El secretario Duffy afirma que los controladores aéreos están «agotados» a medida que continúa el cierre.
El secretario de Transporte, Sean , participa en el programa «Sunday Morning Futures» para hablar sobre el impacto del cierre del Gobierno en los trabajadores federales del sector de la aviación.
Las operaciones de control del tráfico aéreo en Estados Unidos están sometidas a una presión sin precedentes, ya que los controladores se preparan para perder su primer sueldo desde que comenzó el cierre del Gobierno, según el secretario del Departamento de Transporte de la Administración Trump, Sean .
«Reciben un aviso de lo que se les va a pagar el martes, y es una gran cero. El martes no van a recibir ningún sueldo, así que he estado hablando con nuestros controladores aéreos y se nota el estrés», explicó Duffy a la presentadora Maria en una entrevista exclusiva para «Sunday Morning Futures».
«Ayer mismo, Maria, tuvimos 22 activaciones de personal. Es una de las cifras más altas que hemos visto en el sistema desde que comenzó el cierre», añadió. «Y eso es una señal de que los controladores están agotados».
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El actual cierre del gobierno federal ha hecho historia, al alcanzar los 26 días y convertirse en el cierre total más largo de la historia, mientras que el Congreso no muestra signos de llegar a una resolución.
Se produce un cierre total del Gobierno cuando finaliza el año fiscal el 30 de septiembre y ninguna de las 12 leyes de asignaciones presupuestarias de un solo tema del Congreso es aprobada por ambas cámaras. Aunque la Cámara de Representantes y el Senado han aprobado cada uno tres leyes de asignaciones presupuestarias, aún tienen que conciliarlas y aprobar versiones coincidentes.
Aviones de pasajeros esperan en fila para despegar en el Aeropuerto Nacional Ronald de Washington, en Arlington (Virginia), el 1 de octubre de 2025.
Esto significa que la mayoría de las agencias y programas financiados mediante asignaciones presupuestarias anuales del Congreso están paralizados o funcionan con graves limitaciones.
Duffy señaló que los empleados del control del tráfico aéreo y de la Administración de Seguridad en el Transporte están faltando cada vez más al trabajo o dando partes de baja por enfermedad, ya que sus salarios siguen sin pagarse.
«Se trata de personas que a menudo viven al día, o cuyo cónyuge se queda en casa», explicó Duffy. «Les preocupa la gasolina del coche. Les preocupa el cuidado de los hijos y las hipotecas. Por eso veo cómo aumenta el estrés de los controladores».
Están buscando un segundo empleo. Están preguntándose: «¿Puedo conducir para Uber? ¿Puedo encontrar otra fuente de ingresos para llegar a fin de mes hasta que los demócratas dejen de impulsar radicalmente la inmigración ilegal y abran realmente el Gobierno?», continuó.
Duffy también prometió ralentizar las operaciones del tráfico aéreo si fuera necesario para garantizar que no se comprometiera la seguridad.
«Mi trabajo es mantener la seguridad del espacio aéreo. Por lo tanto, si considero que no hay suficientes controladores o que estos no están lo suficientemente concentrados, ralentizaremos el tráfico o lo detendremos», le dijo a Bartiromo.
«El presidente Trump se preocupa por el pueblo estadounidense. Ha intentado minimizar el impacto del cierre demócrata sobre el pueblo estadounidense. Pero hay ciertas cosas que simplemente no se pueden detener, y yo no puedo detener la frustración de los controladores aéreos. No puedo encontrar dinero para pagarles», advirtió Duffy. «Y, de nuevo, mencionaste el SNAP y mencionaste los subsidios de Obamacare: estos son verdaderos problemas que los estadounidenses van a sufrir por culpa de los demócratas».
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Recientemente, el líder de la mayoría republicana en el Senado, John , de Dakota del Sur, tendió una olive a los demócratas del Senado, ofreciendo una votación sobre los subsidios que expiran solo después de que el gobierno vuelva a abrir.
Hasta ahora, los demócratas del Senado no han aceptado la propuesta, alegando falta de confianza en sus homólogos republicanos.
