Sean Duffy advierte de que ocurren "cosas malas" cuando no se presta atención a la seguridad
El secretario de Transporte Sean Duffy, habla en 'Hannity' de los planes de la administración Trump para mejorar el sistema de control del tráfico aéreo.
El presidente Donald Trump está pidiendo una auditoría que podría acabar con la propuesta de tren de alta velocidad de California, que lleva casi dos décadas en marcha y ha avanzado muy poco.
Muchos trabajadores sindicados que dependen de la ayuda federal acudieron el jueves a la Estación Unión de Los Ángeles para lanzar tomates y abuchear al Secretario de Transporte Sean Duffy, ya que su departamento dirigirá la tarea de averiguar cómo se están utilizando los fondos.
"Han pasado 17 años y 16.000 millones de dólares y no se ha construido ningún ferrocarril", dijo Duffy mientras los manifestantes reaccionaban a sus comentarios.
Sean Duffy llega a una reunión con la senadora Nebraska Deb Fischer sobre su nombramiento para dirigir el Departamento de Transporte, el 10 de diciembre de 2024. (Al Bloomberg vía Getty Images)
"Así que, si quieres ir a protestar a algún sitio, si quieres ir a gritar a alguien, ve a la mansión del gobernador, ve a hablar con los demócratas de la legislatura que nos han traído este proyecto de mierda", añadió.
Concretamente, el secretario quiere investigar si hubo negocios turbios relacionados con el fracaso del proyecto ferroviario hasta ahora. En enero, el estado estaba promocionando un pequeño desarrollo en la sección de Bakersfield del proyecto.
"Ningún estado de Estados Unidos está más cerca de poner en marcha el tren de alta velocidad que California , y hoy acabamos de dar un gran paso adelante. Estamos entrando en la fase de tendido de vías, completando las estructuras de segmentos clave y sentando las bases de una red ferroviaria de alta velocidad", declaró el mes pasado el gobernador Gavin Newsom.
"El futuro del transporte se está haciendo realidad aquí mismo, en el Valle Central, con miles de puestos de trabajo bien remunerados ya creados y 171 millas en obras. Como sólo California puede hacerlo, estamos construyendo el mayor proyecto de infraestructuras de Estados Unidos", añadió.
Los contribuyentes federales gastaron casi 3.000 millones de dólares en el proyecto, con otros 4.000 millones prometidos por el presidente Joe Biden, pero aún no gastados. La auditoría podría proporcionar a Trump la autoridad legal para recuperar ese dinero.
Aun así, no hay casi nada que mostrar del proyecto, cuyo coste previsto es de 106.000 millones de dólares para alcanzar su objetivo final de extenderse desde Los Ángeles a San Francisco, según the Associated Press. Sus defensores han argumentado que el ferrocarril haría que California, uno de los mayores estados del país, estuviera más conectada.
La construcción en curso del proyecto del tren bala California es fotografiada en Corcoran, California, izquierda, y Hanford, California, derecha. Getty Images)
El congresista Kevin Kiley, republicano de California, se alegra de que el proyecto reciba atención federal.
"Llevamos años luchando contra este desastroso proyecto y ahora, gracias al secretario Duffy y al presidente Trump, por fin tenemos la oportunidad de ponerle fin", declaró Fox News Digital.
"No estoy seguro de por qué alguien estaría a favor de lo que está ocurriendo en California. Estamos despilfarrando el dinero de los contribuyentes a una escala realmente épica y sin obtener nada a cambio", añadió.
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El gobernadorCalifornia Gavin Newsom y el diputado federal Kevin Kiley Getty Images)
Además, la congresista Young Kim, republicana de California, argumentó que "ya era hora" de que se rindieran cuentas sobre el proyecto.
"Veremos si esta investigación lleva a descubrir algún fraude o despilfarro. Si hay fraude, sé que probablemente sería en las áreas de si los contratistas, los subcontratistas, el diseñador, los constructores, cualquiera que esté relacionado con el proyecto del tren de alta velocidad está implicado de alguna manera en este proceso", dijo.
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