Los vecinos indignados porque el aeropuerto de Los Ángeles se convierte en la zona cero de los taxis voladores impulsados por IA.

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Archer Aviation, empresa líder en el desarrollo de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), acaba de dar uno de sus pasos más audaces hasta la fecha. La empresa ha acordado adquirir el aeropuerto de Hawthorne por 126 millones de dólares en efectivo. 

Según la última carta de accionistas de Archer, el acuerdo incluye los 30 años restantes del contrato principal de arrendamiento del aeropuerto y una opción exclusiva para adquirir una participación mayoritaria en el operador de base fija in situ, previa aprobación municipal. 

Este histórico emplazamiento de 80 acres incluye unos 190.000 pies cuadrados de terminales, oficinas y hangares. Su ubicación cerca del aeropuerto LAX y de los principales destinos Los Ángeles lo convierte en un lugar privilegiado para una red de taxis aéreos que pretende cambiar la forma en que la gente se desplaza en las ciudades abarrotadas.

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Representación de los planes de desarrollo de Archer para el aeropuerto de Hawthorne, en Los Ángeles. (Archer Aviation)

Por qué el aeropuerto de Hawthorne es importante para la nueva red de taxis aéreos

Archer Aviation tiene previsto utilizar el aeropuerto como principal centro operativo de su red de aerotaxis de LA. La empresa también tiene previsto preparar el emplazamiento para apoyar el transporte durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de LA28. Esto incluye la gestión de todo, desde la programación del despegue hasta las operaciones en tierra. En su carta a los accionistas, Archer presenta Hawthorne como un centro de anclaje "plug-and-play" para sus planes olímpicos de LA28, diciendo que espera aumentar las pruebas, el almacenamiento, el mantenimiento y la carga de aeronaves in situ mientras se prepara para el servicio comercial.

El aeropuerto también se convertirá en un banco de pruebas para los sistemas de aviación de próxima generación impulsados por IA. Estas herramientas ayudarán a Archer a desarrollar una gestión más inteligente del tráfico aéreo, tiempos de respuesta más rápidos y operaciones más seguras en un espacio aéreo congestionado.

Archer esboza en la carta un plan en dos fases. La Fase 1 se centra en la remodelación de hasta 200.000 pies cuadrados de hangares y en el control del FBO, mientras que la Fase 2 incluye la gestión del tráfico aéreo y en tierra mediante IA, pistas inteligentes con sensores y una experiencia más digital y racionalizada para los pasajeros.

El director financiero de United Airlines Michael Leskinen, elogió la medida y declaró: "La trayectoria de Archer valida nuestra convicción de que los eVTOL forman parte de la próxima generación de tecnología de tráfico aéreo que remodelará fundamentalmente la aviación. Su visión de una plataforma de operaciones basada en la inteligencia artificial no se refiere sólo a los eVTOL, sino también al aprovechamiento de la tecnología punta para facilitar el desplazamiento seguro y eficaz de las personas en nuestros espacios aéreos más congestionados". A través del brazo inversor de United, United Airlines Ventures, estamos invirtiendo en empresas como Archer, pioneras en tecnologías que definirán y apoyarán la infraestructura de la aviación en las próximas décadas."

Mientras tanto, el alcalde de Hawthorne Alex Vargas, celebró el acuerdo en las redes sociales, escribiendo "¡BIENVENIDO ARCHER A LA CIUDAD DE HAWTHORNE!".

Archer planea convertir el aeropuerto de Hawthorne en el centro principal de su red de aerotaxis de Los Ángeles. (Archer Aviation)

Vecinos indignados por la toma de "AI taxi aéreo

No todo el mundo aplaude el plan de Archer de convertir Hawthorne en un centro emblemático de taxis voladores guiados por inteligencia artificial. Un grupo local llamado Hawthorne Quiet Skies (Cielos Tranquilos de Hawthorne), formado por residentes que viven en los alrededores del aeropuerto, afirma que se vio sorprendido por la adquisición de 126 millones de dólares y que nadie de la empresa ni de la ciudad se molestó en comprometerse con él antes de anunciar un "banco de pruebas para tecnologías de aviación impulsadas por IA" sobre viviendas.

