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Los legisladores discutieron en el Capitolio antes de aprobar una ley para impedir que entidades extranjeras prohibidas obtengan créditos fiscales estadounidenses para vehículos eléctricos

La Ley para Acabar con el Dominio Chino de los Vehículos Eléctricos, presentada por los republicanos, se sometió a debate en la Cámara de Representantes el jueves, antes de ser aprobada con el voto a favor de siete demócratas bill.

El bill modificará el Código de Rentas Internas de 1986 para excluir las baterías de vehículos eléctricos procedentes de una entidad extranjera de interés (FEOC), como China, del crédito para vehículos limpios. La legislación endurecerá la definición de FEOC para el crédito fiscal de vehículos eléctricos (VE) del 30D e impedirá que las empresas que se asocien con esas entidades se beneficien de la desgravación fiscal.

Antes de votar la legislación, los proponentes republicanos de la bill instaron a sus colegas legisladores a "elegir a los contribuyentes estadounidenses antes que a los multimillonarios chinos".

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La diputada Carol Miller presentó la Ley para Acabar con el Dominio Chino de los Vehículos Eléctricos en abril de 2024.

La diputada Carol Miller presentó la Ley para Acabar con el Dominio Chino de los Vehículos Eléctricos en abril de 2024. (Bill Clark /Getty Images)

La representante Carol Miller, republicana de Virginia Occidental, que presentó la bill en abril, dijo que la legislación "cerraría la laguna jurídica de los multimillonarios chinos" impidiéndoles beneficiarse de las subvenciones a los VE. La votación fue 217-192.

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El representante Jason Smith, republicano de Mo., señaló al vicepresidente Kamala Harris por emitir el voto de desempate sobre la Ley de Reducción de la Inflación de 2022, que estableció las subvenciones fiscales para los vehículos eléctricos.

"Durante años, el Partido Comunista Chino ha hecho todo lo posible para dominar el mercado de los vehículos eléctricos", dijo Smith en la Cámara de Representantes. "La administración Harris-Biden está utilizando ahora el dinero de los contribuyentes estadounidenses para fomentar el dominio de China en el mercado de los vehículos eléctricos".

Carga del Chevy Bolt

Un Chevrolet Bolt carga en una estación de Hudson, Nueva York, el martes 3 de septiembre de 2024. (Angus Mordant/Getty Images)

Smith se enfrentó a los críticos demócratas del bill, diciendo que el encendido discurso de la congresista Debbie Dingell, demócrata de Michigan, contra la legislación era "bazofia".

La representante Judy Chu, demócrata de California, calificó la legislación de "otra excusa de los republicanos para socavar la Ley de Reducción de la Inflación", mientras que el representante Dan Kildee, demócrata de Michigan, argumentó que "este bill nos dificultaría competir con China."

El diputado Dingell presentó una moción para volver a comprometerse en bill.

El diputado Dingell presentó una moción para volver a comprometerse en bill. (Al Drago)

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El diputado Dingell presentó una moción para volver a remitir la bill a la Comisión de Medios y Arbitrios, pero no se aprobó tras una votación de sí y no. 

Fox News' Morgan Phillips contribuyó a este informe.