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Los entrenamientos de las 500 Millas de Indianápolis han empezado oficialmente esta semana, y la clasificación tendrá lugar este fin de semana.

Sin embargo, la forma en que se va a definir la parrilla para la 110.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis es un poco diferente a como se ha hecho en años anteriores.

La Indy 500 suele tener un formato diferente al de cualquier otra carrera de IndyCar y, la verdad, es mi formato favorito de todo el mundo del automovilismo.

El pit lane al comienzo de los entrenamientos de las 500 Millas de Indianápolis

Los entrenamientos para la 110.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis empezaron el martes, (© Mykal McEldowney/IndyStar / USA TODAY vía Imagn Images)

Cada coche da cuatro vueltas, y la clasificación se determina según la velocidad media de esas cuatro vueltas.

Pero, después de esa primera ronda, los equipos pueden ponerse en la cola para volver a jugar y pueden jugar tantas veces como puedan antes de que se acabe el tiempo.

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O bien, pueden arriesgarse, olvidándose de su tiempo anterior y saltándose la cola.

Es muy intenso, sobre todo cuando llegas a los últimos minutos de la sesión.

Josef Newgarden

Josef Newgarden, del equipo Penske, se sube a su coche para la primera jornada de entrenamientos previa a la 110.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis. (© Mykal McEldowney/IndyStar / USA TODAY vía Imagn Images)

Al entrar en mayo, uno de los temas más comentados era que el número de inscritos se había quedado estancado en 33. Claro, eso ya es un campo completo, pero nos priva a todos de la emoción del «bump day», cuando más de 33 coches intentan ganarse un puesto en la parrilla.

Pero, por suerte, unos pequeños ajustes le darán un poco más de emoción a la segunda jornada de clasificación, ya que no habrá eliminaciones.

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Normalmente, los 12 pilotos más rápidos compiten el domingo para intentar clasificarse para la «Firestone Fast Six» y tener la oportunidad de salir desde la pole. Este año, los nueve coches más rápidos del primer día de la clasificación se asegurarán un puesto entre los 12 primeros, mientras que los que terminen el primer día en los puestos del 10 al 15 volverán a competir por las tres últimas plazas.

Tras la ronda de los 12 mejores, la fase de clasificación seguirá como de costumbre.

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Conor Daly

Conor Daly, de Dreyer & Reinbold Racing, se prepara para la jornada inaugural de las 500 Millas de Indianápolis. (© Mykal McEldowney/IndyStar / USA TODAY vía Imagn Images)

Estoy tan decepcionado como cualquiera por no haber podido llegar al menos a los 34 coches, pero creo que esto va a estar muy bien porque, si el sábado haces una vuelta regular pero aún así te metes entre los 15 primeros, todavía tienes opciones de conseguir la pole.

El primer día de la fase de clasificación empezará el sábado 16 de mayo a las 11:00 a. m. (hora del Este) y se retransmitirá primero por FS2, luego por FS1 y, finalmente, por Fox a lo largo del día.