Los vecinos que viven al otro lado de la calle y a un par de manzanas de la pista describen Hawthorne como uno de los aeropuertos más atestados del país, con viviendas en tres lados y años de quejas por el ensordecedor ruido de los aviones y helicópteros. El propio estudio del ruido de la ciudad de 2021 identificó más de 160 viviendas y unas 480 personas ya expuestas a niveles de ruido insalubres, pero los residentes afirman que no ha habido "ningún progreso" en la mitigación, incluso cuando el aeropuerto pasó de los pequeños aviones privados al tráfico comercial y ahora a ser un centro eVTOL las 24 horas del día.

El grupo también está haciendo saltar las alarmas sobre las ambiciones de la IA de Archer, señalando a la investigación académica que los actuales sistemas de aprendizaje automático en la aviación todavía tienen dificultades para manejar condiciones inusuales y carecen de garantías formales de seguridad. 

Sostienen que, sean cuales sean las promesas de unos taxis aéreos más limpios y futuristas, Hawthorne se está utilizando como lugar de pruebas en vivo sin salvaguardias claras, normas federales actualizadas sobre el ruido ni ningún plan serio para compensar a las familias si el tráfico ininterrumpido de eVTOL hace que sus casas sean demasiado ruidosas para vivir en ellas.

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Cómo Archer Aviation está financiando el crecimiento y ampliando su programa de aerotaxis

Junto a las noticias aeroportuarias, Archer informó de un importante impulso financiero. La empresa recaudó 650 millones de dólares más en capital, lo que elevó su liquidez total a más de 2.000 millones de dólares. El avión Midnight de la empresa también alcanzó nuevos hitos de vuelo, incluido un vuelo de 55 millas a más de 126 mph y un ascenso a 10.000 pies.

Archer también amplió su huella tecnológica global. Completó la adquisición de la cartera de patentes de Lilium, lo que eleva la propiedad intelectual total de Archer a más de 1.000 activos globales. Esas patentes abarcan ventiladores con conductos, sistemas de alta tensión, controles de vuelo y otras tecnologías clave.

La expansión internacional también está en marcha. Archer inició vuelos de prueba y demostración en los EAU y consiguió nuevas asociaciones con Korean Air y con Japan Airlines y la JV de Sumitomo en Osaka y Tokio.

El aeropuerto servirá de banco de pruebas para los sistemas de aviación de IA de próxima generación, diseñados para gestionar el congestionado espacio aéreo de forma más segura. (Archer Aviation)

Qué significa esto para ti

El acuerdo de Archer con el aeropuerto sugiere que los taxis aéreos se están acercando al uso cotidiano. Este cambio podría significar viajes más cortos por las grandes ciudades a una fracción del tiempo de viaje actual. También podría traer aviones más silenciosos sobre los barrios, en comparación con los helicópteros.

Para los residentes de Los Ángeles, el aeropuerto de Hawthorne puede convertirse en un punto central para los viajes rápidos de punto a punto una vez que avance la certificación. Los visitantes que vuelen con motivo de grandes acontecimientos, como los Juegos Olímpicos de LA28, podrían ver en los taxis aéreos una alternativa sin problemas a las autopistas atascadas.

Las empresas pueden obtener nuevas opciones de transporte rápido en toda la región. La medida también indica más inversiones y puestos de trabajo en aviación avanzada, automatización y viajes eléctricos limpios.

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Conclusiones clave de Kurt

La adquisición del aeropuerto de Hawthorne por Archer marca un hito importante en la carrera por construir una verdadera red de taxis aéreos, proporcionando a la empresa las aeronaves, la financiación y la ubicación privilegiada que necesita para impulsar el sector. Su enfoque en las operaciones impulsadas por la IA muestra cómo la aviación automatizada puede desempeñar pronto un papel mucho más importante en la vida cotidiana, incluso cuando los reguladores todavía están resolviendo cómo integrar de forma segura estas aeronaves en ciudades abarrotadas. Al mismo tiempo, la medida ya está provocando reacciones negativas de los vecinos, preocupados por el aumento del ruido y los riesgos para la seguridad, y por verse convertidos en un lugar de pruebas de aeronaves guiadas por IA sin tener voz ni voto. Si Archer consigue ganarse a los reguladores, a los inversores y a las comunidades que viven al otro lado de la valla, este paso podría hacer que el futuro de los vuelos urbanos parezca mucho más cercano, para bien o para mal.

Si los taxis aéreos se convirtieran en una opción real en Los Ángeles en 2028, ¿probarías uno para tus desplazamientos diarios o te quedarías en tierra? Háznoslo saber escribiéndonos a Cyberguy.com.

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