El lugar donde se estrelló el domingo el avión de la aerolínea surcoreana de bajo coste Jeju Air está siendo peinado por investigadores estadounidenses, con algunos del fabricante de la aeronave.
Todas menos dos de las 181 personas que viajaban a bordo del Boeing 737-800 murieron, lo que lo convierte en el accidente aéreo más mortal de Corea del Sur en décadas. Los investigadores esperan que las pruebas recogidas en el lugar de los hechos les ayuden a averiguar por qué el piloto intentó el aterrizaje tras declarar la emergencia.
Una inspección previa al vuelo no detectó "ningún problema", dijo la aerolínea, según la BBC.
Se examinarán datos de vuelo como la velocidad, la altitud, los niveles de combustible y las grabaciones de voz de la cabina de pilotaje de los dos dispositivos de grabación de vuelo del avión situados por separado, más comúnmente conocidos como cajas negras, informó The Guardian.
Expertos en seguridad aérea cuestionaron el martes la colocación de un terraplén del aeropuerto contra el que se estrelló el avión de pasajeros tras derrapar más allá del final de la pista, como mostró un vídeo.
Los comentarios del manual de funcionamiento del aeropuerto, subido a principios de 2024, decían que el terraplén estaba demasiado cerca del final de la pista y recomendaban que se revisara la ubicación de los equipos durante una ampliación prevista, informó Reuters .
El gobierno surcoreano ha iniciado inspecciones de seguridad en los 101 Boeing 737-800 que hay en el país. El Ministerio de Transportes informó de que las autoridades están examinando los registros de mantenimiento y funcionamiento durante cinco días de controles de seguridad que se prolongarán hasta el viernes.
El ministerio informó de que una delegación de ocho investigadores estadounidenses -uno de la Administración Federal de Aviación, tres de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y cuatro de Boeing- visitó el martes el lugar del accidente. Los resultados de su examen no estaban disponibles de inmediato.
Aunque es probable que se tarden meses en determinar la causa del accidente, Lee Jeong-hyeon, jefe del parque de bomberos de Muan, dijo anteriormente que los trabajadores estaban estudiando varias posibilidades, entre ellas si el avión fue alcanzado por pájaros.
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"El impacto de un pájaro en un motor podría apagarlo, pero hay tantos sistemas redundantes que no tiene sentido. No estamos a oscuras, pero sabemos que la pista tiene 9.200 pies. Es una pista muy larga. Llegó [el avión] caliente y alto, caliente y rápido. No sabemos por qué fue ese el verdadero problema", dijo el consultor de aviación Mike Boyd a Fox News el domingo.
The Associated Press y Reuters han contribuido a este informe.