La Guardia Costera china embiste a un barco filipino en el mar de Sur China , lo que ha desatado un enfrentamiento diplomático
Un barco de la Guardia Costera china chocó el viernes con un barco filipino que realizaba una misión humanitaria
{{#rendered}} {{/rendered}}Las tensiones en el Mar del Sur d China se recrudecieron de nuevo el viernes después de que un barco de la Guardia Costera china chocara con un buque del Gobierno filipino, un incidente que quedó grabado en vídeo y que ha dado lugar a versiones contradictorias por parte de Manila y Pekín.
El buque BRP Datu Magat Salamat, de la Oficina de Pesca y Recursos Acuáticos de Filipinas, estaba repartiendo combustible a unos pescadores filipinos cuando se produjo la colisión a las 11:13 de la mañana, a unas 54 millas náuticas de la costa de la provincia de Palawan —una zona que, según Manila, se encuentra claramente dentro de la zona económica exclusiva de Filipinas—.
Las imágenes difundidas por la Guardia Costera filipina mostraban a los tripulantes gritando «¡Prepárate para el impacto!» momentos antes de la colisión. Las fotos tomadas después mostraban barandillas dobladas y desprendidas, soportes metálicos dañados y escombros esparcidos por toda la cubierta del barco filipino. No se registraron heridos.
{{#rendered}} {{/rendered}}Un barco de la Oficina de Pesca y Recursos Acuáticos de Filipinas, con la matrícula DA-BFAR MMOV 3015, navega cerca de otro barco durante un encuentro marítimo. (Guardia Costera China)
Las autoridades filipinas acusaron a Pekín de embestir deliberadamente a un buque civil del Gobierno que, según describieron, se encontraba en una misión humanitaria y de ayuda a la subsistencia.
Jay Tarriela, la portavoz de la Guardia Costera de Filipinas para asuntos relacionados con el Mar de Filipinas Occidental, dijo que el buque chino primero se cruzó por la popa del barco filipino a una distancia de unos 33 pies antes de repetir la maniobra unos minutos más tarde y chocar contra él.
{{#rendered}} {{/rendered}}Según se ha informado, dos barcos de la Guardia Costera de Filipinas quedaron rodeados por embarcaciones chinas en un tenso enfrentamiento en el Mar de China del Sur el 24 de marzo de 2025. (Guardia Costera de Filipinas (PCG)/Anadolu vía Getty Images)
Pekín rebatió la versión de Manila. El portavoz de la Guardia Costera china, Jiang Lue, afirmó que el buque filipino «cambió intencionadamente su rumbo y aceleró de repente para cruzarse por delante» del barco chino tras ignorar repetidas advertencias. China dijo que su buque estaba llevando a cabo operaciones legales cerca del banco de Sabina y culpó a la parte filipina de la colisión.
El buque de reabastecimiento filipino «Unaizah May 4», en el centro, recibe el impacto de dos cañones de agua de la guardia costera china mientras intentaba entrar en el banco de arena Second Thomas, en el disputado mar del Sur de China , el 5 de marzo de 2024. (AP Photo/Aaron Favila, archivo)
El incidente también arrastró a Washington a la disputa. El embajador de EE. UU. en Filipinas, Lee Lipton, dijo que Estados Unidos «condena enérgicamente la embestida deliberada de la Guardia Costera de la China ».
La embajada china en Manila respondió acusando a Estados Unidos de respaldar las «violaciones y provocaciones» de Filipinas en las aguas en disputa.
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La colisión del viernes fue la última de una serie de enfrentamientos marítimos entre China y Filipinas. En julio, Manila acusó a las fuerzas chinas de disparar cañones de agua contra barcos del Gobierno cerca del banco de Scarborough y de golpear en la cabeza a un miembro del personal de la Armada filipina con una porra de madera durante un incidente en el banco de Second Thomas.
Reuters en este reportaje.