El secretario de Energía defiende la incautación de un petrolero estadounidense en el Caribe como «aplicación de la ley».
El secretario de Energía, Chris , habla sobre la incautación de un petrolero en el Caribe, la reducción de los costos energéticos y otros temas enFox News ».
Una «flota oscura» de 1000 petroleros piratas que eluden las sanciones se ha convertido en un nuevo objetivo para Estados Unidos y Ucrania, según afirma un analista senior de inteligencia marítima.
Michelle Wiese Bockmann advirtió que la flota envejecida plantea riesgos geopolíticos y amenazas de derrames de petróleo por valor de 1000 millones de dólares, y que las recientes incautaciones estadounidenses en Venezuela y los ataques con drones ucranianos en el mar Negro marcan un punto de inflexión para ambos países en sus esfuerzos.
«Hay alrededor de 1000 buques en todo el mundo que transportan crudo sancionado procedente de Irán, Venezuela y Rusia», declaró Bockmann, de la empresa de inteligencia artificial marítima Windward, a Fox News .
«Estos buques son un salvavidas para estos regímenes, porque se utilizan para transportar petróleo con el fin de financiar la guerra en Ucrania y también para proporcionar dinero al régimen ilícito de Maduro», añadió.
Estados Unidos confiscó el Skipper, un petrolero venezolano. (Planet LabsReuters)
«Este es un problema totalmente nuevo para Estados Unidos, y ahora Ucrania ha señalado que va a actuar contra estos buques de la misma manera», afirmó. «Existe una nueva estrategia para hacer frente a esta flota oscura, que es el sustento de los ingresos petroleros sancionados y que ahora está siendo atacada por Estados Unidos y Ucrania. La estrategia consiste en contrarrestar lo que llamamos agresión en la zona gris».
La escalada de tensiones entre EE. UU. y Maduro detiene los vuelos de deportación a Venezuela
La secretaria de prensa de la Casa Blanca, Karoline Leavitt, fue interrogada sobre la incautación por parte de Estados Unidos de un petrolero frente a las costas de Venezuela. (Planet Labs PBC/Handout vía Reuters
Los recientes ataques con drones navales ucranianos han inutilizado varios petroleros en el mar Negro, incluido el Dashan, que forma parte de la denominada flota fantasma de Rusia que, según Ucrania, ayuda a Moscú a exportar petróleo desafiando las sanciones, según Reuters.
«Es peligroso y podría interpretarse como una forma de agresión en la zona gris con el fin de seguir manteniendo el flujo de ingresos petroleros», afirmó Bockmann.
«Todo esto es una catástrofe petrolera de mil millones de dólares a punto de ocurrir», añadió, señalando los riesgos medioambientales y de navegación que plantean los barcos en mal estado y sin seguro.
Imágenes del petrolero Dashan, supuestamente parte de la flota fantasma rusa atacada por Ucrania. (Funcionario del Servicio de Seguridad/Comunicado a través de Reuters)
Dijo que un subconjunto de «entre 350 y 400 buques en cualquier momento no solo están sancionados, sino que además enarbolan pabellones falsos, lo cual es peligroso», ya que el registro falso deja a los buques apátridas y sin seguro, lo que pone en riesgo a las tripulaciones.
«Se trata de un problema muy grave para la seguridad marítima, es una amenaza para el medio ambiente y afecta al bienestar de la tripulación», afirmó Bockmann.
Según ella, estos buques suelen ser «antiguos» y se utilizan exclusivamente para el comercio de petróleo autorizado. Muchos también «manipulan el AIS» para mostrar que se encuentran en un lugar cuando en realidad están en otro.
El Dashan, un petrolero de la flota fantasma rusa, atraviesa el Bósforo en dirección al mar Negro en Estambul. (YorukReuters)
«Utilizan banderas falsas, pero también suplantan y manipulan su AIS para mostrar que están en un lugar cuando no es así. Estos buques también han acudido a registros fraudulentos que no existen, lo que significa que no tienen seguro», afirmó. «Sus certificados de navegabilidad no son válidos y se han basado en las convenciones marítimas internacionales para tener lo que se denomina el «derecho de paso inocente», de modo que no puedan ser interceptados».
Bockmann dijo que las fuerzas estadounidenses han utilizado instrumentos jurídicos, como el artículo 110 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, que permite el abordaje de buques apátridas, para detener estos barcos.
«Creo que utilizaron el artículo 110, subieron a bordo de ese buque y tenían todo el derecho a retirarlo del comercio mundial», afirmó.
VENEZUELA ACUSA A ESTADOS UNIDOS DE «PIRATERÍA» TRAS INCAUTAR UN GRAN PETROLERO
La fiscal general Pam Bondi habla durante una mesa redonda sobre Antifa con el presidente Donald en el comedor de estado de la Casa Blanca, el miércoles 8 de octubre de 2025, en Washington, D.C. (Evan Vucci/AP)
En el Caribe, las fuerzas estadounidenses capturaron recientemente el petrolero Skipper, sancionado en 2022 y al que se descubrió que ocultaba su ubicación, en virtud de una orden federal como parte de una campaña más amplia para interrumpir el transporte ilícito de petróleo.
«El reciente petrolero venezolano transportaba 1,8 millones de barriles de petróleo sin asegurar, lo que supone un desastre marítimo de mil millones de dólares a punto de ocurrir», afirmó Bockmann.
Según informó Fox News , el 12 de diciembre la fiscal general Pam Bondi calificó la incautación por parte de Estados Unidos de un petrolero venezolano como una medida de aplicación de sanciones basada en una orden judicial federal.
Mientras tanto, en el mar Negro, Ucrania atacó varios petroleros presuntamente pertenecientes a la «flota fantasma» con drones marinos, según Reuters.
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«Los tres petroleros que han sido atacados por Ucrania están todos en lastre, lo que significa que no transportaban petróleo», dijo Bockmann.
«Fueron elegidos cuidadosamente y también fueron falsamente abanderados, al igual que en el reciente caso de los tres petroleros atacados en Ucrania. Esa bandera era la de Gambia. En el caso estadounidense de Skipper, la bandera era la de Guyana», dijo Bockmann.
Morgan , Fox News , contribuyó a este informe.
