Steve Forbes: Los vehículos eléctricos significan menos empleos para los trabajadores tradicionales del automóvil
El presidente de Forbes Media, Steve Forbes, analiza el impacto económico de la huelga de United Auto Workers en 'Informe Especial'.
Gareth Joyce, consejero delegado y miembro del consejo del fabricante de autobuses eléctricos Proterra, con sede en California, sigue formando parte de un importante consejo de la Casa Blanca que asesora al presidente Biden sobre política comercial, incluso después de que su empresa se declarara en quiebra.
Joyce forma parte desde febrero del Consejo de Exportación de la Casa Blanca, el principal comité consultivo nacional sobre comercio internacional que asesora a Biden sobre "políticas y programas gubernamentales que afectan a los resultados comerciales de Estados Unidos". Según la Administración de Comercio Internacional del Departamento de Comercio, Joyce sigue siendo miembro del consejo.
Sin embargo, en agosto, la empresa de Joyce, Proterra, se acogió voluntariamente al Capítulo 11 de reorganización del Código de Quiebras de EE.UU. como consecuencia de unos resultados financieros negativos. Explicó entonces que Proterra, a pesar de su declaración de quiebra, había creado una base que sentaba las bases para la "descarbonización de toda la industria de vehículos comerciales en su conjunto".
"Aunque nuestras tecnologías de baterías y vehículos eléctricos, las mejores de su clase, han establecido un estándar en el sector, nos hemos enfrentado a diversos obstáculos macroeconómicos y del mercado que han afectado a nuestra capacidad para ampliar de forma eficiente todas nuestras oportunidades simultáneamente", declaró Joyce el 7 de agosto. "A medida que los vehículos comerciales se aceleran hacia la electrificación, esperamos afinar nuestro enfoque como proveedor líder de tecnología de baterías para VE en beneficio de nuestras numerosas partes interesadas".
El consejero delegado de Proterra, Gareth Joyce, habla durante una entrevista en Davos, Suiza, en enero. (Proterra/YouTube/Captura de pantalla de vídeo)
El hecho de que Joyce siga asesorando a la Casa Blanca -que le ha alabado por su trabajo para "acelerar la transición de los vehículos de tránsito y otros vehículos comerciales a soluciones de emisiones cero"- suscitó recientemente las críticas del miembro del Comité de Energía y Recursos Naturales del Senado John Barrasso, republicano de Wyoming, que pidió su destitución.
"No está claro por qué Joyce, habiendo supervisado el fracaso de Proterra, debe seguir asesorándote en cuestiones de tanta importancia para la seguridad económica y el bienestar de nuestra nación", escribió Barrasso a Biden en una carta el jueves. "Parece que, al retener a Joyce, sigues teniendo favoritos políticos con una empresa que tu administración ha promovido sistemáticamente una y otra vez desde que asumiste el cargo".
Proterra, por su parte, ha sido impulsada por Biden en múltiples ocasiones desde que asumió el cargo en enero de 2021.
El presidente Biden y el ex asesor económico principal de la Casa Blanca Brian Deese son los anfitriones de Proterra en un acto virtual en la Casa Blanca el 20 de abril de 2021. (Casa Blanca/YouTube)
El 20 de abril de 2021, Biden organizó un evento virtual en la Casa Blanca para destacar el negocio de Proterra. Durante el acto, los ejecutivos de Proterra llevaron al presidente a una visita virtual de las instalaciones de fabricación de la empresa en Carolina del Sur, donde se ensamblan sus autobuses.
"Quiero que todos sepáis que antes era conductor de autobús", comentó Biden al término del acto. "Creéis que bromeo, pero no es así. Estudié Derecho conduciendo un autobús escolar".
"Voy a venir a veros en persona. Así que estoy deseando veros a todos", concluyó.
Biden también destacó su apoyo a la financiación federal de miles de millones de dólares para acelerar la adopción de autobuses de transporte y autobuses escolares. Ha fijado el objetivo de que todos los autobuses fabricados en Estados Unidos sean de emisiones cero para 2030.
Desde entonces, el presidente ha promocionado Proterra como una historia de éxito de los vehículos eléctricos estadounidenses en múltiples discursos sobre sus objetivos en materia de energía verde.
El presidente Biden ha impulsado Proterra en múltiples ocasiones y la secretaria de Energía, Jennifer Granholm, formó parte anteriormente del consejo de administración de la empresa. (Getty Images)
Además, la secretaria de Energía, Jennifer Granholm se ha enfrentado a críticas generalizadas por su participación en Proterra.
Granholm había formado parte del consejo de Proterra antes de su confirmación para dirigir el Departamento de Energía y siguió teniendo acciones de la empresa durante meses después de su confirmación.
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"Señor Presidente, es evidente que la promoción y el favoritismo hacia Proterra Inc. han provocado pérdidas significativas para los contribuyentes y los inversores, incluidos los de mi estado natal de Wyoming", continuó Barrasso en su carta a Biden del jueves.
"La quiebra de Proterra, a pesar del apoyo de la administración, plantea serias dudas sobre el razonamiento que subyace a estos apoyos", escribió el republicano de Wyoming. "El pueblo estadounidense merece responsabilidad y transparencia en asuntos de política pública y en las empresas que el Presidente de Estados Unidos y los funcionarios de su gabinete deciden promover".
La Casa Blanca no respondió a la solicitud de comentarios.
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