Un tren de Washington se sale de las vías por un dispositivo de seguridad, se derraman 3.000 galones de gasóleo
Los errores humanos y el mal estado de las vías son las principales causas de accidentes ferroviarios en EE.UU.
{{#rendered}} {{/rendered}}Según la Administración Federal de Ferrocarriles, un dispositivo de seguridad destinado a evitar que los trenes vuelquen en Puget Sound hizo que un tren se saliera de las vías la semana pasada, derramando 3.100 galones de combustible diesel en el estado de Washington.
El tren de siete vagones de la compañía ferroviaria BNSF se aproximaba el jueves a un puente giratorio sobre el canal Swinomish, tras salir de una refinería de petróleo en Anacortes, cuando descarriló.
Unos dispositivos llamados "descarriladores" se sitúan a ambos lados del puente, empotrados en las vías del tren, para obligar a los trenes a salirse de las vías cuando el puente está abierto, informó KUOW.
{{#rendered}} {{/rendered}}El puente estaba listo para que el tren lo cruzara aquella mañana, pero al menos un descarrilador seguía en funcionamiento. Las ruedas del tren chocaron contra el dispositivo de cuña de acero y dos vagones de la locomotora se precipitaron a la tierra junto a un parque de autocaravanas y un casino.
LOS TEJONES QUE EXCAVAN BAJO LAS VÍAS DEL TREN HOLANDÉS PROVOCAN RETRASOS
El portavoz de la Administración Federal de Ferrocarriles, Warren Flatau, dijo a KUOW que hubo un fallo de comunicación entre la tripulación del tren y el ténder del puente. Dijo que, al parecer, ni el auxiliar de puente de BNSF ni la tripulación del tren de BNSF, formada por dos personas, siguieron los procedimientos.
{{#rendered}} {{/rendered}}La portavoz de BNSF Railway, Lena Kent, declinó hacer comentarios.
Un dispositivo de seguridad descarriló un tren la semana pasada. El tren derramó 3.100 galones de combustible diésel en el estado de Washington.
"Parece que hubo un error de comunicación entre la tripulación y el encargado del puente en relación con el revestimiento del puente y el descenso de los descarriladores", dijo Herb Krohn, de la Asociación Internacional de Trabajadores de la Chapa Metálica, el Aire, el Ferrocarril y el Transporte, en un correo electrónico. El sindicato representa a los maquinistas y conductores de BNSF.
El maquinista del tren tenía "muchos años de experiencia", dijo Krohn.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los errores humanos y el mal estado de las vías son las principales causas de accidentes ferroviarios en Estados Unidos, según datos de la Administración Federal de Ferrocarriles.
Dada la ubicación del vertido en una reserva tribal, la Administración Federal de Ferrocarriles envió a un funcionario al lugar para supervisar la limpieza, pero no está llevando a cabo una investigación completa. Al no haber heridos, incendio ni explosión, el descarrilamiento no alcanzó el umbral de la agencia para llevar a cabo una investigación completa, dijo Flatau.
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Los funcionarios federales dijeron el sábado que las cuadrillas habían retirado más de 2.100 yardas cúbicas de suelos contaminados con gasóleo y bombeado 4.300 galones de agua subterránea contaminada. BNSF pagará los costes de la respuesta, según las autoridades.
Al menos 44 millones de toneladas de materiales peligrosos se mueven por ferrocarril a través del estado de Washington cada año, según la Oficina de Estadísticas de Transporte de EEUU.