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La familia de Amelia Earhart lo oyó todo durante décadas: Los rumores, las conspiraciones y el "descubrimiento" que resolverá uno de los misterios más apasionantes de América.

Pero las imágenes de sonar submarino de Tony Romeo de lo que está "seguro" que es el avión Electra desaparecido de Earhart es "la pista más prometedora que nadie ha encontrado en casi 87 años de búsqueda", dijo el sobrino nieto del icónico piloto, Bram Kleppner. 

"Ha habido muchísimas búsquedas y, en realidad, nunca ha aparecido ni una sola prueba", declaró a Fox News Digital. "Yo diría que hemos aprendido a no esperar nada de estas búsquedas. 

"Pero he estado charlando con mi hermano esta mañana, y dice lo mismo, que creemos que esto es más probable que cualquier otra cosa que haya aparecido... La imagen que tienen sí parece un avión, y está más o menos en el lugar correcto donde Amelia se habría estrellado".

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Imagen de Deep Sea Vision-Sonar junto a Earhart

Imagen de sonar junto a la Electra de Earhart a escala. (Tony Romeo/CEO Deep Sea Vision)

El avión de Earhart desapareció el 2 de julio de 1937 cerca de la isla deshabitada de Howland, justo al norte del ecuador, en el centro del Océano Pacífico. Pacífico central

La única persona que queda de la familia de Earhart que conoció y recordó a la piloto rompe-cristales es la madre de Kleppner, que ahora tiene 92 años. El avión de Earhart desapareció justo antes del sexto cumpleaños de su madre.

Romeo localizó a la madre de Kleppner para comunicar a su familia que él y su equipo estaban a punto de embarcarse en una expedición de 90 días, y su madre reenvió la llamada a Kleppner. 

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"Aprecio mucho el hecho de que realmente tuviera la cortesía con nuestra familia de localizar a mi madre, lo cual no es fácil de hacer, y se pusiera en contacto con ella, pero en realidad ya no habla con el público", dijo Kleppner, que se convirtió en la portavoz de facto de la familia. 

Charló con Romeo antes de que Deep Sea Vision se embarcara en su expedición de tres meses, que pareció fracasar durante 89 días, según declaró Romeo a Fox News Digital en una entrevista anterior. 

El día 90, las imágenes del sonar a 16.000 pies bajo el agua -casi 4.000 pies más profundo que los restos del Titanic- captaron lo que parecía ser un avión en un radio de 100 millas de la isla Howland. 

El sobrino nieto de Amelia Earhart, Bram Kleppner, hablando con Fox News Digital en Zoom

Bram Kleppner, sobrino nieto de Amelia Earhart, dijo que las recientes imágenes del sonar submarino son "la pista más prometedora que se ha encontrado en casi 87 años de búsqueda". (Chris Eberhart/Fox News Digital vía Zoom)

Amelia Earhart

Amelia Earhart tras el primer vuelo de Hawai a California, el 12 de enero de 1935. Fue la primera piloto que consiguió volar la ruta. (©Corbis/Corbis vía Getty Images)

Romeo envió un mensaje de texto a Kleppner desde el barco sobre el posible hallazgo milagroso y lo mantuvo en secreto hasta que investigaron más a fondo y llevaron los hallazgos a expertos, como el Instituto Scripps y el Smithsonian, que respaldaron la firme creencia de Romeo de que había encontrado el avión de Earhart. 

Tras conocerse la noticia, Kleppner dijo que Romeo y él intercambiaron unos cuantos mensajes de texto, y ahora su familia está "entusiasmada" por ver qué sigue. 

Kleppner puso en perspectiva el descubrimiento de Deep Sea Vision. Incluso con la tecnología moderna, nadie encontró rastro del avión en casi 87 años. 

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La teoría de la familia, ampliamente aceptada por muchos expertos, así como por Romeo, es que Earhart se quedó sin combustible y se estrelló frente a la isla Howland.

"Tuvieron que cruzar 3.000 km de océano. Llevaban muchas horas volando. Es una isla diminuta, y un error de navegación de menos de dos grados en cualquier dirección te sitúa a más de 100 millas de tierra", dijo Kleppner. 

"Es una zona bastante grande (alrededor de la isla Howland), y estás buscando en el fondo de aguas muy profundas buscando un avión bastante pequeño... Toda esta gente ha buscado en todos estos lugares, y nadie ha encontrado nada".

Imagen de Google Earth de la Isla Howland

El avión desaparecido de Amelia Earhart puede haber sido encontrado frente a la pequeña y deshabitada isla de Howland, en el océano Pacífico, cerca del ecuador. (Google Earth)

Tamaño de la isla Howland en relación con otras islas del océano Pacífico

Isla Howland, donde se cree que Amelia Earhart intentaba aterrizar antes de estrellarse en el agua. (Google Earth)

Hasta ahora. La imagen del sonar de Deep Sea Vision es borrosa, pero parece tener la forma de un avión, y el veterano de las Fuerzas Aéreas utilizó un avión de hélice para mostrar rasgos distintivos del avión de Earhart que parecen estar presentes en sus hallazgos. 

También explicó que Earhart probablemente habría intentado aterrizar el avión en el agua para escapar por la escotilla superior. 

