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La administración Biden propuso el jueves retrasar otros dos años la plena aplicación de las nuevas normas de identificación para que los estadounidenses puedan embarcar en aviones o entrar en edificios federales.
Las normas federales para la emisión de tarjetas de identificación fueron aprobadas por el Congreso en 2005, siguiendo una recomendación de la comisión creada para determinar las salvaguardias tras los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001. Su aplicación, sin embargo, se ha retrasado varias veces. La última vez que se prorrogó fue en diciembre de 2022, cuando el plazo se fijó para el 7 de mayo de 2025. Ahora, la administración Biden pretende retrasarlo hasta el 7 de mayo de 2027.
La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) publicó el jueves una "Notificación de Propuesta de Normativa", un día después del 23 aniversario de los atentados del 11-S.
La TSA subrayó que la "norma propuesta no amplía el plazo de REAL ID".
El objetivo del anuncio es garantizar que las agencias federales "dispongan de la flexibilidad adecuada para aplicar las disposiciones de la normativa REAL ID relativas a la aplicación basada en tarjetas después de la fecha límite de aplicación del 7 de mayo de 2025, permitiendo explícitamente que las agencias apliquen la aplicación basada en tarjetas por fases", según el resumen de la propuesta. "Esta normativa propone que las agencias puedan aplicar las disposiciones de cumplimiento basadas en el carné mediante un plan de cumplimiento por fases si determinan que es adecuado tras considerar factores relevantes como la seguridad, la viabilidad operativa y el impacto público".
Control de seguridad de la TSA, cartel de Real ID en el Aeropuerto Internacional de Miami. (Jeffrey Greenberg/Universal Images Group vía Getty Images)
"La norma propuesta también exigiría a las agencias coordinar sus planes con DHS, ponerlos a disposición del público y lograr su plena aplicación antes del 5 de mayo de 2027", dice el resumen.
Aprobada por el Congreso en 2005 a raíz de una recomendación de la Comisión del 11-S, la Ley REAL ID establece unas normas mínimas de seguridad para los permisos de conducir y las tarjetas de identificación emitidos por los estados. Las normas de seguridad incluyen la incorporación de tecnología antifalsificación, la prevención del fraude interno y el uso de pruebas documentales y comprobaciones de antecedentes para garantizar que una persona es quien dice ser, según DHS.
Según la nueva normativa, "todo viajero de 18 años o más necesitará un carné de conducir o tarjeta de identificación que cumpla la normativa REAL ID, un carné de conducir mejorado emitido por el estado u otra forma de identificación aceptable por la TSA en los controles de seguridad de los aeropuertos para los viajes aéreos nacionales", según el sitio web DHS .
Información sobre el control de seguridad del Aeropuerto Internacional de Miami. (Jeffrey Greenberg/Universal Images Group vía Getty Images)
"La TSA está colaborando con el público, las jurisdicciones que conceden licencias y los estados para facilitar una transición fluida a la aplicación de REAL ID a partir del 7 de mayo de 2025", declaró en un comunicado el administrador de la TSA, David Pekoske. "REAL ID proporciona una importante mejora de la seguridad, y esta norma nos permite planificar una serie de escenarios para ayudar a minimizar el impacto potencial para los viajeros, las partes interesadas de la industria y los estados durante la implementación."
El sitio web del Departamento de Seguridad Nacional de EE.UU. indicaba el jueves por la mañana que la cuenta atrás hasta la entrada en vigor de la REAL ID era de 237 días.
"El 7 de mayo de 2025, los viajeros estadounidenses deberán cumplir la normativa REAL ID para embarcar en vuelos nacionales y acceder a determinadas instalaciones federales", se lee en el sitio web.
"La TSA propone un enfoque flexible de la aplicación, pero el plazo se mantiene", dijo un portavoz de la TSA a Fox News Digital el jueves. "La TSA sigue animando a los pasajeros a que obtengan su identificación conforme a REAL ID antes de la fecha límite para evitar retrasos en los viajes".
El administrador de Seguridad en el Transporte David Pekoske declara ante el Subcomité de Infraestructura, Seguridad y Protección del Transporte Terrestre y la Marina Mercante del Senado en el Capitolio el 23 de enero de 2018 en Washington, D.C. (Chip Somodevilla/Getty Images)
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En diciembre de 2022, el Secretario de Seguridad Nacional, Alejandro Mayorkas, anunció que DHS tenía la intención de ampliar la fecha de plena aplicación de la REAL ID en 24 meses, del 3 de mayo de 2023 al 7 de mayo de 2025, citando cómo las agencias estatales de permisos de conducir estaban teniendo que trabajar con los retrasos creados por la pandemia COVID-19.
"Esta prórroga dará a los estados el tiempo necesario para garantizar que sus residentes puedan obtener una licencia o tarjeta de identificación conforme a la ley REAL ID", dijo Mayorkas en su momento. "DHS también utilizará este tiempo para aplicar innovaciones que hagan el proceso más eficaz y accesible. Seguiremos garantizando que el público estadounidense pueda viajar con seguridad."
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