Las fuerzas hutíes atacan petroleros de « Saudi », lo que agrava las tensiones entre EE. UU. e Irán
Los rebeldes hutíes atacan Saudi en el Mar Rojo, lo que provoca una subida de los precios Saudi . Esta pesadilla logística lleva al presidente Donald a lanzar duras advertencias a Irán, al que responsabiliza de las acciones de los hutíes.
Los rebeldes hutíes, respaldados por Irán, atacaron el martes Saudi Arabia con decenas de misiles balísticos y drones, alcanzando varios objetivos del sector energético, incluidas las instalaciones de la mayor empresa petrolera del mundo.
Los ataques contra Aramco, la empresa petrolera estatal de Saudi Arabia que produce 10 millones de barriles de petróleo al día, amenazan con aumentar la presión sobre una segunda ruta petrolera clave, mientras la guerra en Oriente Medio sigue limitando el tráfico marítimo por el estrecho de Ormuz.
Cabe destacar que Aramco cubre aproximadamente el 10 % de la demanda total de petróleo a nivel mundial. Y los ataques a sus instalaciones aumentan el riesgo de que suban los precios del petróleo, así como los costes de transporte marítimo y terrestre, lo que podría afectar a los consumidores estadounidenses en los próximos meses —justo a tiempo para las elecciones de mitad de legislatura de 2026.
Los seguidores de los hutíes corean consignas durante una manifestación contra EE. UU. y contraIsrael en Saná, Yemen, el lunes 17 de marzo de 2025. (AP Photo/ Osamah Abdulrahman)
Los ataques afectaron a las ciudades de Jazan, Najran, Abha y Khamis Mushait, situadas en el sur de Saudi Arabia, e hirieron a 73 personas, además de provocar incendios en instalaciones energéticas y de servicios públicos que obligaron a detener temporalmente algunas operaciones, según Saudi fuentes oficiales. Las instalaciones de Jazan incluyen una refinería capaz de procesar unos 400 000 barriles de crudo al día, según the Associated Press.
Los ataques del martes llegan en un momento especialmente delicado para los mercados energéticos mundiales. Con el flujo de petróleo por el estrecho de Ormuz muy reducido, Saudi Arabia ha desviado más crudo hacia el mar Rojo, lo que aumenta la importancia de Bab el-Mandeb, donde los hutíes ya han amenazado y atacado a buques vinculados a Saudi.
La Administración de Información Energética calcula que, en el segundo trimestre de 2026, solo pasaban por el estrecho de Ormuz 4,9 millones de barriles de petróleo y líquidos derivados al día, frente a los 21,6 millones de barriles diarios que pasaban antes del conflicto. Antes del conflicto, el 20 % del petróleo mundial pasaba por esta importante vía navegable.
Por su parte, el tráfico por Bab el-Mandeb alcanzó una media de 8,1 millones de barriles al día durante el trimestre, ya que Saudi Arabia redirigió más crudo para evitar el estrecho de Ormuz en medio del conflicto en curso.
Esto genera una vulnerabilidad que podría salir cara: unos nuevos ataques hutíes contra la infraestructura energét Saudi a o contra buques mercantes podrían ejercer presión sobre dos rutas petroleras clave a la vez, lo que aumentaría el riesgo de que suban los precios del crudo, así como los costes de transporte marítimo y terrestre, algo que, a la larga, podría repercutir en los consumidores estadounidenses.
El martes, el crudo Brent se cotizaba cerca de los 99 dólares por barril.
El portavoz militar de los hutíes, Yahya Saree, reivindicó los ataques del martes y afirmó que el grupo había utilizado «docenas de misiles balísticos y drones» contra las instalaciones de Aramco, la zona industrial de Jazan y una base aérea de Saudi , según Xinhua.
Los hutíes dijeron que la operación era una represalia por los ataques aéreos de « Saudi » en Yemen y amenazaron con «ataques más fuertes y de mayor alcance» si la campaña militar de Riad sigue adelante.
Esta escalada viene acompañada además de una advertencia que ya había lanzado el presidente Donald Trump.
Una imagen de satélite muestra el estrecho de Bab el-Mandeb, una vía marítima clave y la puerta de entrada al mar Rojo, mientras Irán amenaza con utilizar a sus aliados hutíes de Yemen para bloquear el paso por Bab el-Mandeb hacia el mar Rojo, en esta foto de archivo del 12 de julio de 2026. (Nasa Worldview/Imagen facilitada por Reuters)
Después de que los hutíes atacaran dos petroleros de la « Saudi » en el Mar Rojo en julio, Trump dijo que EE. UU. haría responsable a Irán si el grupo volvía a atacar barcos y amenazó con un «castigo militar de gran envergadura» tanto contra Teherán como contra los hutíes.
