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El primer informe sobre el accidente de Jeju Air en Corea del Sur del mes pasado confirmó que las dos cajas negras del avión dejaron de grabar unos cuatro minutos antes del accidente en el que murieron 179 personas a bordo.

El informe preliminar sobre el accidente publicado el lunes por la Junta de Investigación de Accidentes Ferroviarios y de Aviación de Corea del Sur afirmaba que las grabadoras de datos de vuelo y de voz de la cabina del Boeing 737-800 habían dejado de funcionar, confirmando lo que el Ministerio de Transportes del país había dicho inicialmente a principios de este mes. 

Las autoridades surcoreanas habían enviado los dispositivos a la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos para que los examinaran más detenidamente, tras descubrir que faltaban algunos datos. No estaba claro por qué los dispositivos habían dejado de grabar.

El informe también halló rastros de impactos de aves -plumas y manchas de sangre de ave- en los dos motores del avión, aunque las autoridades aún no han determinado qué causó el accidente.

"Las muestras se enviaron a organizaciones especializadas para analizar su ADN, y una organización nacional las identificó como pertenecientes a cercetas del Baikal", decía el informe, refiriéndose a un pato migratorio.

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lugar de un accidente aéreo en el aeropuerto internacional de Muan

Los restos de un avión Boeing 737-800 de la aerolínea surcoreana de bajo coste Jeju Air yacen en el aeropuerto internacional de Muan, Corea del Sur, el 31 de diciembre de 2024. AP Photo Young-joon, Archivo)

El avión se salió de la pista del aeropuerto internacional de Muan el 29 de diciembre de 2024, después de que su tren de aterrizaje no se desplegara, chocando contra una estructura de hormigón y estallando en llamas. Sólo sobrevivieron dos de las 181 personas que iban a bordo.

lugar de un accidente aéreo en el aeropuerto internacional de Muan

Expertos de la NTSB y del equipo conjunto de investigación entre EE.UU. y Corea del Sur comprueban el lugar donde se estrelló un avión en el Aeropuerto Internacional de Muan, en Muan, Corea del Sur, el 31 de diciembre de 2024. (Son Hyung-joo/Yonhap vía AP, Archivo)

El vuelo regresaba de Bangkok y todas las víctimas eran surcoreanas, salvo dos tailandesas.

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Los investigadores afirmaron anteriormente que los controladores aéreos advirtieron a los pilotos de un posible impacto con aves dos minutos antes de que el avión emitiera una señal de socorro confirmando que se había producido un impacto con aves, tras lo cual los pilotos intentaron un aterrizaje de emergencia.

Según el informe preliminar, los pilotos también se percataron de la presencia de un grupo de pájaros cuando se aproximaban a la pista del aeropuerto de Muan y una cámara de seguridad había filmado al avión acercándose a los pájaros durante un aterrizaje abortado.

Según el informe, las autoridades desmontarán los motores, examinarán a fondo sus componentes, analizarán la caja negra y los datos del control del tráfico aéreo, e investigarán las pruebas del terraplén, el localizador y el impacto con aves para determinar en última instancia la causa del accidente.

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Las autoridades dijeron que el informe se ha enviado a la Organización de Aviación Civil Internacional, Tailandia, Estados Unidos y Francia, y añadieron que el avión se construyó en Estados Unidos y sus motores en Francia.

The Associated Press colaboró en la elaboración de este informe.