La Guardia Costera y el ejército de EEUU trabajan para reabrir el Puerto de Baltimore
Fox News La corresponsal jefe de Seguridad Nacional, Jennifer Griffin, informa en "Tu Mundo" sobre la apertura de un canal provisional en Baltimore tras el derrumbe del puente Francis Scott Key.
El Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Estados Unidos (USACE) anunció un calendario provisional para abrir un canal de acceso limitado que restablezca la seguridad de la navegación dentro y fuera del Puerto de Baltimore tras el derrumbe del puente Francis Scott Key, que bloqueó la vital vía navegable.
El USACE dijo que tiene previsto abrir un canal de 280 pies de ancho y 35 pies de profundidad a finales de abril. El canal proporcionaría tráfico unidireccional de entrada y salida del puerto de Baltimore para el servicio de contenedores de barcazas y algunos barcos que trasladan automóviles y maquinaria agrícola.
El USACE dijo también que está trabajando para reabrir el canal completo, de 700 pies de ancho por 50 pies de profundidad, a finales de mayo para restablecer el acceso al puerto a su capacidad normal.
"Gracias al exhaustivo trabajo del Mando Unificado durante las dos últimas semanas, incluidas las prospecciones submarinas y el análisis estructural detallado de los restos del naufragio, hemos llegado a comprender mejor el inmenso y complejo trabajo que tenemos por delante", declaró el Teniente General Scott A. Spellmon, comandante general del USACE, en un comunicado de prensa. "Un canal federal totalmente abierto sigue siendo nuestro principal objetivo, y llevaremos a cabo este trabajo con cuidado y precisión, siendo la seguridad nuestra principal prioridad".
Se ve el puente Francis Scott Key tras derrumbarse al agua la madrugada del martes 26 de marzo en Baltimore. Un carguero golpeó una viga de soporte del puente, provocando su caída al río Patapsco. (Cuerpo de Bomberos de Baltimore)
El teniente general Spellmon advirtió que el plazo es "ambicioso", y que cosas como el mal tiempo o cambios en la complejidad de los restos podrían prolongar el esfuerzo.
Dijo que el USACE también está trabajando diligentemente para localizar y recuperar a las dos víctimas que siguen desaparecidas entre los restos del naufragio.
ACCIDENTE EN 2016 DEL CARGUERO IMPLICADO EN EL DERRUMBE DEL PUENTE DE BALTIMORE
Seis miembros de un equipo de construcción que estaba rellenando baches en el puente murieron cuando éste se derrumbó hacia la 1.30 de la madrugada del 26 de marzo. El Dali, un enorme buque de carga, chocó contra una columna de soporte del puente Key, provocando su derrumbe sobre el río Patapsco casi al instante.
La policía pudo detener el tráfico en el puente momentos antes de la catástrofe.
Antes del derrumbamiento del puente, el puerto de Baltimore aportaba unos 15 millones de dólares diarios de actividad económica. actividad económica diaria.
Una sección del dañado y derrumbado puente Francis Scott Key se ve en el Puerto de Baltimore el lunes. (Kaitlin Newman/The Baltimore Banner vía AP)
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El puerto es el más activo de EE.UU. para el transporte de automóviles, con más de 750.000 vehículos en 2023, según datos de la Administración Portuaria de Maryland. También es el mayor puerto estadounidense por volumen de manipulación de maquinaria agrícola y de construcción, así como de productos agrícolas.
Daniella Genovese, de FOX Business, ha contribuido a este informe.
