«CyberGuy»: el jetpack eVTOL portátil chino realiza tu primer vuelo histórico.
El experto en tecnología Kurt Knutsson informa sobre la presentación por parte de ChinaZhiyuan del primer eVTOL portátil con tres conductos y control manos libres del mundo.
El sueño de volar por cuenta propia siempre ha parecido inalcanzable, hasta ahora. Una empresa llamada AltoVolo ha presentado algo que podría hacerlo realidad: el primer configurador eVTOL del mundo.
Puede que suene técnico, pero en realidad es sencillo. «eVTOL» son las siglas de «electric vertical takeoff and landing» (despegue y aterrizaje vertical eléctrico). Imaginaos una aeronave pequeña y silenciosa que despega como un helicóptero, pero vuela hacia delante como un avión, y todo ello impulsado por motores eléctricos o híbridos en lugar de ruidosos motores de combustión.
¿Y un configurador? Es una herramienta que te permite diseñar tu propia versión en línea, eligiendo colores, materiales y otros detalles personales. Combina ambas cosas y obtendrás algo realmente extraordinario: la posibilidad de diseñar tu propio vehículo volador desde tu ordenador portátil.
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EL PRIMER COCHE VOLADOR DEL MUNDO ESTÁ LISTO PARA DESPEGAR
Con el configurador online pionero en el mundo de AltoVolo, puedes diseñar cada detalle de tu Sigma eVTOL. (AltoVolo)
Un nuevo tipo de aeronave personal
El avión de AltoVolo se llama Sigma y no se parece a nada de lo que hay en el mercado. Es un vehículo híbrido-eléctrico de tres plazas que combina un funcionamiento silencioso con una gran autonomía. El Sigma puede volar unos 800 km, alcanzar velocidades superiores a los 350 km/h y es más de un 80 % más silencioso que un helicóptero.
Esa tranquilidad no solo tiene que ver con la comodidad, sino que es lo que hace posible el transporte aéreo urbano. Imagina pequeñas aeronaves despegando silenciosamente desde tejados o campos abiertos, conectando ciudades y pueblos sin la contaminación acústica que hoy en día asociamos con los helicópteros.
La seguridad también está incorporada. El Sigma puede seguir volando incluso si uno de sus pequeños motores eléctricos falla, y lleva un paracaídas balístico para emergencias. Es compacto y ligero, mide poco menos de 5 metros de ancho y pesa algo más de 950 kg, lo que lo hace más fácil de manejar y almacenar de lo que cabría esperar.
El Sigma es más de un 80 % más silencioso que un helicóptero, ya que combina una elegante potencia híbrida eléctrica con un rendimiento silencioso. (AltoVolo)
Desde el concepto hasta la personalización
La idea de personalizar tu propio avión puede parecer futurista, pero el configurador online de AltoVolo lo hace sorprendentemente accesible.
Al igual que cuando construyes tu propio coche en línea, puedes elegir los colores, los materiales de los asientos, los detalles del interior e incluso las costuras de los cinturones de seguridad. El fundador y CEO Will , afirma que el objetivo de la empresa no es competir en precio, sino en experiencia y tecnología.
«Como es de esperar de una marca de supercoches, nos centramos en el rendimiento y el refinamiento», explicó.
Los primeros 100 modelos Sigma serán ediciones limitadas y ofrecerán acabados y materiales especiales que no aparecerán en las unidades de producción posteriores.
Elevarse antes de despegar
AltoVolo no se limita al diseño online. Han construido un simulador de vuelo de alta fidelidad que reproduce exactamente la cabina del Sigma, hasta el más mínimo detalle, como la fibra de carbono y el interior de cuero suave.
Los clientes pueden entrenarse en el simulador e incluso utilizar esas horas para obtener la licencia de piloto. El simulador les ofrece la oportunidad de «volar» su Sigma personalizado antes incluso de despegar.
¿Y para todos los demás? La empresa está compartiendo imágenes de vuelo de su simulador en YouTube, para que podáis ver cómo se comporta el Sigma en el aire.
«Para AltoVolo, abrir nuestro libro de pedidos es un hito importante para dar vida al Sigma», explica Wood a CyberGuy. «El hecho de que los primeros clientes se comprometan financieramente nos demuestra que existe una demanda real. A su vez, esto nos permite recaudar capital para finalizar el producto, avanzar en la certificación y prepararnos para la producción. La presentación del simulador de vuelo ha sido un catalizador muy útil. Permitir a los clientes volar en un entorno simulado les ayuda realmente a darse cuenta de lo fácil que será pilotar este tipo de aeronave».
Una comunidad exclusiva para los primeros propietarios de Sigma da forma al futuro de los viajes aéreos personales y la innovación sostenible. (AltoVolo)
Innovación que puedes sentir
Uno de los detalles más interesantes del Sigma es algo que no se puede ver: el sonido dentro de la cabina. Los ingenieros de AltoVolo están trabajando para reducir las vibraciones y el ruido interior, creando una experiencia de vuelo tranquila y suave.
Al mismo tiempo, están experimentando con un paisaje sonoro sintetizado, un suave tono de fondo que cambia según el consumo de energía de la aeronave. Esto ayuda a los pilotos a percibir el rendimiento del vehículo y añade un toque cinematográfico a la experiencia de vuelo.
Es en parte ciencia, en parte arte y un indicio de lo centrado en el ser humano que es realmente este diseño.
Los futuros pilotos pueden entrenarse en un simulador de cabina Sigma realista e incluso acumular horas para obtener la licencia. (AltoVolo)
El camino hacia la certificación
El Sigma se beneficiará de las nuevas normas aeronáuticas estadounidenses denominadas MOSAIC, que simplifican el proceso de certificación de aeronaves pequeñas y avanzadas. Esto significa que el Sigma puede venderse como aeronave deportiva ligera, lo que reduce los costes tanto para la empresa como para los futuros pilotos. La certificación también está en marcha en Europa y el Reino Unido, lo que podría hacer posible las operaciones a nivel mundial en los próximos años.
Crear una comunidad en torno a los vuelos
Comprar un Sigma no es solo adquirir una aeronave, sino formar parte de un nuevo tipo de comunidad. AltoVolo quiere que los propietarios de Sigma se conviertan en colaboradores y ayuden a dar forma al producto y al futuro de los vuelos urbanos. La empresa también tiene previsto crear una red global de servicio y asistencia, que incluirá centros de mantenimiento y formación, con el fin de que la propiedad sea accesible para personas ajenas a los círculos tradicionales de la aviación.
Qué significa esto para ti
Para la mayoría de ustedes, volar todavía significa subir a un avión grande en un aeropuerto abarrotado. Pero empresas como AltoVolo están tratando de cambiar eso. El Sigma representa un futuro en el que aviones pequeños y eficientes podrían encargarse de los viajes regionales, conectando pueblos, suburbios y ciudades de nuevas formas. Es el tipo de innovación que algún día podría hacer que los viajes en avión fueran tan personales como conducir. Y aunque aún es muy pronto, el nuevo configurador de AltoVolo hace que el sueño de los viajes aéreos personales se sienta un poco más real.
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Conclusiones clave de Kurt
Puede que el Sigma de AltoVolo no sustituya a tu coche a corto plazo, pero nos permite vislumbrar lo que está por venir: un mundo en el que volar será más limpio, más silencioso y estará diseñado pensando en las personas. Es un anticipo de cómo el futuro de los viajes podría no estar en la carretera, sino en el aire.
Si pudieras diseñar tu propio avión, ¿adónde te llevaría tu primer vuelo? Cuéntanoslo escribiéndonos a CyberGuy.com
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