El secretario Duffy dice que los controladores aéreos están "agotados" mientras continúa el cierre
El Secretario de Transporte Sean Duffy, se une a "Sunday Morning Futures" para hablar del impacto del cierre del gobierno en los trabajadores federales del sector de la aviación.
Hay una tensión récord en las operaciones de control del tráfico aéreo de Estados Unidos, mientras los controladores se preparan para perder sus primeras nóminas desde que comenzó el cierre del gobierno, según el secretario del Departamento de Transporte de la administración Trump Sean Duffy.
"Reciben un aviso de lo que se les va a pagar el martes, y tienen un cero bien gordo. El martes no cobran nada, así que he estado hablando con nuestros controladores aéreos y se nota el estrés", dijo Duffy a la presentadora Maria Bartiromo en una entrevista exclusiva de "Sunday Morning Futures ".
"Ayer mismo, Maria, tuvimos 22 activaciones de personal. Es uno de los más altos que hemos visto en el sistema desde que empezó el cierre", añadió. "Y eso es señal de que los controladores se están agotando".
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El actual cierre del gobierno federal ha hecho historia, marcando 26 días y convirtiéndose en el cierre total más largo de la historia, mientras el Congreso no da señales de resolución.
Se produce un cierre total del gobierno cuando el año fiscal termina el 30 de septiembre y ninguna de las 12 leyes de asignaciones de una sola materia del Congreso es aprobada por ambas cámaras. Aunque la Cámara de Representantes y el Senado han aprobado cada uno tres proyectos de ley de asignaciones, todavía tienen que conciliar y aprobar versiones coincidentes.
Aviones de pasajeros esperan en fila para despegar en el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington en Arlington, Virginia, el 1 de octubre de 2025.
Eso significa que la mayoría de los organismos y programas financiados mediante créditos anuales del Congreso están en pausa o funcionan con graves limitaciones.
Duffy señaló que los empleados del control del tráfico aéreo y de la Administración de Seguridad en el Transporte cada vez se ponen más enfermos o faltan al trabajo mientras sus nóminas siguen paradas.
"Son personas que a menudo viven de cheque en cheque, o un controlador tiene un cónyuge que se queda en casa", dijo Duffy. "Les preocupa la gasolina del coche. Les preocupa el cuidado de los niños y las hipotecas. Así que veo que el estrés llega a los controladores".
"Están aceptando segundos trabajos. Están buscando: '¿Puedo conducir Uber? ¿Puedo encontrar otra fuente de ingresos para llegar a fin de mes hasta que los demócratas dejen de presionar radicalmente a los inmigrantes ilegales y abran de verdad el gobierno?
Duffy también prometió ralentizar las operaciones de tráfico aéreo si fuera necesario para garantizar que la seguridad no se vea comprometida.
"Mi trabajo consiste en mantener seguro el espacio aéreo. Y por eso, si creo que no tengo suficientes controladores o suficientes controladores centrados, ralentizaremos el tráfico, detendremos el tráfico", dijo a Bartiromo.
"El Presidente Trump se preocupa por el pueblo estadounidense. Ha intentado minimizar el impacto de [el] cierre demócrata en el pueblo estadounidense. Pero hay ciertas cosas que no se pueden detener, y yo no puedo detener la frustración de los controladores aéreos. No puedo encontrar dinero para pagarles", advirtió Duffy. "Y, de nuevo, has mencionado el SNAP y has mencionado las subvenciones del Obamacare: son dolores reales que los estadounidenses van a sentir por culpa de los demócratas".
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Recientemente, el líder de la mayoría del Senado John republicano John Thune, tendió una rama de olive a los demócratas del Senado, ofreciendo una votación sobre las subvenciones que expiran sólo después de que se reabra el gobierno.
Hasta ahora, los demócratas del Senado no han aceptado la propuesta, alegando falta de confianza en sus homólogos republicanos.
