El jefe de la EPA, Lee Zeldin, defiende la derogación de la normativa sobre cambio climático Obama cuando le presiona el presentador de CNN

El administrador de la EPA, Lee Zeldin, defendió su decisión de suprimir una norma Obama que permitía a la agencia regular vehículos, aviones y plantas de carbón para combatir el cambio climático, prometiendo que no regulará "sectores enteros de la economía" hasta que dejen de existir.

La "Conclusión sobre el peligro" publicada por la Agencia de Protección Medioambiental Obamaex presidente Obama concluyó que los gases de efecto invernadero, como el dióxido de carbono, el metano y otros, amenazan la vida humana porque aceleran el cambio climático. La EPA se basó en la "conclusión sobre el peligro" para establecer normas estrictas en diversas industrias, como la automovilística, la aeronáutica y la energética, que, según los dirigentes empresariales, amenazaban la viabilidad de sus empresas. 

En particular, la conclusión sobre la puesta en peligro formaba parte de la base del llamado mandato de vehículos eléctricos de la administración Biden , que habría exigido que más de la mitad de todos los coches vendidos fueran VE para 2032.

Zeldin anunció que derogaba el "santo grial de la religión del cambio climático" durante un discurso pronunciado en julio en un concesionario de automóviles de Indianápolis. Calificó el anuncio como el "mayor anuncio desregulador de la historia de EEUU", y afirmó que ponía fin a más de una década de incertidumbre para los fabricantes de automóviles y los consumidores estadounidenses.

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Zeldin declaró el domingo CNN que, cuando se aprobó la norma, los administradores se basaron en predicciones optimistas y pesimistas sobre los efectos futuros del cambio climático, y que las predicciones pesimistas no se cumplieron. Dijo que su decisión se basaba en "2025 hechos y no en 2009 malas suposiciones". También dijo que la conclusión sobre la puesta en peligro iba más allá del ámbito legal de la EPA, al "rellenar lagunas" en la ley y, esencialmente, legislarse a sí misma. 

Dijo que la agencia no podía torcer la ley para cumplir sus propios objetivos, y que las cuestiones relativas a la regulación de las "fuentes móviles" de contaminación, como los automóviles, deberían ser tratadas por el Congreso. Acusó a los burócratas Obama Obama de realizar "saltos mentales" para justificar la conclusión de peligro.

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"No voy a ponerme creativo con la ley, vamos a leer el lenguaje llano y si la sección 202 de la Ley de Aire Limpio es modificada por el Congreso, entonces seguiremos esa nueva ley", dijo Zeldin en el programa "State of the Union" de CNN. 

El artículo 202 de la Ley de Energía Limpia permite a la EPA regular los vehículos de motor. Zeldin alegó que la declaración de peligro iba más allá del mandato de la agencia de regular los vehículos, tal como estipula la ley. Acusó al gobierno de Biden de utilizar la declaración de peligro como un intento de eliminar la industria del carbón. Cuando Kassie Hunt, presentadora de CNN , le preguntó por qué no había dejado en vigor la conclusión, Zeldin dijo que no puede "inventarse la ley".

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"El poder procede de la ley, yo no me invento la ley... para convertir a Estados Unidos en la capital mundial de la inteligencia artificial, para dar rienda suelta al dominio energético, para proteger el empleo, para reducir los costes de la energía, no vamos a regular sectores enteros de nuestra economía hasta que dejen de existir", dijo Zeldin.