió "heridas leves", según una declaración del Centcom.
Ni el Mando Central de EE.UU. ni el Pentágono han revelado que un segundo caza estadounidense fue disparado por el crucero y evitó por poco ser derribado también.
"El crucero casi derriba dos jets amigos", dijo la fuente.
La noche del incidente de "fuego amigo", el Mando Central de Estados Unidos dijo en un comunicado en X que sus "fuerzas llevaron a cabo ataques aéreos de precisión contra una instalación de almacenamiento de misiles y una instalación de mando y control operada por los Houthis respaldados por Irán dentro del territorio controlado por los Houthis en Saná, Yemen, el 21 de diciembre, hora de Yemen".
No ha habido más ataques contra los Houthis por parte de Truman desde el incidente del fuego amigo.
Los pilotos de la Marina están enfadados por el incidente y cuestionan la formación a bordo del USS Gettysburg, dijo la fuente, calificándola de "insuficiente".
El incidente de "fuego amigo" tuvo lugar días después de que el grupo de ataque del portaaviones Harry S. Truman llegara al Mar Rojo. Los ataques del 21 de diciembre contra los Houthis fueron los primeros del grupo de ataque desde su llegada a la costa de Yemen.
La noche en que Truman lanzó ataques aéreos contra los Houthis, los buques de guerra estadounidenses fueron atacados, lo que puede haber contribuido al incidente de "fuego amigo".
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En el comunicado en el que anunciaba los ataques, el Centcom afirmaba: "Durante la operación [del 21 de diciembre], las fuerzas del CENTCOM también derribaron múltiples vehículos aéreos no tripulados de ataque unidireccional (UAV) Houthi y un misil de crucero antibuque (ASCM) sobre el Mar Rojo."