La estación de carga de Tesla se inunda de coches muertos porque las bajas temperaturas provocan problemas de carga
Brandon Welbourne, propietario de un Tesla, se unió a "FOX & Friends" para hablar de por qué tantos propietarios de Tesla se han quedado tirados, ya que el mal tiempo invernal ha provocado problemas de recarga para algunos propietarios.
Un legislador demócrata de California ha presentado un proyecto de ley que califica de "innovador" y que exigiría que todos los coches nuevos que se vendan en el Estado Dorado estén equipados con un dispositivo que les impida circular a más de 15 km/h por encima del límite de velocidad.
El senador estatal Scott Wiener, demócrata de San Francisco, presentó esta semana el Paquete para la Reducción del Exceso de Velocidad y la Emergencia de Víctimas Mortales en las Calles de California, que incluye una disposición que exigiría que "los vehículos nuevos vendidos en California" "instalen reguladores de velocidad, dispositivos inteligentes que limitan automáticamente la velocidad del vehículo a 16 km por encima del límite legal".
"Estos cambios son un intento frontal de hacer frente a las muertes de vehículos, que están aumentando en todo EE.UU. -y especialmente en California- en medio de un incremento de la conducción temeraria desde el inicio de la pandemia", se afirma en un comunicado de prensa de la oficina de Wiener. "Un informe reciente de TRIP, un grupo nacional de investigación sobre el transporte, reveló que las muertes por accidentes de tráfico en California han aumentado un 22% de 2019 a 2022, en comparación con el 19% de EE.UU. en general. En 2022, 4.400 californianos morirán en accidentes de tráfico".
El paquete de leyes también "exige la instalación de protecciones laterales antiempotramiento en los camiones, para reducir el riesgo de que los coches y las bicicletas sean arrastrados por debajo del camión durante un choque" y "mejoras físicas como nuevos pasos de peatones y prolongaciones de bordillos en las calles de superficie de propiedad estatal para acomodar mejor a peatones, ciclistas, discapacitados y usuarios del transporte público".
Senador del Estado de California Scott Wiener. (Getty Images)
El comunicado de prensa argumenta que estos cambios pretenden "cortar de raíz" la "epidemia de muertes en carretera de California".
"El alarmante aumento de muertes en carretera es insoportable y exige una respuesta urgente", dijo Wiener. "No hay ninguna razón para que nadie vaya a más de 160 km/h en una vía pública, y sin embargo, en 2020, la Patrulla de Carreteras de California puso más de 3.000 multas sólo por esa infracción. Impedir el exceso de velocidad imprudente es un planteamiento de sentido común para evitar estos accidentes totalmente innecesarios y desgarradores."
Vista del Capitolio del Estado de California en Sacramento el 1 de febrero de 2023. (Justin Sullivan/Justin Sullivan)
No todo el mundo está de acuerdo con la legislación, incluidos los usuarios de las redes sociales que expresaron su frustración con el plan.
"Imagina una autopista vacía en mitad de la noche y sólo puedes ir a 65", publicó el autor Richard Hanania en X.
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"Justo cuando pensabas que California no podía volverse más loca", publicó en X la ex candidata a la Junta de Supervisores del Condado de San Diego, Amy Reichert .
Un portavoz de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera dijo a Fox News Digital que la agencia "no comenta la legislación pendiente".
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