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Apenas unos meses después de que los conductores de Oregón obtuvieran luz verde para bombear su propia gasolina, uno de los mayores sindicatos del estado está intentando prohibir de nuevo el autoservicio.

"Durante décadas, Oregón estuvo codo con codo con Nueva Jersey como los últimos bastiones de la resistencia al autoservicio de gasolina", reza la petición promovida por el Local 555 de United Food and Commercial Workers. "El Estado del Castor debería restaurar su alianza histórica con el Estado Jardín en defensa del empleo y la accesibilidad".

Una persona llena el depósito de gasolina de un coche

Este verano se puso fin en Oregón a 72 años de prohibición del autoservicio de gasolina. Pero uno de los mayores sindicatos del estado quiere devolver a los conductores a sus coches y dejar el repostaje en manos de los empleados de las gasolineras. (AP Photo/Damian Dovarganes)

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La gobernadora de Oregón , Tina Kotek, firmó en julio un proyecto de ley que permite a los conductores de todo el estado elegir entre llenar el depósito ellos mismos o que lo haga un empleado. Según la nueva ley, las gasolineras seguirán estando obligadas a dotar de personal al menos la mitad de sus surtidores a los conductores que deseen que un asistente les llene el depósito.

La ley entró en vigor inmediatamente y dejó a Nueva Jersey como el único estado que prohíbe a los conductores bombear su propia gasolina.

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Pero el sindicato UFCW Local 555 lanzó recientemente una petición de iniciativa estatal que derogaría la ley y prohibiría todo el autoservicio de gasolina, incluso en los condados rurales de Oregón, donde los conductores pueden repostar por su cuenta de noche desde hace casi una década.

Según la medida propuesta, los motoristas podrían seguir repostando ellos mismos, pero un empleado tendría que darles la boquilla.

Edificio del Capitolio del estado de Oregón en Salem, Oregón.

El gobernador de Oregón firmó un proyecto de ley que permitirá el autoservicio de gasolina en julio de 2023. La ley obliga a las gasolineras a dotar de personal la mitad de sus surtidores en caso de que los conductores no quieran repostar por su cuenta. (Getty Images)

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UFCW Local 555 representa a más de 30.000 trabajadores de los sectores minorista, manufacturero y sanitario. Afirma que permitir que la gente bombee su propia gasolina ha provocado problemas de seguridad, despidos y surtidores menos accesibles. 

"Este proyecto de ley es un claro favoritismo a las grandes petroleras en detrimento de los intereses de los trabajadores", declaró Dan Clay, presidente de la UFCW Local 555, en un comunicado tras la aprobación de la ley. "Aunque algunos habitantes de Oregón puedan experimentar una comodidad marginal, la motivación subyacente no es más que una dádiva empresarial que añade una carga a los conductores discapacitados y socava la seguridad y el bienestar de los trabajadores."

Clay es uno de los principales peticionarios de la nueva propuesta de medida electoral.

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El sindicato tiene que recoger al menos 117.173 firmas válidas para conseguir que la medida se incluya en la papeleta electoral de noviembre de 2024, informó la Radiotelevisión Pública de Oregón.

El cambio de norma dividió ferozmente a los habitantes de Oregón, y algunos se quejaron en declaraciones a los legisladores de que ahora la gente tendría que "salir bajo la lluvia y el frío para echar gasolina".

Otros dijeron que era hora de que Oregón se uniera a los otros 48 estados y "se deshiciera del arbitrario atasco del proceso de abastecimiento de combustible a nuestros coches".