Los planes de reparaciones raciales se topan con obstáculos en Illinois y California
Joey Jones, copresentador de «The Big Weekend Show», habla de los esfuerzos de los legisladores demócratas por impulsar planes de reparaciones en los estados gobernados por el Partido Demócrata.
Una importante organización de derechos civiles está presionando para que se aprueben indemnizaciones a nivel estatal, argumentando que se tiene una deuda histórica con los neoyorquinos negros debido a las profundas desigualdades económicas arraigadas en los vínculos del estado con la esclavitud y a décadas de discriminación sistémica.
«Las reparaciones son una deuda pendiente. Los negros esclavizados sentaron las bases de la economía de Nueva York, pero las familias negras de nuestro estado siguen sufriendo un racismo que se ha codificado en nuestras leyes y presupuestos», dijo Lanessa Owens-Chaplin, directora del Centro de Justicia Racial de la Unión de Libertades Civiles de Nueva York (NYCLU). «El estado de Nueva York no fue un mero espectador de la esclavitud: creó, promulgó y protegió esa institución. Las reparaciones deben extenderse a todos los neoyorquinos negros descendientes de quienes fueron esclavizados por el estado de Nueva York, y a todos los neoyorquinos negros que siguen viviendo bajo los sistemas que la esclavitud construyó».
En un informe conjunto publicado la semana pasada titulado «La otra Nueva York: el legado de la esclavitud y los argumentos a favor de las reparaciones ahora», la NYCLU y el Fondo de Defensa Legal (LDF) detallaron las repercusiones económicas duraderas de la esclavitud y de las políticas de la era Jim Crow en las comunidades negras de todo el estado.
La Unión de Libertades Civiles de Nueva York ha afirmado que «se les debe algo» en su campaña a favor de las reparaciones, alegando que la riqueza media de los hogares negros es inferior a la de los hogares blancos. (Getty Images)
Según el informe, la riqueza media de los neoyorquinos negros es de 18 870 dólares, casi 15 veces menos que la riqueza media de los neoyorquinos blancos, que se sitúa en 276 900 dólares. Las organizaciones señalaron que el estado de Nueva York presenta una brecha de riqueza racial mayor que la media nacional.
El informe señala que prácticas respaldadas por el Gobierno, como la discriminación hipotecaria, son factores clave de la desigualdad económica actual, y destaca que la exclusión y el desplazamiento de las comunidades negras les privaron de «la estabilidad y el patrimonio generacional que proporciona ser propietario de una vivienda».
«Casi 90 años después de la discriminación hipotecaria y la renovación urbana, las comunidades que antes sufrían esa discriminación siguen siendo algunos de los barrios con mayor índice de pobreza de Nueva York», afirma el informe. «Las leyes de ordenación urbanística reforzaron la jerarquía racial establecida bajo la esclavitud, obligando a la población negra a vivir en zonas industriales con mayor contaminación, lo que ha provocado índices desproporcionadamente altos de asma, enfermedades cardiovasculares, partos prematuros y muertes prematuras. Las escuelas con alumnos mayoritariamente negros han sufrido una grave falta de financiación y se han visto afectadas de forma desproporcionada por riesgos medioambientales, infraestructuras en mal estado y envenenamiento por plomo».
Estos grupos sostienen que las reparaciones deben ir más allá de los gestos simbólicos, y abogan tanto por una indemnización directa por las pérdidas económicas como por cambios profundos en las políticas institucionales.
Estos grupos plantean las reparaciones como un cambio estructural más amplio en la «brecha de riqueza racial», la actuación policial y el encarcelamiento, el «racismo medioambiental» y las «escuelas con falta de financiación». (iStock)
«Apoyar las reparaciones va más allá de la compensación; se trata de reconocer el daño, devolver la dignidad y crear vías para que las comunidades prosperen», escribieron los autores. El informe describe las medidas propuestas para «compensar el daño abordando las pérdidas tangibles, como la pérdida de patrimonio, salarios y otros perjuicios causados por las infracciones», al tiempo que se abordan cambios estructurales más amplios en la justicia penal, la política medioambiental y la financiación de la educación pública.
«Para construir una economía próspera y una democracia multirracial sólida, Nueva York tiene que reparar los daños del pasado y acabar con las barreras que impiden que las comunidades negras tengan oportunidades. Las reparaciones benefician a todos los neoyorquinos», insistía el informe.
La NYCLU no respondió a la solicitud de comentarios Fox News .
Estas iniciativas locales surgen en un momento en el que las medidas estatales y municipales de reparación racial se enfrentan a un creciente escrutinio legal y político en todo el país. En Evanston, Illinois el primer municipio de EE. UU. en repartir ayudas económicas y subvenciones para la vivienda como reparación—, el programa se enfrenta a una demanda federal de gran repercusión. El Departamento de Justicia de EE. UU. se ha sumado al proceso, alegando que la distribución de ayudas basada en la raza viola la Cláusula de Igualdad de Protección de la Decimocuarta Enmienda.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul la ley firmada por la que se crea una comisión para estudiar las reparaciones en Nueva York, el 19 de diciembre de 2023, en la ciudad de Nueva York. (Michael .Getty Images)
Mientras tanto, en Nueva York, se ha estancado el avance en las recomendaciones a nivel estatal.
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La Comisión Comunitaria del Estado de Nueva York sobre Reparaciones y Compensaciones se creó en virtud de una ley firmada por la gobernadora demócrata Kathy Hochul a finales de 2023. A este grupo se le encomendó la tarea de analizar los vínculos históricos del estado con la esclavitud, las posteriores prácticas de segregación racial (leyes Jim Crow) y las disparidades económicas actuales, con el fin de formular recomendaciones para cambios en las políticas y medidas de compensación económica.
Sin embargo, la NYCLU arremetió contra los responsables estatales después de que una disposición incluida discretamente en el presupuesto estatal retrasara dos años la fecha límite para el informe final de la comisión, pasando de 2025, como estaba previsto inicialmente, a 2029.
