Los inmigrantes ilegales no piden asilo, pero se les acoge: Rep. Darrell Issa
El representante Darrell Issa, republicano de California, se une a 'Fox News Live' para hablar del impacto de la crisis migratoria en San Diego, California.
La Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) se enfrenta a un renovado escrutinio sobre los inmigrantes ilegales que viajan en avión por Estados Unidos sin la debida identificación, mientras el Congreso intenta aprobar la reautorización de la Administración Federal de Aviación (FAA) antes de la fecha límite del 10 de mayo.
Aunque la Ley para Garantizar el Crecimiento y un Liderazgo Sólido en la Aviación Estadounidense, que renovaría la FAA entre otras cosas, goza de un apoyo significativo, se han ofrecido varias enmiendas para su inclusión.
Dos senadores republicanos en particular han intentado abordar las laxas normas de la TSA para los inmigrantes ilegales que entran en EE.UU. y luego vuelan por todo el país. Los senadores. Mike Lee, republicano de Utah, y Rick Scott, republicano de Florida, están impulsando como enmienda su Ley VALID, que impediría que los inmigrantes pudieran utilizar la aplicación del Servicio de Aduanas y Protección de Fronteras (CBP) como forma aceptable de identificación para volar.
El senador Mike Lee quiere que su Ley VALID se tenga en cuenta en el proyecto de ley de reautorización de la FAA. (Getty images, Reuters)
"Nuestro propio gobierno está haciendo volar a inmigrantes ilegales por todo el país sin identificación, mientras que los ciudadanos estadounidenses no podrían subir a un avión sin carné de conducir o pasaporte", declaró Lee a Fox News Digital en un comunicado.
"Mi Ley VALID impide que la TSA permita a los ilegales volar a nuestras comunidades a través de la aplicación CBP One. Es muy importante que la reautorización de la FAA incluya esta disposición vital para la seguridad del transporte y la seguridad nacional", añadió.
Mientras continúa la crisis fronteriza, se ha visto a un gran número de migrantes en los aeropuertos de todo el país.
La TSA no hizo ningún comentario a Fox News Digital a tiempo para su publicación.
Los dos senadores firmaron el lunes una carta dirigida a sus colegas, en la que explican que es un deber del Congreso abordar la crisis de la inmigración, y que el proyecto de ley sobre la FAA es "probablemente nuestra última oportunidad de hacerlo este año."
Aunque el año está lejos de terminar, el Congreso ha aprobado casi todas las reautorizaciones necesarias en función del tiempo. El próximo asunto con un plazo estricto de actuación serán los créditos para el año fiscal 2025, que deben estar terminados antes del 30 de septiembre.
La fecha límite para la reautorización de la FAA es el 10 de mayo. (AP Photo/Seth Wenig, Archivo)
Además, se espera que el Senado esté en receso durante una parte importante del tiempo en otoño, ya que se acercan varias elecciones competitivas en noviembre.
Un miembro del personal del Senado con conocimiento de las discusiones dijo a Fox News Digital que los senadores no han llegado a un acuerdo temporal, lo que deja en el limbo la esperanza de aprobar el proyecto de ley sobre la FAA.
El líder de la mayoría del Senado, Chuck Schumer, tiende a no permitir que se presenten enmiendas en el orden ordinario. (AP Photo/J. Scott Applewhite)
No está claro si la enmienda de Lee se someterá a votación, ya que el líder de la mayoría, Chuck Schumer, demócrata de Nueva York, tiende a no permitir que las enmiendas se presenten en orden normal, optando en su lugar por un árbol de enmiendas precargado con enmiendas designadas previamente para su consideración.
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La enmienda de Lee se ha considerado relevante para el tema que nos ocupa, según el miembro del personal.
Ni la oficina de Lee ni la de Schumer hicieron comentarios sobre el estado de las negociaciones para la consideración de la enmienda.
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