China es una amenaza para la paz mundial: Dan Hoffman
Fox News El colaborador Dan Hoffman reacciona a la declaración del director del FBI de que abren una nueva investigación sobre China cada 10 horas en "Tu Mundo".
- El ejército chino ha criticado el paso del USS Halsey por el estrecho de Taiwán, alegando que Estados Unidos exageró el acontecimiento por motivos políticos.
- La 7ª Flota de la Marina estadounidense defendió el paso, diciendo que era rutinario y conforme al derecho internacional.
- El estrecho de Taiwán, crítico para el comercio mundial, sirve de punto entre China y naciones como Estados Unidos y Gran Bretaña.
El ejército chino criticó el paso de un destructor estadounidense por el estrecho de Taiwán a menos de dos semanas de la toma de posesión del nuevo presidente de la isla y mientras Washington y Pekín realizan esfuerzos desiguales para restablecer intercambios militares regulares.
El capitán de navío Li Xi, portavoz del Mando del Teatro Oriental de China, acusó a Estados Unidos de haber "exagerado públicamente" el paso del USS Halsey el miércoles. En un comunicado, Li dijo que el mando, que supervisa las operaciones en torno al estrecho, "organizó fuerzas navales y aéreas para vigilar" el tránsito del buque.
La 7ª Flota de la Armada estadounidense declaró que el Halsey "realizó el 8 de mayo un tránsito rutinario por el estrecho de Taiwán a través de aguas en las que se aplican las libertades de navegación y sobrevuelo de alta mar de acuerdo con el derecho internacional".
El destructor de misiles guiados transitó por un corredor del estrecho que está "más allá del mar territorial" de cualquier Estado costero, dijo la flota en un comunicado.
El destructor de misiles guiados de clase Arleigh Burke USS Halsey (DDG 97) lleva a cabo operaciones rutinarias en curso durante su tránsito por el estrecho de Taiwán el 8 de mayo de 2024. El ejército chino criticó el paso de un destructor estadounidense por el estrecho de Taiwán a menos de dos semanas de la toma de posesión del nuevo presidente de la isla y mientras Washington y Pekín realizan esfuerzos desiguales para restablecer intercambios militares regulares. (Especialista en Comunicación de Masas de 3ª clase Ismael Martínez/Marina de EE.UU. vía AP)
"El tránsito del Halsey por el estrecho de Taiwán demuestra el compromiso de Estados Unidos con la defensa de la libertad de navegación de todas las naciones como principio", declaró. "Ningún miembro de la comunidad internacional debe ser intimidado ni coaccionado para que renuncie a sus derechos y libertades. El ejército de Estados Unidos vuela, navega y opera donde lo permita el derecho internacional".
La acusación de China de que el tránsito se había "exagerado públicamente" -lo que significa esencialmente que se había exagerado para obtener el máximo efecto político- ha sido una práctica habitual cuando Pekín considera que los anuncios son un medio de oponerse a la reivindicación china de cierto grado de control sobre quién puede pasar libremente por el estrecho. No había indicios de que la Marina estadounidense hubiera actuado de forma diferente en este último caso, ni de que la respuesta china hubiera sido más vociferante.
El Ministerio de Defensa de Taiwán dijo que tenía pleno conocimiento del paso del destructor.
"Durante todo el tránsito, los militares taiwaneses vigilaron estrechamente el mar y el espacio aéreo circundantes, y la situación siguió siendo normal", declaró el ministerio.
El último de ellos se produjo el 17 de abril, un día después de que los jefes de defensa estadounidense y chino mantuvieran sus primeras conversaciones desde noviembre de 2022, en un esfuerzo por reducir las tensiones regionales. Los contactos entre militares se estancaron en agosto de 2022, cuando Pekín suspendió toda comunicación de este tipo tras la visita a Taiwán de la entonces presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi. China respondió disparando misiles sobre Taiwán y organizando un aumento de las maniobras militares, incluido lo que parecía un ensayo de bloqueo naval y aéreo de la isla.
El crítico estrecho tiene 160 km de ancho y divide China de Taiwán, la democracia insular autónoma en la que el presidente electo William Lai Ching-te tomará posesión el 20 de mayo. El Partido Democrático Progresista de Lai está a favor del estatus independiente de facto de Taiwán, en virtud del cual mantiene sólidas relaciones no oficiales con Estados Unidos y otras naciones importantes.
El ejército de Taiwán aumenta su estado de alerta en torno a fechas sensibles, como las elecciones presidenciales y legislativas de este enero, receloso de que China pueda utilizar su ejército, mucho más poderoso, para intentar intimidar a los votantes e influir en la opinión pública a favor de la insistencia de Pekín en que la unificación entre las partes es inevitable.
Las dos partes se separaron durante una guerra civil en 1949 y, en 1996, China disparó misiles al norte y al sur de la isla y realizó maniobras militares en un intento, a la postre contraproducente, de disuadir a los votantes de apoyar a candidatos a los que se oponían. Desde entonces, China ha mantenido en gran medida un perfil bajo en torno a las elecciones, prefiriendo en cambio ganarse el favor de los grupos empresariales y obsequiar a los políticos y funcionarios de base orientados a la unificación con visitas a China continental con todos los gastos pagados.
Aunque el estrecho de Taiwán, muy transitado, es aguas internacionales y vital para el comercio mundial, China considera el paso de buques de guerra de Estados Unidos, Gran Bretaña y otras naciones como un desafío a su soberanía.
China envía buques y aviones de guerra al estrecho y a otras zonas alrededor de la isla casi a diario para desgastar las defensas de Taiwán y tratar de intimidar a sus 23 millones de habitantes, que respaldan firmemente su independencia de facto.
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El Ministerio de Defensa de Taiwán declaró que en las 24 horas transcurridas hasta las 6 de la mañana del jueves se detectaron 23 aviones militares chinos y ocho buques de guerra operando alrededor de Taiwán. Ocho de los aviones cruzaron la línea mediana del estrecho y penetraron en la zona de identificación de defensa aérea de Taiwán, lo que obligó a Taiwán a desplegar reactores y a poner en alerta baterías de misiles costeras y embarcaciones navales.
Además de navegar por el Estrecho de Taiwán, la Marina estadounidense lleva a cabo lo que denomina operaciones de libertad de navegación, en las que navega y vuela muy cerca de accidentes controlados por China en el Mar de China Meridional, muchos de ellos islas artificiales que se han "militarizado" a lo largo de los años con pistas de aterrizaje, estaciones de radar y otras capacidades.
China reclama prácticamente todo el Mar de China Meridional, una de las principales autopistas marítimas para el comercio mundial, y reacciona furiosamente ante tales movimientos, acusando a Estados Unidos de desestabilizar la región. A menudo hace sombra a los barcos y aviones estadounidenses con sus propios medios, exigiendo que abandonen la zona inmediatamente. Estados Unidos afirma que tiene derecho, en virtud del derecho internacional, a navegar en la zona y un panel de arbitraje respaldado por la ONU ha desestimado las pretensiones de China, fallo que Pekín ignoró.