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La exdiputada Missouri Squad», Cori Bush, que aspira a recuperar el escaño que perdió en 2024, se quejó hace poco en las redes sociales de que el Congreso no da prioridad a la financiación del transporte público, a pesar de que en su día formó parte de un grupo de legisladores radicales que votaron en contra de un bill miles de millones a mejoras en el transporte público porque no asignaba suficiente dinero a su agenda de extrema izquierda.

Bush fue solo una de las otras cinco diputadas del Partido Demócrata, todas ellas miembros del grupo progresista conocido como «The Squad», que votaron en contra de la Ley bipartidista de Inversión en Infraestructuras y Empleo de 2021, a pesar de que esta destinaba hasta 108 mil millones de dólares a inversiones en transporte público. Bush y sus colegas de extrema izquierda de entonces querían que se destinara más dinero a programas medioambientales y sociales, como la financiación de la educación preescolar universal, la ampliación Medicare Medicaid, la vivienda asequible, la infraestructura verde y un Cuerpo Civil por el Clima, y también incluían prohibiciones de la perforación y la concesión de licencias petroleras.

Cuando «The Squad» se opuso al bill bipartidista de infraestructuras, Bush argumentó que «no había venido al Congreso para permitir que las prioridades [de sus electores] quedaran relegadas a un segundo plano».

Mientras tanto, Bush se quejó ante sus seguidores en las redes sociales la semana pasada —en plena campaña para recuperar su escaño en la Cámara de Representantes— de que el Congreso no da prioridad a la financiación del transporte público. Dio a entender que esto era un problema grave porque, según Bush, la financiación del transporte «es esencial para satisfacer las necesidades más básicas» de sus electores.

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Cori Bush reconoce su derrota en las primarias demócratas

La diputada Cori Bush pronuncia su discurso de reconocimiento de la derrota durante una fiesta para seguir los resultados de las primarias el 6 de agosto de 2024, en San Louis, Missouri. (Michael .Getty Images)

«Un servicio de transporte público fiable es esencial para cubrir las necesidades más básicas de San Louis», dijo Bush a sus seguidores en las redes sociales. «Por desgracia, el Congreso no da prioridad a la financiación del transporte público. Eso cambiará cuando vuelva a Washington, ya que seguiré luchando por una legislación que nos beneficie».

Los expertos en campañas republicanas se mostraron reacios ante el mensaje electoral de Bush a los votantes, incluido el veterano estratega de campaña Colin Reed, quien señaló que «la retórica de campaña tiene la mala costumbre de chocar con votos contradictorios del pasado y de minar la credibilidad y la confianza de los políticos».

Colin Reed

Colin Reed, GOP y cofundador de South and Hill Strategies, que fue jefe de campaña del exsenador Scott , republicano por Massachusetts. (South and Hill)

En su publicación en las redes sociales, en la que se quejaba de que el Congreso no le diera suficiente importancia a la financiación del transporte público, Bush incluyó una foto suya en lo que parece ser una parada de autobús, en la que destacaba que había «presentado una propuesta de ley para financiar proyectos de autobús y tren ligero a mayor escala». 

Cuando estaba en el Congreso, Bush presentó dos proyectos de ley relacionados con el transporte público: la Ley de Transporte Rápido en Autobús y la Ley de Transporte en Tren Ligero, que tenían como objetivo crear programas de subvenciones federales a través de la Administración Federal de Transporte para financiar la mejora de las infraestructuras de transporte en todo el país.

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Cuando se le pidió que comentara y explicara la discrepancia entre sus quejas sobre que el Congreso no diera prioridad a la financiación del transporte público y la propia falta de atención de Bush a dicha financiación cuando otras medidas estaban en la cuerda floja, su equipo de campaña dijo que la exdiputada había sido «clara y coherente» al explicar que su voto en contra se debía a que el bill bipartidista de infraestructuras bill desvinculado del bill «Build Back Better» de la izquierda bill incluía un conjunto de políticas sociales y medioambientales muy ambiciosas.  

«La educación preescolar universal, la ampliación Medicare, el crédito fiscal por hijos y la reducción de los precios de los medicamentos con receta eran todas políticas por las que Missouri1.º distrito Missourienvió a la diputada a Washington para que las consiguiera», declaró un portavoz de la campaña de Bush Fox News . «Ha sido clara y coherente al respecto: votó así porque el bill de infraestructuras bill desvinculado del plan “Build Back Better”, que incluía esas políticas. Con tanto en juego para San Louis para el país, la diputada quería luchar por más, no conformarse con menos».

el perfil urbano de San Louis, Missouri el famoso Gateway Arch

El perfil urbano de San Louis, Missouri, con el famoso Gateway Arch a orillas del río Misisipi. (iStock)

Bush saltó a la fama política como activista del movimiento Black Lives Matter durante las protestas de 2014 en Ferguson ( Missouri), tras la muerte a tiros de Michael a manos de un agente de policía. En 2020, Bush derrotó al veterano diputado William Clay Jr., convirtiéndose en la primera mujer negra en representar Missouri el Congreso. 

Durante su etapa en el Capitolio, se alineó con políticos del «Squad», como las diputadas Alexandria , demócrata por Nueva York, e Ilhan Omar, demócrata por Minnesota, que han defendido propuestas radicales como recortar la financiación de la policía, socializar la asistencia sanitaria, impulsar la justicia medioambiental y otras muchas cosas.

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La diputada Alexandria habla con los periodistas a las puertas del Capitolio de EE. UU. el 11 de septiembre de 2025. (Tom Call, Inc. a través de Getty Images)

«Si esto es lo mejor que Cori Bush tiene para ofrecer a Missouri mismos Missouri que ya la echaron de su cargo, parece que esta nueva campaña va a tener un final parecido al de la anterior», dijo Reed refiriéndose a la gira electoral de Bush de cara a las próximas elecciones de noviembre.

«No es de extrañar que Cori Bush limite los comentarios en sus publicaciones de X, porque su hipocresía no tiene límites y merece que el pueblo estadounidense le llame la atención», declaró a Fox News Mark , que fue jefe de comunicación del ya ex presidente de la Cámara de Representantes ,Kevin .

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«Ya sea conduciendo un todoterreno pero exigiendo que todos los demás vivan según el Green New Deal, gastando miles en seguridad privada mientras pide que se recorten los fondos a la policía, o ahora intentando ocultar su propio historial de voto, la hipocresía de Cori Bush es sencillamente alucinante», continuó Bednar. «Los votantes de San Louis ya la Louis rechazado una vez, y no debería sorprender que vuelva a pasar en estas elecciones».