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El Departamento de Estado responde a las acusaciones de que se han utilizado «aviones vacíos» para rescatar a estadounidenses de zonas de conflicto
Por Leo Briceno
Publicado el 4 de mayo de 2026
FIRST ON FOX: La versión del Departamento de Estado sobre sus operaciones de evacuación no coincide con los informes sobre el terreno de los equipos de rescate privados que ayudaron a sacar a ciudadanos estadounidenses de las zonas de conflicto durante los primeros días del enfrentamiento entre EE. UU. e Irán.
Bryan Stern, fundador y CEO Grey Bull Rescue, un servicio de evacuación sin ánimo de lucro, refuta las afirmaciones de que el Departamento de Estado ofreció ayuda a todos los estadounidenses que la solicitaron, y sostiene, por el contrario, que miles de ciudadanos estadounidenses quedaron atrapados debido a los misiles, las bombas y las amenazas a la seguridad que saturaban el espacio aéreo de la región.
«No es por falta de esfuerzo. Nuestros compañeros del Departamento de Estado son fantásticos. Pero su proceso no funciona. Además, no hay nadie... no existe un puesto específico para eso», declaró Stern a Fox News , señalando la falta de un cargo gubernamental específico para gestionar las evacuaciones.
Estas afirmaciones contradictorias plantean dudas sobre la eficacia logística de las operaciones de rescate estadounidenses y han llevado a los legisladores a pedir una mayor especialización para poder sacar a los ciudadanos estadounidenses de las zonas de conflicto en el futuro.
Bryan Stern, fundador de Grey Bull, a la izquierda, junto a un vuelo de evacuación casi vacío, a la derecha. (Grey Bull Rescue)
Stern cree que la lentitud de la burocracia está impidiendo que el Gobierno aproveche al máximo sus opciones de rescate.
A modo de ejemplo, Stern mencionó un vídeo enviado a Fox News en el que se veía un vuelo casi vacío de Israel a Florida del inicio del conflicto.
Una fuente, que grabó el vídeo, confirmó que el Departamento de Estado los había evacuado de Israel el vuelo LY1017 de Tel Aviv a Miami, Florida, el 8 de marzo —momento en el que, según Stern, Grey Bull Rescue estaba recibiendo cientos de solicitudes de evacuación—.
En respuesta a las preguntas sobre el vídeo, los funcionarios del Departamento de Estado no explicaron por qué solo habían reservado unos pocos asientos. Aunque el Gobierno a veces compra billetes individuales en vuelos comerciales para las evacuaciones, rara vez adquiere toda la capacidad del avión, según explicaron Fox News fuentes familiarizadas con las prácticas de evacuación del Departamento.
Más allá de ese caso concreto, los responsables del Departamento afirmaron que sus ofertas de ayuda superaban la demanda sobre el terreno.
La diputada Nancy , a la izquierda, republicana por Carolina del Sur, se unió a Grey Bull Rescue y a su fundador, Bryan Stern, a la derecha, sobre el terreno en Israel las labores de evacuación que llevó a cabo el grupo a principios de este año. (Grey Bull Rescue)
«El Departamento de Estado se ha puesto en contacto con todos los estadounidenses que han manifestado su interés en recibir nuestra ayuda», dijo un funcionario del Departamento de Estado. «La mayoría de los estadounidenses que solicitaron asistencia han rechazado las plazas que se les ofrecieron, optando por quedarse en el país o reservar vuelos comerciales, que ofrecen mayor flexibilidad en cuanto a destino y equipaje».
Stern cree que la respuesta es engañosa.
«Esa respuesta es totalmente errónea», dijo Stern.
«Hay una diferencia entre un avión contratado por el Departamento de Estado lleno de estadounidenses para sacarlos de allí y ponerlos a salvo. Eso es una evacuación. Eso es diferente a decir: “Oye, ve a reservar un billete en un vuelo comercial. Que tengas suerte”», dijo Stern.
La diputada Nancy , republicana por Carolina del Sur, que se unió a las operaciones de Grey Bull Rescue en Israel mes Israel , aplaudió los esfuerzos del Gobierno, pero cree que hay margen para mejorar.
«Me ha abierto los ojos de verdad a algunos de los retos a los que nos enfrentamos, a toda la burocracia que tenemos», dijo Mace.
«Voy a volver a Washington con algunas ideas sobre cómo optimizar lo que tenemos ahora y cómo asegurarnos de que estamos destinando recursos al Departamento de Estado y al [Departamento de Seguridad Nacional]».
Al igual que Stern, Mace sugirió que parte del problema se debe a que no hay un cargo específico en el Departamento de Estado que se ocupe de las operaciones de rescate.
La diputada Nancy , republicana por Carolina del Sur, dijo que viajó a Oriente Medio el 8 de marzo de 2026, después de enterarse de que una Carolina Sur se había quedado atrapada a raíz del conflicto iraní. (OficinaNancy )
Stern, cuyo grupo ha participado en más de 800 misiones para evacuar a ciudadanos estadounidenses de Afganistán, Israel y Venezuela, cree que las operaciones actuales tienen demasiadas variables.
Dijo que el trabajo de su equipo le permite comunicarse más directamente con los estadounidenses que piden ayuda.
«Los conocemos, hablamos con ellos diez veces al día. La lista de pasajeros en la que estamos trabajando ahora mismo tiene 338 personas. Hacemos una videollamada por Zoom una vez al día con todas las familias. Gracias a eso, la distancia entre la persona y el avión es nula, porque somos nosotros», dijo Stern.
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«Con [el Departamento de Estado] llamas a un centro en Virginia Occidental, hablas con alguien que lee un guion y no sabe nada; te remiten a una página web que te lleva a algún sistema de procesamiento de datos que acaba [introduciéndose] en una hoja de cálculo de Excel».
Según el Departamento de Estado, más de 43 000 estadounidenses han regresado sanos y salvos a Estados Unidos desde finales de febrero . De ellos, las operaciones del Gobierno prestaron asistencia directa a 30 000 estadounidenses.
https://www.foxnews.com/politics/state-department-fires-back-accusations-empty-planes-rescuing-americans-conflict-zones