Fox News Flash de los principales titulares del 8 de diciembre
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La tecnología estadounidense se está anotando un tanto contra las amenazas respaldadas por Irán en la región del Mar Rojo, y son malas noticias para China.
Ya sabes que el destructor USS Carney de la Marina estadounidense volvió a ser noticia el domingo, derribando drones lanzados por los rebeldes Houthi de Yemen contra la navegación mercante en el Mar Rojo. Esta tripulación lleva semanas derribando drones y misiles suministrados por Irán, y su cuenta asciende a más de dos docenas destruidos hasta ahora.
Puede que no te hayas enterado de otro enfrentamiento muy significativo. El 31 de octubre, un caza furtivo F-35I fabricado en EEUU y pilotado por Israel, derribó uno de los misiles de crucero iraníes disparados por los Houthis desde Yemen. Fue el primer derribo aire-aire de un misil de crucero por un F-35.
China, toma nota. China no tiene experiencia reciente en combate (gracias a Dios), por lo que observa y disecciona las operaciones militares, especialmente cuando se exhiben tecnología y tácticas avanzadas. China vio lo que le ocurrió a ese misil de crucero Houthi. Y saben que el F-35 también puede hacerlo con los misiles chinos.
Los F-35 de la Fuerza Aérea estadounidense cambian las reglas del juego. Uno acaba de derribar un misil de crucero Houthi. (Fuerza Aérea de EE.UU.)
Los estadounidenses llaman al F-35 Lightning II, por el avión de combate P-38 Lightning de la Segunda Guerra Mundial. Israel llama a sus F-35I "Adir ", que significa "poderoso".
Tal y como yo lo veo, el derribo del misil de crucero F-35 aporta tres lecciones importantes para fastidiar a China. La primera es el excepcional seguimiento del F-35. Entiéndase bien, los misiles de crucero son mucho más pequeños y delgados que los cazas y su seguimiento ha sido una gran preocupación desde la década de 1970.
Aquí llega el F-35 para romper el paradigma. Después de la muerte del 31 de octubre, Israel publicó un vídeo nítido del F-35 rastreando e interceptando el misil de crucero. La detección y la interceptación verifican que el F-35, pilotado por las Fuerzas Aéreas, la Armada y el Cuerpo de Marines de EEUU y muchos aliados, puede detectar y alcanzar misiles de crucero entrantes que intentan escabullirse a baja altura. Eso es crucial para el equilibrio de poder en el Pacífico.
Dos pilotos de caza estadounidenses retirados lo desmenuzaron. "Tío, estoy impresionado de que el sistema de puntería lo esté rastreando. Eso te dice lo bueno que es el sistema EO/IR del F-35, que está siguiendo y observando todo lo que ocurre", comentaron C. W. "Mover" Lemoine, piloto de caza de un F-16, y "Shanghai", piloto invitado de un A-10, en "The Mover and Gronky Show", publicado en YouTube el 15 de noviembre.
Los dos pilotos de caza estadounidenses retirados dijeron que el rastreo del F-35 fue especialmente impresionante "debido al desorden del terreno, para coger esa cosa mientras iba tan bajo y tan rápido y rastrearlo con precisión".
Exacto. Sólo que no es sólo una cápsula. El F-35 tiene sensores distribuidos a lo largo de su vientre fornido. El sistema de puntería utiliza ondas electro-ópticas (como la TV) e infrarrojas (también llamadas calor) para encontrar y rastrear objetivos, además del radar. Los pequeños penachos calientes que salían de ese misil de crucero Houthi delataban al F-35.
En todos los escenarios de guerra contra China hay muchos misiles entrantes que alcanzan bases avanzadas estadounidenses en el Pacífico, en Guam, Japón y otros lugares. Los barcos de la marina estadounidense también podrían ser objetivos. China lleva años haciendo vídeos baratos sobre la voladura de portaaviones estadounidenses.
El F-35 tiene un radar increíble que puede distinguir y rastrear misiles balísticos a más de 800 millas de distancia. Y tal vez más lejos. El F-35 aumenta la dificultad para China a la hora de planear una descarga de misiles contra una base avanzada o un barco estadounidense, por ejemplo.
Un B-52, un C-17 de EE.UU. y un F-22 de la Fuerza Aérea de Corea del Sur sobrevuelan la península coreana durante un simulacro aéreo conjunto en Corea del Sur el 20 de diciembre de 2022. (Ministerio de Defensa de Corea del Sur vía AP)
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La segunda lección es que el F-35 puede hacer todo ese seguimiento manteniendo su sigilo. Eso será importante cuando el F-35 opere en y alrededor de defensas aéreas construidas por China o Rusia. Teherán ha gastado dinero en algunas baterías de defensa aérea rusas mejoradas, pero como saben los mulás, eso no detendrá al F-35.
La capacidad del F-35 no hará más que crecer. Israel recibió su primer F-35 en 2016 y lo modificó para sus propias armas. "Se trata de una arquitectura abierta, que se asienta en el sistema central del F-35, como una aplicación en tu iPhone", declaró entonces a Defense News Benni Cohen, director general de la División Lahav de IAI.
En el Pacífico, los F-35 que detecten y rastreen misiles enviarán esos datos a la red, donde la IA de combate puede generar rastros de misiles y ofrecer a los mandos múltiples opciones de interceptación.
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En tercer lugar, como demostró la interceptación israelí, no son sólo los estadounidenses los que vuelan F-35. Al otro lado del Pacífico, las fuerzas aéreas de Canadá, Australia, Japón, Corea del Sur y Singapur están comprando y volando F-35. Además de toda una lista de aliados europeos. Es un gran impulso a la disuasión integrada.
Lección para Xi Jinping: La tecnología estadounidense triunfa en cualquier parte del mundo.