Un informe preliminar reveló los últimos momentos del accidente aéreo del 26 de julio en el que murieron los miembros del grupo de gospel The Nelons.
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte hizo público el informe el 28 de agosto, casi un mes después de que el fatal accidente se cobrara la vida de seis pasajeros del avión y del piloto. Tres de los fallecidos eran miembros del cuarteto del Salón de la Fama de la Asociación de Música Gospel.
El informe reveló que el piloto declaró una emergencia tras la pérdida del piloto automático y dijo al controlador del Centro de Control de Tráfico de Rutas Aéreas de Salt Lake City que estaba intentando recuperar el control de la aeronave. Los testigos también describieron los momentos anteriores y posteriores al accidente.
"Un testigo situado cerca del lugar del accidente oyó un 'fuerte chirrido' que disminuyó y luego aumentó, seguido poco después por humo que emanaba de la zona del lugar del accidente", decía el informe. "Otro testigo observó el avión por encima de su cabeza en una maniobra de 'barrilete' y oyó el 'fuerte rugido' del motor del avión hasta que oyó el impacto del avión contra el terreno. El testigo declaró que vio el humo en la zona poco después".
La cofundadora de The Nelons, Kelly Nelon Clark, su marido Jason Clark , y su hija Amber Nelon Kistler murieron en el accidente, según un comunicado compartido por la hija y cuarta miembro de la banda, Autumn Nelon Streetman.
"Gracias por las oraciones que ya se han hecho extensivas a mí, a mi marido, Jamie, y a nuestro bebé, que pronto nacerá, así como a los padres de Jason, Dan y Linda Clark", dijo entonces. "Agradecemos vuestras continuas oraciones, amor y apoyo mientras atravesamos los próximos días".
El marido de Amber, Nathan Kistler, su ayudante Melodi Hodges, el piloto Larry Haynie y su esposa Melissa también murieron en el accidente, según Nelon Streetman.
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Los Nelson habían viajado para unirse al crucero Gaither Homecoming Cruise en Alaska. Autumn, que no había viajado en el avión con sus padres y su hermana, llegó sana y salva a Seattle en ese momento.
El informe preliminar sobre el accidente del 26 de julio señalaba que la información estaba "sujeta a cambios". El portavoz de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Keith Holloway, declaró que el informe final sobre la causa probable del accidente podría tardar hasta dos años en completarse.
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Antes de que se estrellara el avión monomotor turbohélice Pilatus PC-12/47E, el Dr. Alan Diehl, antiguo investigador de accidentes de la NTSB, FAA y de las Fuerzas Aéreas de EEUU, psicólogo de aviación y autor de "Réquiem por Camelot", describió a Fox News Digital lo que pudieron experimentar los pasajeros del vuelo mortal.
"Terror oscuro. Eso es lo que se suele oír en mi novela cuando hablo de [John F. Kennedy Jr.] cayendo del cielo", compartió Diehl. "Dije que todo había terminado, pero los gritos, y eso se basa en que, ya sabes, no llevaba grabadora de voz en el avión, pero estoy seguro de que él y sus dos pasajeros estaban aterrorizados mientras el avión caía del cielo, muy parecido a esto".
"Pero por supuesto, en este caso, ya sabes la ruptura real, no lo sabemos - el avión puede haber perdido la presurización. Y en cierto modo... si la ruptura se produjo lo suficientemente pronto, y perdieron la presurización, puede que en realidad estuvieran inconscientes o semiinconscientes en el último minuto o así. Y eso sería misericordioso. Dirían que fue la misericordia de Dios".
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Fox News Tracy Wright, de Digital, ha contribuido a este informe.