Fox News Flash de los principales titulares del 9 de noviembre
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- La Junta de Seguridad en el Transporte afirma que el aumento de los choques entre aviones en los aeropuertos es una "clara señal de alarma" de las dificultades del sistema de aviación.
- El tráfico aéreo y la escasez de personal han aumentado desde la pandemia de COVID-19, lo que ha provocado una falta de formación suficiente para los pilotos.
- Se cita como motivo de preocupación la excesiva dependencia de la enseñanza por ordenador.
- La Administración Federal de Aviación tiene previsto reunirse en los aeropuertos estadounidenses para identificar y reducir los riesgos para la seguridad.
- La junta está investigando varios incidentes de aviación ocurridos este año, y 23 de ellos se clasificaron como la clase más grave de incidentes cercanos.
El principal investigador de accidentes del país afirmó el jueves que el aumento de los choques entre aviones en los aeropuertos estadounidenses este año es una "clara señal de advertencia" de que el sistema de aviación está sometido a tensiones.
"Aunque estos sucesos son increíblemente raros, nuestro sistema de seguridad está mostrando claros signos de tensión que no podemos ignorar", declaró el jueves Jennifer Homendy, presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, ante un panel del Senado.
Homendy advirtió que el tráfico aéreo y la escasez de personal han aumentado desde la pandemia. Dijo que ha habido una "falta de formación significativa" -y una mayor dependencia de la instrucción por ordenador- por parte de la Administración Federal de Aviación y las compañías aéreas. Dijo que las mejoras tecnológicas podrían ayudar a evitar lo que los expertos en aviación llaman "incursiones en pista".
El logotipo y la señalización de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte durante una rueda de prensa en la sede de la NTSB en Washington, 18 de diciembre de 2017. El principal investigador de accidentes del país afirma que el aumento de los choques entre aviones en los aeropuertos estadounidenses este año es una clara señal de advertencia de que la aviación está sometida a tensiones. (AP Photo/Andrew Harnik, Archivo)
En la misma vista estaba previsto que testificaran representantes de los sindicatos de pilotos y controladores aéreos y un antiguo jefe de la Administración Federal de Aviación.
La FAA dijo a principios de esta semana que celebrará reuniones en 16 aeropuertos antes de fin de año para elaborar planes que identifiquen y reduzcan los riesgos para la seguridad.
Entre los aeropuertos que acogerán reuniones de compañías aéreas, pilotos y conductores de equipos de tierra estarán el Internacional de Dallas-Fort Worth, el Internacional de Newark Liberty, en Nueva Jersey, y el Internacional de Logan, en Boston. Estas reuniones se suman a las 90 que la FAA anunció en agosto.
En los últimos meses se han producido muchos accidentes por alcance, el más aterrador de los cuales tuvo lugar en febrero en Austin (Texas). Durante las primeras horas de la mañana, cuando había poca visibilidad, un avión de carga de FedEx que se disponía a aterrizar pasó por encima de un avión de Southwest Airlines que estaba despegando. La NTSB calcula que estuvieron a unos 30 metros de colisionar.
Un controlador aéreo había autorizado a ambos aviones a utilizar la misma pista.
En otros incidentes recientes, los pilotos parecían tener la culpa.
La NTSB está investigando cerca de media docena de accidentes por alcance este año, y la FAA afirma que se produjeron 23 de la clase más grave de accidentes por alcance en el último año fiscal, frente a los 16 del año anterior y los 11 de hace una década. Algunas estimaciones sugieren que esas cifras infravaloran enormemente tales incidentes.
