Dos accidentes, cuatro pilotos destrozados.
El sábado, en la Good Ranchers 250 celebrada en el Phoenix Raceway, Rinus VeeKay y Alex chocaron cuando VeeKay intentaba adelantar por el exterior y Palou le cerró el paso. Más tarde, Christian Rasmussen intentó adelantar a Will para ponerse en cabeza y Power lo empujó contra el muro.
¿Se podrían haber evitado esos desastres?
«Ambos accidentes se podrían haber evitado por parte de los dos pilotos», dijo Kevin , FOX Sports, en el último episodio de «SPEED with Harvick and Buxton».
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Sin embargo, por un lado, Palou «no le echó la culpa» a VeeKay, como dijo Will , mientras que Rasmussen estaba enfadado con Power.
«Creo que está muy claro lo que pasó», dijo Rasmussen tras la carrera. «No se puede empujar a la gente contra el muro. Me empujó directamente contra el muro y mi coche sufrió daños».
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Harvick y Buxton coincidieron en que el incidente de Rasmussen fue peor. Atribuyeron el accidente de Palou a «un fallo de comunicación entre él y su observador», quien no le avisó a Palou de que VeeKay se estaba acercando por el exterior.
Entonces, ¿cómo se podrían haber evitado estas situaciones?
«Creo que, cuando vas en cabeza y miras por el retrovisor, y los observadores se retrasan en las indicaciones o ni siquiera las dan, eso pone a los pilotos en una situación muy complicada… Yo protegería mi coche y me aseguraría de no dañarlo», dijo Harvick. «Desde la NASCAR , en última instancia, tú eres responsable de tu coche y el observador está ahí para ayudarte. Creo que, en la INDYCAR, es un poco más difícil ver por esos retrovisores y las cosas suceden un poco más rápido».
Estos accidentes dejaron a cada uno de estos pilotos fuera del top 10 de la carrera del sábado y, en el caso concreto de Palou, hicieron que el tres veces campeón en título perdiera el liderato en la clasificación general de la serie.