«Si vuelven a hacer esto, EE. UU. hará responsable a Irán, ya que los hutíes son un grupo afín y/o un representante de Irán, y se impondrán duras sanciones militares a Irán y, por supuesto, a los propios hutíes», escribió Trump en Truth Social en aquel momento.
La advertencia se produjo tras el anuncio de los hutíes de un bloqueo marítimo contra Saudi Arabia y los ataques a Saudi petroleros en el mar Rojo. Esta escalada hizo que el precio del crudo Brent superara los 100 dólares por barril, ante el temor de que las interrupciones pudieran extenderse desde el estrecho de Ormuz hasta Bab el-Mandeb.
Los últimos ataques se han centrado en el territorio y las infraestructuras energéticas de Saudi , en lugar de en buques, por lo que no queda claro si la Casa Blanca considera que han traspasado la línea que Trump trazó en julio. Esto supone una nueva prueba para el Gobierno, ya que los ataques hutíes se entrecruzan cada vez más con el conflicto más amplio en torno a Irán y el suministro energético de la región.
La administración de Trump ya había autorizado anteriormente ataques estadounidenses contra armas e infraestructuras hutíes en Yemen, en respuesta a los ataques y amenazas contra las fuerzas y la navegación estadounidenses. Según un informe de la Casa Blanca, Trump ordenó esas acciones para defender a las fuerzas estadounidenses y proteger los intereses de seguridad nacional de EE. UU.
La Administración Marítima de EE. UU. también mantiene vigente una advertencia en la que señala que los hutíes siguen representando una amenaza para los buques comerciales en el sur del Mar Rojo, el estrecho de Bab el-Mandeb y el golfo de Adén.
Según el aviso de la MARAD, entre noviembre de 2023 y octubre de 2025, los hutíes llevaron a cabo más de 100 ataques contra buques mercantes que afectaron a más de 60 países. Estos ataques obligaron a las principales compañías navieras a evitar el Mar Rojo y a desviar sus rutas por el cabo de Buena Esperanza, lo que alargó la duración de los viajes y aumentó los costes de combustible, flete y seguros.
Los hutíes volvieron a lanzar esa amenaza en julio, cuando atacaron unos petroleros de « Saudi » y amenazaron con bloquear el tráfico marítimo de « Saudi » a través del mar Rojo.
Saudi ArabiaEl hecho de que se dependa cada vez más de esta ruta hace que otra interrupción prolongada pueda tener consecuencias más graves. La EIA afirma que las rutas alternativas que se usan para sortear las vías navegables afectadas son más largas, más caras y tienen una capacidad limitada.
Los petroleros y los buques de carga se alinean en el estrecho de Ormuz, vistos desde Khor Fakkan, en los Emiratos Árabes Unidos, el miércoles 11 de marzo de 2026. (Altaf Qadri/AP Photo)
Los últimos ataques amenazan con reavivar la presión sobre la ruta del Mar Rojo justo cuando el conflicto con Irán ha complicado aún más el uso de la ruta del Golfo Pérsico. Puede que los hutíes no tengan la capacidad de cerrar de forma permanente el estrecho de Bab el-Mandeb, pero los repetidos ataques con misiles, drones o petroleros podrían reducir el tráfico por esa vía si las compañías navieras consideran que los riesgos son demasiado altos.
Saudi Arabia Condenó los ataques del martes contra objetivos civiles y económicos y se comprometió a defender su territorio. La coalición liderada por la « Saudi » calificó los ataques de «escalada peligrosa» y afirmó que tomaría medidas para disuadir de nuevos ataques.
El impacto económico inmediato dependerá de la rapidez con la que Saudi Arabia restablezca las operaciones afectadas y de si el tráfico marítimo comercial sigue circulando por Bab el-Mandeb.
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La próxima prueba podría ser si los hutíes vuelven a atacar petroleros u otros buques comerciales. Otro ataque podría aumentar la presión sobre una vía navegable por la que circula una parte cada vez mayor del petróleo de Oriente Medio, al tiempo que pondría a prueba la advertencia de Trump de que nuevos ataques hutíes contra el transporte marítimo provocarían represalias de EE. UU. tanto contra el grupo como contra Irán.
