La demanda de vehículos eléctricos no alcanza las expectativas de los fabricantes
Bret Baier, de FOX News, informa en "Special Report" sobre la demanda de vehículos eléctricos y por qué algunas empresas están reajustando sus objetivos y ralentizando la producción.
Un alto funcionario federal que ayudó a elaborar normativas destinadas a impulsar el uso futuro de vehículos eléctricos (VE) abandona la administración Biden en un movimiento inesperado, según una nota interna de la agencia obtenida por Fox News Digital.
Ann Carlson, actual administradora en funciones de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico por Carretera (NHTSA) del Departamento de Transportes, dejará su cargo el 26 de diciembre de 2023 y abandonará la agencia por completo a finales de enero. Patrick Lally, que dirige la oficina de asuntos gubernamentales de la NHTSA, hizo el anuncio en un memorándum distribuido entre el personal de la agencia a última hora del viernes.
"Ann ha sido una líder formidable: su tiempo como Administradora en funciones de la NHTSA estaba limitado por la Ley de Reforma de Vacantes", dijo un portavoz del DOT a Fox News Digital en un comunicado. "Vuelve a su función anterior de asesora principal y consejera jefe durante un mes para ayudar en la transición".
"Bajo su dirección, la NHTSA ha reforzado las normas sobre asientos infantiles, ha exigido el Frenado de Emergencia Automatizado en vehículos ligeros y pesados, ha supervisado importantes retiradas del mercado, ha responsabilizado de sus malas acciones a los importadores registrados y a los que cometen fraude en los cuentakilómetros, y, tras los terribles aumentos de años anteriores, durante seis trimestres consecutivos han disminuido las muertes en carretera", continúa el comunicado.
El presidente Biden propuso a Ann Carlson para dirigir la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras en febrero de 2023. Su nombramiento fracasó en mayo, pero continuó dirigiendo la agencia, incluida la elaboración de las normas nacionales de ahorro de combustible más agresivas jamás redactadas. (Ting Shen/Bloomberg vía Getty Images | Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera)
Carlson, sin embargo, había suscitado una fuerte oposición por parte de los republicanos por su activismo climático en el pasado, su apoyo a las normativas dirigidas a los vehículos de gas y por el hecho de que siguiera dirigiendo la NHTSA en funciones incluso después de no haber sido confirmada por el Senado para el puesto con carácter permanente.
En enero de 2021, el equipo de transición Biden-Harris contrató a Carlson, entonces profesor de derecho medioambiental en la UCLA, para que actuara como consejero jefe de la NHTSA. Aunque el cargo no requería la confirmación del Senado, Carlson supervisó iniciativas clave de la agencia en ese puesto y empezó a ejercer como administrador en funciones en septiembre de 2022.
Luego, en febrero de 2023 Biden nombró a Carlson para dirigir permanentemente la NHTSA. En los meses siguientes, se enfrentó a una fuerte oposición de los republicanos del Comité de Comercio del Senado por su anterior trabajo en el sector privado asesorando a demandantes en litigios sobre el clima y por los comentarios que hizo por correo electrónico sobre su papel en el gobierno de Biden.
Su nombramiento fue retirado repentinamente en mayo, pero siguió siendo administradora en funciones, lo que provocó la furia de los republicanos y los defensores de la energía. Y tras la retirada de su nombramiento, Carlson elaboró una nueva normativa sobre ahorro de combustible diseñada para incentivar una mayor compra de vehículos eléctricos.
"Como señalaron repetidamente los republicanos del Senado, Ann Carlson actuaba como administradora en funciones en contra de la ley", declaró a Fox News Digital el miembro principal del Comité de Comercio, Ted Cruz, republicano de Texas. (Tom Williams/CQ-Roll Call, Inc vía Getty Images)
"Como han señalado repetidamente los republicanos del Senado, Ann Carlson actuaba como administradora en funciones en contra de la ley", declaró a Fox News Digital Ted Cruz, republicano de Texas y miembro principal del Comité de Comercio. "Sus intentos de secuestrar esta agencia de seguridad reescribiendo las normas de ahorro de combustible de los automóviles en un impopular mandato de facto sobre los vehículos eléctricos no deberían mantenerse como resultado de su nombramiento ilegal".
"Tengo am la esperanza de que el presidente Biden nombre a alguien con la experiencia necesaria en materia de seguridad para dirigir la NHTSA, y no a otro activista radical del 'Green New Deal'", continuó.
Además de liderar la oposición al nombramiento de Carlson como administrador de la NHTSA, Cruz presentó en septiembre una resolución junto con la senadora Cynthia Lummis, republicana de Wyoming, que habría desfinanciado efectivamente a Carlson.
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Cruz ha argumentado que el hecho de que Carlson mantuviera su cargo de administradora en funciones infringía la Ley Federal de Reforma de las Vacantes, que prohíbe "a cualquier persona que haya sido propuesta para ocupar un cargo vacante desempeñar las funciones de dicho cargo en funciones". Señaló que esta disposición y el hecho de que Carlson no ocupara el cargo de primera ayudante del anterior jefe de la NHTSA durante más de 90 días antes de su dimisión, la excluían de su cargo actual.
"El nombramiento ilegal por parte del presidente Biden de Ann Carlson, que fue efectivamente rechazada por el Senado debido a la preocupación por su agenda extrema y su historial radical, sólo producirá más mandatos, costes más elevados para las familias y una economía menos vibrante", declaró Cruz en septiembre.
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