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Joe Biden que todos los vehículos nuevos vengan equipados con un «interruptor de apagado». Este republicano quiere derogar esa medida
Por Robert
Publicado el 21 de julio de 2026
El diputado Scott , republicano por Pensilvania, quiere eliminar el «kill switch».
Un bill que Perry quiere que apruebe el Congreso anularía una disposición de la Ley de Inversión en Infraestructuras y EmpleoBiden expresidente Joe Biden, que obliga a que todos los coches nuevos vengan con tecnología preinstalada que, en teoría, comprueba si los niveles de alcohol en sangre del conductor superan el límite legal y puede apagar el vehículo a distancia.
«Si no sabes qué es un “kill switch”», explicó Perry en una entrevista con Fox News , «es exactamente lo que parece. Apaga tu coche. El propio coche decide si le gusta y aprueba tu forma de conducir basándose en una serie de algoritmos, parámetros informáticos, etcétera, sobre cómo cree que deberías conducir. Y si no te ajustas a eso, apaga el coche».
La Ley sobre los «interruptores de seguridad» en los coches, que consta de dos párrafos y es más breve que la ley que pretende derogar, eliminaría la disposición Biden que obliga a que todos los coches nuevos incorporen una tecnología que «supervise el comportamiento del conductor para detectar si está incapacitado» y que «también debe impedir o limitar el funcionamiento del vehículo si el sistema determina que el conductor podría estar ebrio o incapacitado».
Perry argumentó que la ley suponía una intromisión en las libertades civiles de los estadounidenses y que violaría la Cuarta Enmienda de la Constitución y encarecería innecesariamente los vehículos.
Se ve al diputado Scott , republicano por Pensilvania, cerca del Capitol Hill Club en Washington, D.C. (Bill Clark vía Getty Images)
«Los coches son caros y una de las razones por las que lo son es porque llevan montados todos estos sistemas. Yo soy de los que usan los retrovisores para dar marcha atrás», explicó Perry.
«Nunca he tenido ningún accidente al dar marcha atrás ni al aparcar, pero aun así, si me compro un coche nuevo, no puedo elegir si quiero que lleve cámara o no. A lo mejor quiero un coche nuevo, pero no me puedo permitir la cámara, el asistente de carril y todas esas otras funciones que tiene el coche y que me están vigilando. No me dejan comprarme ese coche. Por Dios, esto es Estados Unidos. Deberíamos poder comprar lo que queramos. Si no te puedes permitir esas cosas o no las quieres, debería ser decisión tuya.
Perry explicó que apoyaba totalmente las medidas para reducir la conducción bajo los efectos del alcohol y otras sustancias, e incluso admitió que algunos de sus familiares se habían visto afectados por este problema, pero señaló que la medida Biden era «ir demasiado lejos».
«Hemos tenido casos de conducción bajo los efectos del alcohol o otras sustancias en mi propia familia. Así que sabemos muy bien cuáles son las consecuencias, el dolor y los posibles resultados negativos, incluso catastróficos, de conducir en esas condiciones. Ya sea por el alcohol o por cualquier otra cosa, lo entendemos perfectamente. Y por eso creo que apoyamos otras medidas y su aplicación, pero sin intentar castigar a todo el mundo que conduce solo por culpa de unos pocos que abusan de ello».
Se ve un interruptor de apagado de emergencia en el suelo de un vehículo en el Centro Dahlem de Aprendizaje Automático y Robótica (DCMLR) de la Freie Universität (Universidad Libre), el 4 de junio de 2019, en Berlín. (Adam Getty Images)
Perry imaginó varios casos en los que un «kill switch» podría provocar, de forma indebida, que un conductor que no estuviera bajo los efectos del alcohol se quedara sin poder usar su coche.
«Mi mujer estuvo embarazada en su momento, y sí que nos fuimos para que diera a luz. Y te puedo decir, como alguien que ha tenido una mujer embarazada, que les preocupa muchísimo llegar al hospital a tiempo», bromeó Perry con ironía.
«Y me imagino a alguien que está intentando, quizá, llegar al hospital; quizá sea el marido, o el padre del niño no esté por ahí, y está conduciendo de forma diferente a como lo hacía antes y el coche simplemente se apaga. O otra situación que me he imaginado en la que una chica sale de una tienda o de algún sitio y alguien la está siguiendo, y está asustada, y decide: “Bueno, creo que voy a ir a la comisaría. Tengo que encontrar la comisaría». Así que, mientras conduces, intentas buscarla. ¿Dónde está? Y el coche decide que estás conduciendo de forma errática y se apaga; ese es el peor momento para que el coche se apague», dijo.
«Vivo en el centro de Pensilvania, pero ahora mismo hace mucho calor en Arizona. He estado allí. Hay tramos largos de autopista. Hace más de 100 grados. Tu coche decide apagarse y te quedas ahí caminando a 100 grados; quizá estés ebrio, quizá el calor te afecte físicamente. Y, ya sabes, hay un millón de situaciones que aún no se han previsto, en las que se están quitando derechos a los estadounidenses y el Estado paternalista se nos está imponiendo».
