Las reformas de tráfico para promover la equidad racial están "100%" relacionadas con el aumento de los delitos violentos, según un experto

Grandes ciudades y otras zonas de todo el país han introducido cambios que impiden a los agentes de policía detener a la gente por infracciones menores, lo que ha provocado la condena de los sindicatos policiales y de expertos que advierten de que tales cambios fomentarán la cultura de la anarquía. 

"No sólo son buenas oportunidades para que los agentes interactúen con el público, sino que también son herramientas muy importantes para la aplicación de la ley y la investigación. Y lo que empieza como lo que puede ser una infracción menor, a menudo conduce al descubrimiento de delitos mucho más graves y a la aplicación de leyes que tratan delitos mucho más graves", dijo a Fox News Digital el miembro jurídico de la Fundación Heritage, Zack Smith, acerca de estos cambios en la ley sobre a quién detiene la policía. 

En marzo, Filadelfia fue la primera gran ciudad de Estados Unidos que prohibió a los agentes de policía detener a los conductores por infracciones de tráfico leves. Las infracciones de tráfico leves son, por ejemplo, tener la matrícula del vehículo caducada desde hace 60 días o menos, un solo freno o faro roto, daños menores en el parachoques o utilizar un coche sin un certificado oficial de inspección. 

Desde entonces, la Logia de Filadelfia de la Orden Fraternal de Policía ha presentado una demanda para invalidar la ley, y los dirigentes sindicales califican los cambios de irresponsables.

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Conocida como "Ley de Igualdad al volante", la legislación de Filadelfia fue anunciada como una ley que combatiría los perfiles raciales y ayudaría a remediar los datos que muestran que las minorías de la ciudad tienen 3,4 veces más probabilidades de ser paradas que los blancos. 

"Esto es algo histórico que podría ponernos en situación de abordar un problema que ha estado asolando a las comunidades negras", dijo el año pasado el concejal de la ciudad Isaiah Thomas, autor del proyecto de ley. "Filadelfia está a la cabeza del país en lo que se refiere a este problema concreto".

Un portavoz de Thomas dio la bienvenida a los críticos de la legislación, como la FOP y los expertos de la Heritage Foundation, para que plantearan la cuestión a su oficina, y señaló que la legislación contaba con el apoyo del Departamento de Policía de Filadelfia y otros dirigentes locales. 

"Representantes de la Asociación de Defensores de Filadelfia, la Alcaldía, el Departamento de Policía de Filadelfia y residentes de toda la ciudad se han unido a estas conversaciones y han sido valiosos colaboradores en la creación de esta legislación histórica, que se está reproduciendo en municipios de todo el país. La Policía de Filadelfia recopilará ahora datos sobre las paradas de tráfico para asegurarse de que hemos reclasificado las paradas que promueven la discriminación y mantenemos las que promueven la seguridad pública", declaró a Fox News Digital el portavoz del concejal, Max Weisman. 

Filadelfia no fue la única que introdujo estos cambios. Los Ángeles aplicó este año una ley similar que restringe la vigilancia policial de las infracciones leves, mientras que Minneapolis adoptó medidas similares el año pasado, al igual que el condado de Ramsey (Minnesota). En 2021, una nueva legislación para todo el estado de Virginia restringió a los agentes la posibilidad de detener a los conductores únicamente por infracciones leves.

Al igual que en Filadelfia, estos cambios se hicieron para remediar lo que, según los activistas y los líderes locales, eran disparidades raciales que afectaban a las comunidades minoritarias. 

"Si buscas un ejemplo de injusticia sistémica o de racismo sistémico, es éste", dijo el fiscal del condado de Ramsey, John Choi, al anunciar que el condado dejará de procesar casos basados en detenciones de tráfico no relacionadas con la seguridad pública. "Este patrón que tenemos en Estados Unidos en el que no cambiamos y no escuchamos las voces de quienes se han visto afectados".

Los cambios se produjeron tras el verano de 2020 de protestas y disturbios por la muerte de George Floyd el Día de los Caídos en Minneapolis. Las protestas provocaron una oleada de apoyo a los movimientos "Desfinanciar a la policía" y "Las vidas de los negros importan", que se extendió desde las más altas esferas de las empresas estadounidenses hasta las organizaciones de base.

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Para Smith, los cambios en las leyes que restringen que la policía detenga a los conductores por infracciones de tráfico menores están contribuyendo al aumento de la delincuencia que se registra en EEUU desde 2020. 

"Contribuyen al 100%", dijo Smith a Fox News Digital. "Voy a culpar en gran medida a estos fiscales deshonestos que están en el cargo en muchas de estas ciudades. Hay fiscales en lugares como Chicago, San Francisco, Los Ángeles, Filadelfia... que básicamente dicen que hay ciertos delitos que no vamos a aplicar".

Smith dijo que cuando no se persiguen los delitos y no se hacen cumplir las leyes, se fomenta "una cultura de anarquía" que afecta a los índices de delincuencia en general. 

