El asesino en serie "Cara feliz" admite haber asesinado a su octava víctima en una entrevista
En una entrevista concedida en septiembre a las autoridades de Okaloosa, Florida, que viajaron a la Penitenciaría Estatal de Oregón para entrevistarse con el sospechoso, Keith Jesperson dijo que conoció a su octava víctima en un área de descanso de camiones.
Los asesinos en serie podrían estar trabajando como camioneros de larga distancia en Estados Unidos.
La FBI puso en marcha su Iniciativa de Asesinatos en Serie en Autopistas en 2009, después de que los analistas observaran un patrón de mujeres asesinadas -la mayoría con estilos de vida transitorios relacionados con el abuso de drogas y la prostitución- que habían sido asesinadas y abandonadas a lo largo del corredor de la Interestatal 40 en Oklahoma, Texas, Arkansas y Mississippi, según su sitio web.
Utilizando el Programa de Aprehensión de Criminales Violentos, que es una base de datos nacional entre cuerpos de seguridad que contiene información sobre homicidios, agresiones sexuales, personas desaparecidas y restos humanos no identificados, los analistas reunieron una lista de cientos de víctimas a lo largo de las autopistas de todo el país y cientos de sospechosos, predominantemente camioneros de larga distancia.
Este mapa muestra los más de 500 casos de la base de datos de la Iniciativa de Asesinatos en Serie en Autopistas de FBI. Los puntos rojos mark donde se han encontrado cadáveres o restos a lo largo de las autopistas en los últimos 30 años. (Oficina Federal de Investigación)
Frank Figliuzzi, ex director adjunto del FBI que pasó 25 años en la agencia, publicó este año un libro sobre el tema, "Long Haul: Hunting the Highway Serial Killers".
En el libro, escribe que se han producido aproximadamente 850 asesinatos en las autopistas de Estados Unidos desde 1980, y que unos 200 de ellos están sin resolver.
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"A menudo, las personas que corren mayor riesgo de ser secuestradas o dañadas por un asesino en serie son las más invisibles, las que tienen menos probabilidades de tener conexiones con sus familias y las que pueden o no tener un traficante", afirma Dominique Roe-Sepowitz, directora de la Oficina de Investigación de la Intervención en el Tráfico Sexual de la Universidad Estatal de Arizona.
"La referencia casual [a una mujer que vende sexo en las paradas de camiones a lo largo de las carreteras interestatales] es una 'Lagartija de Lote'. Suelen ser muy pasajeras y a menudo sufren trastornos por abuso de sustancias. Es muy probable que no pasen desapercibidas, que un camionero con algo de dinero las atraiga fácilmente", dijo. "Es un bajo nivel de detección y un bajo nivel de seguridad personal".
La FBI's Highway Serial Killings Initiative detectó una tendencia emergente: los asesinos en serie suelen ser camioneros de larga distancia. (Joy Addison/Fox News)
En Estados Unidos hay entre 300.000 y 500.000 camioneros de larga distancia, según NPR , y la mayoría de ellos son trabajadores honrados comprometidos a mantener en movimiento la cadena de suministro.
Pero la naturaleza móvil del estilo de vida de los camioneros y las múltiples jurisdicciones por las que viajan se presta a una escasez de testigos y a una menor probabilidad de ser detenidos en caso de que recojan, asesinen y abandonen a trabajadoras del sexo y transeúntes vulnerables.
"Ya hay 25 camioneros de larga distancia en la cárcel por asesinatos múltiples", dijo Figliuzzi a NewsNation. "Ha habido casos en el área metropolitana de Cincinnati y en la zona más amplia de Ohio ".
La naturaleza móvil del estilo de vida de los camioneros y las múltiples jurisdicciones que atraviesan se prestan a la escasez de testigos y a una menor probabilidad de ser detenidos en caso de que recojan, asesinen y abandonen a trabajadoras sexuales y transeúntes vulnerables. (Lori Van Buren/Albany Times Union)
El programa condujo a la captura y detención de sospechosos considerados responsables de homicidios en todo el país, según el sitio web FBI.
Un portavoz de la Oficina Nacional de Prensa de FBI dijo a Fox News Digital la semana pasada que el programa "ya no existe", pero no divulgó datos concretos sobre los resultados del programa ni sobre las causas de su cierre.
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Un grupo llamado Camioneros contra la Trata ha formado a 235.329 camioneros para detectar e intervenir en situaciones de trata de seres humanos, según su sitio web. (Reuters/Jason Reed)
Roe-Sepowitz dijo que el programa interrumpido es "sólo un recorte más en una situación muy sangrante en la que las mujeres vulnerables simplemente no son atendidas."
"Es una forma más de que la gente se aproveche y participe en la violencia contra niñas y mujeres", afirmó. "No existe un seguimiento nacional de los traficantes".
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"Sin esa unidad en el nivel FBI , ese nivel interestatal, no hay nada que conecte esos delitos", continuó. "Es una pérdida para la inteligencia. No verán los patrones porque ¿quién más los busca? La respuesta es nadie".
Roe-Sepowitz señaló que la mayoría de los camioneros de larga distancia no son, desde luego, asesinos en serie ni traficantes sexuales. De hecho, un grupo llamado Camioneros contra la Trata ha formado a 235.329 camioneros para detectar e intervenir en situaciones de trata de seres humanos, según su sitio web.
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"Los camioneros no siempre son villanos", dijo Roe-Sepowitz. "Pueden ser parte de la solución. Pueden velar por las víctimas. Pueden ayudar a rescatar a la gente. Pueden formar parte de nuestra comunidad solidaria y afectuosa. Pero algo tiene que cambiar".
