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Desde langostas hasta tequila: el robo de mercancías está afectando a Estados Unidos y provocando un aumento en los precios de los alimentos.
Por Greg
Publicado el 14 de enero de 2026.
Mientras las familias de todo el país se preparaban para celebrar la Navidad, los delincuentes se dedicaban a hacer de Grinch. En Nochebuena, un envío de langostas vivas por valor de 400 000 dólares con destino a Costco en Illinois y Minnesota tras su recogida en Massachusetts. Haciéndose pasar por una empresa de transporte legítima, los ladrones desactivaron el GPS del camión y desaparecieron con la carga, un acto calculado de robo de mercancía que ahora está siendo investigado por el FBI.
Por descarado que parezca, este no fue un robo aislado. Recientemente, unos ladrones se llevaron dos camiones cargados con 24 000 botellas de tequila Santo , de Guy Fieri y Sammy Hagar, por valor de más de un millón de dólares, utilizando identidades falsas de transportistas, correos electrónicos falsificados y sistemas de seguimiento manipulados para desviar la mercancía. Estos robos de gran repercusión son síntomas de una epidemia nacional impulsada por grupos de ladrones organizados que explotan las plataformas digitales, las identidades robadas y las credenciales fraudulentas para secuestrar la cadena de suministro de Estados Unidos. El robo de mercancías le cuesta ahora a la industria del transporte por carretera 6600 millones de dólares al año, es decir, más de 18 millones de dólares al día. Esas pérdidas se traducen en primas de seguro más altas, costosas inversiones en seguridad e interrupciones operativas. Dado que casi tres cuartas partes de la mercancía robada nunca se recupera, son los consumidores quienes acaban pagando el precio en la caja.
Como lo han hecho durante décadas, los bandidos siguen acechando a los camiones con remolque y atacan cuando se detienen en un área de descanso o incluso en un semáforo. Pero los robos estratégicos dirigidos al transporte por carretera, que a menudo implican técnicas elaboradas como recogidas ficticias y fraude de identidad, han aumentado un 1500 % desde 2022. La rápida digitalización de la cadena de suministro ha abierto vulnerabilidades cibernéticas que los grupos de ladrones organizados aprovechan para robar mercancías de forma remota.
Según la empresa de seguridad en el transporte CargoNet, los alimentos y las bebidas representaron la mayor parte de los robos en 2024, con aumentos espectaculares en las cargas de carne y bebidas durante 2025. Los delincuentes prefieren estos artículos porque son fáciles de revender y difíciles de rastrear. Un sello roto puede condenar toda una carga y los productos perecederos rara vez provocan una rápida intervención de las fuerzas del orden.
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Las consecuencias van más allá del aumento de los precios. Minoristas de todo el país han anunciado el cierre de tiendas, y los ejecutivos citan los robos persistentes como un factor que contribuye a ello. Cuando las tiendas cierran sus puertas, las comunidades pueden perder el acceso a tiendas de comestibles, farmacias y servicios esenciales, lo que agrava los desiertos alimentarios y la tensión económica. Y dado que los precios de los alimentos son una de las principales preocupaciones de los votantes en este año electoral, los legisladores deben afrontar este problema de frente.
Por eso nos alegra que la Comisión Judicial de la Cámara de Representantes haya impulsado la Ley de Lucha contra el Crimen Organizado en el Comercio Minorista (CORCA), que por fin daría a las fuerzas del orden las herramientas necesarias para investigar y perseguir el robo organizado de mercancías, mejorar la notificación de estos delitos y reforzar las alianzas entre el sector público y el privado. Sin una jurisdicción federal clara, sin intercambio de datos en tiempo real y sin coordinación, las fuerzas del orden luchan actualmente contra estos delincuentes con una mano atada a la espalda. La CORCA cambiaría todo eso.
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Pero la votación del comité no es suficiente. Ahora, la CORCA debe ser aprobada por la Cámara de Representantes y el Senado en pleno y ser promulgada como ley para que los consumidores, los camioneros y las empresas estadounidenses estén mejor protegidos en un momento en que los precios de los alimentos ya están afectando los presupuestos familiares.
Si el Congreso no toma medidas, los próximos titulares no solo tratarán sobre la desaparición de langostas o el robo de tequila. Tratarán sobre el aumento de los precios y la creciente inseguridad de las familias estadounidenses. Asegurémonos de que este sea el momento en que los legisladores den un paso al frente para defender nuestra cadena de suministro, nuestras empresas y los consumidores estadounidenses.
https://www.foxnews.com/opinion/lobsters-tequila-cargo-theft-eating-americas-lunch-driving-up-food-prices