También "hace que los agentes de policía dejen de detener por esos delitos o de investigarlos, porque ¿qué sentido tiene? ¿Para qué van a malgastar su limitado tiempo y recursos deteniendo o investigando delitos que saben que el fiscal del distrito ha dicho que va a perseguir? ... Esto conduce a una aplicación insuficiente de la ley contra la delincuencia en general", continuó Smith. 

El ex subcomisario de Filadelfia Joe Sullivan añadió en una entrevista a Fox News Digital que las leyes que restringen a quién detienen los agentes o que no persiguen delitos como el hurto en tiendas están contribuyendo "absolutamente" al aumento de la delincuencia de 2022, describiéndolo como "normalización de la desviación". 

"Estamos enviando un mensaje de que ... no tienes que obedecer la ley. No tienes que obedecer a los agentes de policía. Puedes hacer lo que quieras. Y a medida que nos adentramos en el clima más cálido, creo que ya estamos teniendo algunas consecuencias graves", dijo Sullivan, citando el reciente anuncio del toque de queda para menores en Chicago para ayudar a frenar la delincuencia. 

Las paradas de tráfico son la interacción más habitual de la policía con el público, y los agentes de todo el país realizan unas 50.000 paradas de tráfico al día, según el Stanford Open Policing Project. Fox News Digital también habló con Cully Stimson, investigador jurídico superior de la Heritage Foundation, quien se refirió a un reciente "Simposio sobre fiscales deshonestos" celebrado por el grupo de reflexión, en el que los expertos debatieron cómo las identificaciones por infracciones leves pueden conducir a menudo a la detención de una persona relacionada con otros delitos más graves. 

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"Si encuentras a gente, y la detienes por una infracción de tráfico menor y luego descubres que tiene una orden de detención [o] descubres que alguien en el coche con él tiene una orden de detención. Por eso quieres que la gente haga cumplir la ley, porque haciendo cumplir la ley acabas tropezando con otras situaciones en las que la gente tiene órdenes de detención abiertas", dijo. 

Tanto Stimson como Smith explicaron que algo tan aparentemente inocuo como no tomar medidas enérgicas contra el salto de torniquetes puede envalentonar a los delincuentes. Richard Donoghue, ex fiscal del Distrito Este de Nueva York, fue uno de los expertos que intervinieron en el "Simposio sobre fiscales deshonestos" de Heritage, y argumentó que perseguir los delitos contra la calidad de vida -como el salto de torniquetes o los delitos de drogas de bajo nivel- es "increíblemente importante".

"Muchos casos, casos significativos, de la historia de Nueva York se han hecho... empezando por un caso de salto de torniquete, ¿no? Porque el tipo que salta el torniquete tiene una pistola y la pistola está relacionada con un asesinato, etcétera, etcétera", dijo Donoghue en el simposio. "Y por eso esos delitos importan. La aplicación de esos delitos importa y el departamento de policía lo sabe". 

No hacer cumplir esas normas "anima a la gente a cometer infracciones", añadió Stimson en su comentario a Fox News Digital. 

"Ahora ves lo que está ocurriendo. Es como una especie de película distópica de Batman en la que los Jokers dirigen la ciudad", dijo Stimson. "Porque ni siquiera sienten que tengan que hacer nada, ni seguir ninguna de las normas. Y así... es una sensación de anarquía porque las leyes no importan".

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Los delitos violentos se dispararon en 2020, en medio de los movimientos de desinversión y de BLM y mientras la COVID trastornaba la sociedad de formas sin precedentes, sobre todo con un aumento de los asesinatos de casi el 30% en comparación con 2019, según muestran los datos del FBI. En 2021, los homicidios siguieron aumentando en las principales ciudades estadounidenses de todo el país, y el Consejo de Justicia Penal publicó datos en enero que mostraban un aumento del 5% de los homicidios en comparación con el año salvajemente sangriento de 2020. 

Datos recientes de grandes ciudades como Washington D.C., Nueva York, Filadelfia y Los Ángeles muestran que los delitos violentos están aumentando incluso en comparación con 2021. La ciudad de Nueva York, por ejemplo, ha registrado hasta ahora el mayor aumento de delitos violentos de las grandes ciudades analizadas por Fox News, con un incremento del 40,6% en comparación con 2021.

Smith dijo que lo que Estados Unidos ha presenciado en los dos últimos años aproximadamente, en medio de los picos de delincuencia, es el efecto Ferguson, en el que la policía se retrae de interactuar con la comunidad por miedo a que, si algo sale mal y atrae la atención del país, los agentes no reciban el apoyo de los dirigentes políticos y los "fiscales deshonestos". 

"Lo que hemos visto en los últimos años no es sólo un esfuerzo por desfinanciar a la policía, sino realmente un esfuerzo por demonizar y desmoralizar", dijo Smith. Añadió después que "las personas que se ven más afectadas cuando la policía retrocede y deja de aplicar los delitos tan agresivamente como lo ha hecho en el pasado... suelen ser las personas a las que se supone que estas políticas deben ayudar: los miembros de las minorías de esa comunidad".

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Smith argumentó que las personas que viven en las comunidades más pobres, que son las más castigadas por los delitos violentos, son las que más se benefician cuando los agentes de policía están "facultados para hacer su trabajo y aplicar las leyes en vigor, investigar los delitos y efectuar detenciones."