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Imagen de sonar de un posible avión de Amelia Earhart

Imagen de sonar tomada de un posible avión de Amelia Earhart. (Tony Romeo/CEO Deep Sea Vision)

"Probablemente el avión se habría inclinado rápidamente (debido al peso) y luego habría caído en espiral por el fondo marino", dijo Romeo. 

Y las condiciones a esa profundidad bajo el agua probablemente habrían preservado el avión. 

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Aunque las imágenes tienen un contorno similar al de un avión, están borrosas y granuladas. Kleppner dijo que podría ser cualquier cosa. "También parece un ancla. Parece un calamar gigante".

Pero aludió a la entrevista anterior de Romeo con Fox News Digital, cuando habló del fondo oceánico plano y arenoso, sin muchos afloramientos rocosos, y aquí está este objeto con forma de avión que sobresale de él.

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"Con todas las búsquedas que se han hecho en los últimos 86 años, creo que es justo decir que nadie ha encontrado ni una sola prueba real", dijo Kleppner. "Hay muchas pruebas circunstanciales por ahí y muchas historias de terceros".

Alabó la investigación de Romeo y su tripulación. "Tenían una teoría muy específica sobre la dirección que probablemente habrían seguido y el error de navegación que podrían haber cometido", dijo Kleppner. "Así que parece que ésta es una pista más prometedora que todo lo que hemos visto hasta la fecha".

Central de mando durante la expedición del avión de Amelia Earhart

Los miembros del equipo revisan los datos del sistema de sonar una vez que vuelve a la superficie. Una revisión exhaustiva de todas las imágenes del fondo marino puede llevar días. (Tony Romeo/CEO Deep Sea Vision)

El legado perdurable de una luchadora decisiva por los derechos de la mujer

El legado de Earhart y su papel decisivo en el movimiento por los derechos de la mujer son más importantes para Kleppner, su madre y el resto de su familia que el misterio de su desaparición. 

Comprende la fascinación y curiosidad naturales, pero dijo que su madre siempre ha querido que los exploradores y las empresas dediquen recursos, tiempo y esfuerzo a resolver los grandes problemas mundiales, y no quiere que se eclipse la contribución de Earhart a la historia estadounidense. 

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"A nuestra familia siempre le han preguntado si encontrar los restos (de Earhart) o encontrar su avión supondría un cierre para nuestra familia. Creo que el hecho de que fuera hace mucho tiempo, y no es como si alguien la hubiera matado y no supiéramos quién es el malo", dijo Kleppner. 

"Sabemos que murió haciendo algo que le gustaba y que sabía que era peligroso, sobre todo en aquella época, cuando los aviones desaparecían sin dejar rastro. Eso no es tan inusual".

Piloto Amelia Earhart

Amelia Earhart en el aeropuerto de Oakland, el 12 de marzo de 1937. La piloto desapareció sobre el Océano Pacífico sólo cuatro meses después. (Grupo MediaNews/Oakland Tribune vía Getty Images)

Earhart -apodada "La Feminista Voladora"- derribó barreras para las futuras generaciones de mujeres y se convirtió en una de las mujeres más influyentes de la historia estadounidense. 

Su valentía y sus logros mundialmente conocidos la convirtieron en una de las celebridades más reconocibles de las décadas de 1920 y 1930, y cautivó la admiración del público. Sabía que era una líder y que podía provocar el cambio, dijo Kleppner.

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"Amelia no se consideraba principalmente una aviadora o una aventurera. Se consideraba principalmente una defensora de los derechos de la mujer", dijo Kleppner.

"Es un sentimiento que tiene mi madre y que todos compartimos, pero es esa parte de su legado la que casi siempre se olvida".

Amelia Earhart en avión

Amelia Earhart desapareció mientras volaba sobre el Océano Pacífico. (AP)

Fue una de los cinco miembros del Partido Nacional de la Mujer que presionaron al presidente Herbert Hoover para conseguir la enmienda de igualdad de derechos (Enmienda Lucretia Mott).

"Conozco por experiencia práctica las discriminaciones a las que se enfrentan las mujeres cuando acceden a una ocupación en la que los hombres tienen prioridad en oportunidades, ascensos y protección", dijo Earhart a Hoover, según la Fundación de la Mayoría Feminista. 

"En la aviación, el Departamento de Comercio no reconoce diferencias entre hombres y mujeres con licencia para volar. Creo que una igualdad similar debería llevarse a todos los campos del esfuerzo, para que hombres y mujeres puedan conseguir logros sin impedimentos por razón de sexo."

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Quería desechar los estereotipos de género que "relegaban" a las mujeres a las clases de cocina y costura. 

"Conozco a muchos chicos que deberían estar haciendo tartas y a muchas chicas que estarían mejor recibiendo formación manual", dijo al parecer al 31º presidente de EEUU. 

Kleppner dijo que Earhart quería que las mujeres tuvieran una educación completa y que se les permitiera seguir las carreras que quisieran, y él y su familia quieren seguir manteniendo vivo su legado, así como su misión. 

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"Es un privilegio que conlleva la responsabilidad de sacar a la luz las partes importantes del trabajo (de Earhart)", dijo Kleppner. "Sí, tuvo una vida muy interesante. Pero quiero reequilibrar un poco el debate. 

"La atención debe extenderse más allá de ese último día (cuando Earhart desapareció), y centrarse en su vida y su legado durante todos sus días anteriores al 2 de julio de 1937".

Fox News Digital Emmett Jones ha contribuido a este informe