Mullin se plantea utilizar las aduanas de los aeropuertos como arma de presión contra las ciudades santuario
DHS las aduanas en los aeropuertos internacionales, lo que le da a la agencia una posible baza para presionar a las ciudades que no colaboran.
{{#rendered}} {{/rendered}}El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, dijo que el Gobierno federal podría dejar de tramitar los trámites aduaneros en los aeropuertos de las ciudades santuario como forma de presionarlas en materia de control de la inmigración.
Una medida así podría impedir de hecho el acceso de los viajeros internacionales a grandes ciudades como Nueva York, Nueva Orleans y Filadelfia, lo que frenaría el comercio y los beneficios económicos que llegan a esas ciudades, lo que a su vez podría afectar directamente a su entorno empresarial y a su base impositiva.
Mullin declaró enSpecial Report que, dado que las ciudades santuario se niegan a cooperar con DHS hacer cumplir la ley de inmigración, es posible que la agencia tenga que tenerlo en cuenta a la hora de prestar servicios a esas ciudades.
{{#rendered}} {{/rendered}}«Un aspecto que podríamos analizar es que algunas de estas ciudades cuentan con aeropuertos internacionales», dijo. «Si son ciudades santuario, ¿deberían realmente gestionar los trámites aduaneros en su territorio?».
Un ICE trabaja en un control de seguridad de la TSA en el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh, en Imperial (Pensilvania), el jueves 26 de marzo de 2026. (Gene J. Puskar/Associated Press)
Muchas ciudades santuario no respondieron a las solicitudes de comentarios, a pesar de que Mullin afirmó que, a primera vista, esas jurisdicciones «no son legales» y no deberían considerarse exentas de cumplir ciertas políticas federales.
{{#rendered}} {{/rendered}}Los aeropuertos internacionales y sus servicios de aduanas son un punto de influencia potencial, ya que DHS los DHS y supervisa a organismos encargados de hacer cumplir la ley como ICE, la CBP y el USCIS, a los que las ciudades santuario se oponen y obstaculizan.
Fox News se puso en contacto el martes con las oficinas del alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani —cuya ciudad alberga los aeropuertos de LaGuardia y JFK— —, la alcaldesa de Seattle, Katie Wilson; la alcaldesa Los , Karen ; Denver , Michael ; Chicago , Brandon ; Newark , Ras Baraka; la alcaldesa de Filadelfia, Cherelle Parker, y la alcaldesa de Nueva Orleans, Helena Moreno, así como al fiscal del distrito de Filadelfia, Larry , quien recientemente celebró una rueda de prensa en el Aeropuerto Internacional de Filadelfia para volver a amenazar con procesar a ICE .
Hasta el miércoles por la tarde, nadie había hecho ningún comentario.
{{#rendered}} {{/rendered}}ICE llegan al aeropuerto JFK de Nueva York, N.Y., el lunes 23 de marzo de 2026. Se ha recurrido a ellos para ayudar a los agentes de la TSA ante la falta de personal provocada por el cierre del Gobierno. (David Delgado para Fox News)
En su entrevista, Mullin dijo que hay que analizar este tema con seriedad.
«Si son una ciudad santuario, reciben vuelos internacionales y les pedimos que colaboren con nosotros en el aeropuerto, pero en cuanto salen del aeropuerto no van a aplicar la política de inmigración, quizá tengamos que analizarlo muy detenidamente, porque tenemos que centrarnos en las ciudades que quieran trabajar con nosotros», dijo.
{{#rendered}} {{/rendered}}Mullin añadió que, dado que los demócratas siguen con el cierre parcial de su agencia, algo tiene que cambiar.
«En algún momento tendremos que empezar a establecer prioridades», dijo. «[Quieren] recortar el presupuesto de Aduanas y Protección Fronteriza... Bueno, ¿y quién se encarga de tramitar los trámites de esas personas cuando bajan de los aviones?».
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{{#rendered}} {{/rendered}}El secretario dijo que no está adoptando ninguna postura que se salga de los límites que le impone el Congreso, y que no está tratando de «imponerlas», sino que simplemente está intentando convencer a todos los municipios de que colaboren con su agencia.
Nora Moriarty,Fox News , ha colaborado en este reportaje.