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Una subida inesperada de los precios que la mayoría de los estadounidenses no se dan cuenta está complicando las cosas a Trump de cara a noviembre
Por Amanda Macias
Publicado el 27 de agosto de 2026
El combustible en el que la mayoría de los estadounidenses casi nunca piensan se está convirtiendo en un nuevo obstáculo para la iniciativa delpresidente Donald Trumpde hacer que la vivienda sea más asequible, ya que la guerra con Irán está haciendo subir los costes en las obras.
Con las elecciones de mitad de legislatura a la vuelta de la esquina, la subida del precio del gasóleo pone de relieve la tensión política a la que se enfrentan Trump y los republicanos del Congreso, que prometen reducir los costes de la vivienda mientras los precios de la energía, impulsados por la guerra, ejercen una nueva presión sobre la construcción de viviendas.
Los constructores ya están teniendo que lidiar con los altos costes de financiación, mano de obra, materiales y los gastos relacionados con la normativa y la tramitación de permisos, que los republicanos se han comprometido a reducir. Como los camiones y la maquinaria pesada que se usan en todo el proceso de construcción funcionan con gasóleo, el aumento de los precios puede dificultar la construcción de las viviendas más baratas que se necesitan para aliviar la crisis de la asequibilidad en Estados Unidos.
EL MERCADO INMOBILIARIO ESTADOUNIDENSE PODRÍA QUEDARSE SIN ALGO MÁS IMPORTANTE QUE LAS VIVIENDAS
A diferencia de la gasolina, cuyo efecto lo notan los conductores de inmediato, el impacto económico del gasóleo suele ser más lento pero más amplio, ya que se va filtrando a través de las cadenas de suministro antes de llegar a los consumidores. (Scott Group/DailyGetty Images)
Home Jim Tobin, presidente y « CEO » de la Asociación Nacional de Constructores de Viviendas de Estados Unidos (NAHB), le dijo a « Fox News Digital» que el gasóleo es «fundamental para la construcción».
«El precio del gasóleo, que usan nuestros trabajadores para transportar materiales en camiones y mover tierra en las obras, se ha disparado, y eso realmente ha supuesto una pequeña presión para la construcción de viviendas a corto plazo por aquí». te informo
A diferencia de la gasolina, cuyo impacto lo notan más directamente los conductores, el gasóleo es lo que mueve los camiones que transportan madera, hormigón, electrodomésticos y otros materiales a las obras, así como la maquinaria pesada que prepara los solares y construye nuevas viviendas.
El precio medio nacional del gasóleo para vehículos de carretera ha subido esta semana a 5,65 dólares el galón, casi 2,00 dólares más que hace un año, según los datos recopilados por la Administración de Información Energética. La subida interanual del gasóleo ha sido mucho más pronunciada que la de la gasolina, cuyo precio medio nacional para la gasolina normal ronda los 4,09 dólares el galón.
Esta presión adicional surge ahora que Trump ha convertido la asequibilidad de la vivienda en un elemento clave de su programa para el segundo mandato. En marzo, firmó un decreto ejecutivo en el que ordenaba a las agencias federales que redujeran las barreras normativas que encarecen los costes de la construcción y la adquisición de vivienda, haciendo hincapié en agilizar la concesión de licencias y ampliar la oferta.
Los líderes del sector inmobiliario afirman que los estados que han dado prioridad a la construcción de viviendas han estado mejor preparados para hacer frente al crecimiento demográfico y a la expansión económica. (Joshua Getty Images)
Pero, aunque el Gobierno se centre en reducir los costes normativos, los constructores dicen que otros gastos pueden contrarrestar rápidamente esos ahorros.
Tobin dijo que, hasta ahora, el sector solo ha notado un impacto moderado de los aranceles en los insumos de la construcción. Pero ha empezado a oír que algunos fabricantes anuncian subidas de precios, sobre todo las relacionadas con los costes del acero y el aluminio. El gasóleo añade otra capa de presión al encarecer tanto el transporte de los materiales hasta la obra como la ejecución de los trabajos una vez que llegan allí.
El tema cobra especial relevancia en los estados del sur que están creciendo rápidamente y en Southwest, donde la llegada masiva de residentes, empresas y capital ha impulsado la demanda de nuevas viviendas.
«Los estados que van por delante están planificando esos dos aspectos clave, las infraestructuras y la vivienda, de forma conjunta», dijo Tobin. «Así estarán mejor preparados para el crecimiento en el futuro».
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El aumento del precio del gasóleo está ejerciendo una presión adicional sobre los constructores, que ya tienen que hacer frente a elevados gastos de mano de obra y materiales. (Rebecca Noble/Bloomberg vía Getty Images)
Las constructoras también se enfrentan a una escasez persistente de trabajadores de la construcción. Tobin ha dicho que al sector le faltan unos 250 000 trabajadores, lo que hace que suban los costes laborales y contribuye a que los proyectos se retrasen.
Se necesitan más viviendas para aliviar la presión sobre los precios, pero cada subida en el coste de la mano de obra, el suelo, los materiales, la financiación o el combustible complica aún más esa tarea. Puede que el gasóleo no aparezca en los documentos de la firma de la compraventa, pero su coste se nota mucho antes de que te entreguen las llaves.
La Casa Blanca no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios Fox News .
https://www.foxnews.com/politics/unexpected-price-surge-americans-dont-see-raising-stakes-trump-november