La Ruta 89 de EE. UU. es una carretera federal que discurre por el estado de Arizona. (Nano Calvo/VW Pics/Universal Images Group a través de Getty Images)
«Las intenciones están bien», siguió diciendo. «Todos queremos acabar con la conducción bajo los efectos del alcohol. Pero no se puede castigar a todo el mundo por culpa de unos pocos que infringen la ley. En Estados Unidos no lo hacemos, pero aquí, sin embargo, hemos decidido hacerlo».
Para Perry, la ley del «kill switch» no se limita a reducir la conducción bajo los efectos del alcohol, sino que es un indicio de una intromisión cada vez mayor de la vigilancia corporativa y biométrica en las libertades civiles de los estadounidenses en todas partes.
«Añádele todo lo demás que está pasando al mismo tiempo», dijo Perry. «Piensa en la inteligencia artificial, con el software de reconocimiento facial, el análisis de la marcha… y la moneda digital del banco central», continuó. «Una de las principales marcas de coches acaba de solicitar patentes para controlar, mientras conduces, tus pupilas, tu respiración, tu ritmo cardíaco, tu conversación… y luego está la censura de la gente en Internet por sus opiniones. Todo eso forma parte del mismo debate. Presté juramento para respetar y defender la Constitución. Y la Constitución dice que los ciudadanos estadounidenses no pueden ser objeto de registros ni incautaciones ilegales, y creo que esto es un indicio bastante claro de que se está produciendo un registro ilegal».
Perry volvió a señalar que «nadie está a favor de conducir borracho», pero defendió que las medidas para reducir este problema deberían centrarse en hacer cumplir las leyes vigentes y en colaborar con las fuerzas del orden.
«Lo que deberíamos hacer es castigar y tomar medidas contra aquellos que deciden conducir bajo los efectos del alcohol o lo hacen sin darse cuenta, pero no se puede castigar a todos los demás por culpa de unos pocos que lo hacen. Da la casualidad de que yo no bebo nada. Entonces, ¿por qué debería yo… por qué debería alguien ver su privacidad vigilada e interrumpida sin una orden judicial, y además verse obligado a pagar por ello?», preguntó Perry.
Aunque Bidenbill la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) que incorporara la ley a su código de normativa sobre fabricación de vehículos, la agencia no cumplió el plazo de 2024, en parte debido a los problemas logísticos que supone la falta de tecnología de monitorización disponible.
Un portavoz de la agencia le ha dicho a Fox News que la NHTSA está evaluando ahora mismo los comentarios del público sobre el estudio de la agencia relativo al seguimiento y a la normativa.
El portavoz destacó especialmente una frase del informe de 2024 de la agencia al Congreso que ponía en duda la disponibilidad inmediata de la tecnología de monitorización pasiva de la discapacidad.
«De las tecnologías analizadas, la mayoría se encontraba en una fase inicial de investigación y desarrollo o no estaba diseñada para su uso en vehículos. Aunque los dos informes de 2024 recogían algunas tecnologías prometedoras, ninguno de ellos encontró ninguna tecnología disponible en el mercado que detectara de forma precisa y pasiva si el conductor estaba bajo los efectos del alcohol», decía el informe.
«En la actualidad, la tecnología de detección en torno al límite legal sigue teniendo un índice de error que sería inaceptablemente alto», se lee también en el informe.
El logotipo de la Administración Nacional de Seguridad Vial en Carreteras (NHTSA) aparece en un smartphone sobre un fondo abstracto en la pantalla de un ordenador. (Timon Schneider/SOPA Images/LightRocket vía Getty Images)
Aunque Perry ha conseguido que cada vez más GOP apoyen su bill 21 diputados se han sumado a los 14 que lo presentaron inicialmente como copatrocinadores—, organizaciones como «Madres contra la Conducción bajo los Efectos del Alcohol» (MADD) discrepan totalmente de la premisa del término «interruptor de emergencia».
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«La ley no lo permite —y MADD tampoco está a favor— de la vigilancia gubernamental, el control remoto de vehículos o su apagado, el seguimiento por GPS, ni la recopilación, el intercambio o la venta de datos personales de conducción», ha declarado la organización a Fox News en un comunicado.
«La ley ordena a la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) que elabore una norma federal de seguridad para vehículos mediante un proceso normativo abierto y transparente que debe incluir la participación del público, pruebas rigurosas y sólidas garantías de privacidad. Una vez que se aplique por completo, la ley salvará más de 10 000 vidas cada año. Los estadounidenses no deberían tener que elegir entre proteger la privacidad individual y prevenir la conducción bajo los efectos del alcohol. Podemos, y debemos, conseguir ambas cosas. Solo en 2024, 11 904 personas perdieron la vida a causa de este delito totalmente evitable. Creemos que los estadounidenses se merecen toda la protección razonable disponible para poner fin a las tragedias causadas por la conducción bajo los efectos del alcohol, al tiempo que se protegen la privacidad y las libertades civiles. Los retrasos innecesarios basados en descripciones inexactas de lo que la ley exige realmente solo prolongan el devastador impacto que la conducción bajo los efectos del alcohol sigue teniendo en las familias y comunidades de todo el país», concluía el comunicado.
https://www.foxnews.com/politics/joe-biden-mandated-all-new-vehicles-come-installed-kill-switch-republican-wants-repeal