UAW amenaza con una huelga en la mayor fábrica Ford del país
Casi 9.000 trabajadores irán a la huelga el 23 de febrero si no se resuelve el conflicto contractual
{{#rendered}} {{/rendered}}El sindicato United Auto Workers amenaza con ir a la huelga la próxima semana en la mayor y más rentable fábrica de Ford Motor Co. en una disputa sobre el lenguaje contractual local.
El sindicato dijo el viernes que casi 9.000 trabajadores de la Planta de Camiones de Kentucky , en Louisville, irán a la huelga el 23 de febrero si no se resuelve el conflicto contractual local.
Si se produce una huelga, sería la segunda vez que el sindicato abandona la fábrica en el último año. En octubre, los trabajadores de la UAW cerraron la planta durante unas negociaciones contractuales nacionales que acabaron con grandes aumentos para los empleados.
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La planta, una de las dos fábricas de Ford en Louisville, fabrica camionetas pesadas de la serie F y los grandes todoterrenos Ford Excursion y Lincoln Navigator, todos ellos vehículos enormemente rentables para la empresa.
Trabajadores en una cadena de montaje de la planta de camiones Ford Kentucky en Louisville, Kentucky, el 27 de octubre de 2017. (AP Photo/Timothy D. Easley, Archivo)
El sindicato afirma que los trabajadores llevan cinco meses sin contrato local. Las principales áreas de disputa son las cuestiones de salud y seguridad, la dotación mínima de personal de enfermería en la planta, las cuestiones ergonómicas y el esfuerzo de la empresa por reducir el número de trabajadores de oficios cualificados.
{{#rendered}} {{/rendered}}El viernes se dejó un mensaje en busca de comentarios de Ford.
El sindicato dice que la huelga podría empezar a las 12:01 a.m. del 23 de febrero. Dice que se están negociando otros 19 convenios locales con Ford, y varios más en sus rivales General Motors y Stellantis.
La amenaza de huelga se produce un día después de que el consejero delegado de Ford, Jim Farley, dijera en una conferencia de analistas en Nueva York que la polémica huelga del otoño pasado cambió la relación de Ford con el sindicato hasta el punto de que el fabricante de automóviles "pensará detenidamente" dónde fabricará sus futuros vehículos.
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Farley dijo que la fábrica de Louisville fue la primera planta de camiones que la UAW cerró durante la huelga del año pasado, a pesar de que Ford tomó la decisión consciente de construir todas sus camionetas en EE.UU. Sus rivales General Motors y Stellantis tienen plantas de camiones en EE.UU. y México.