Despacho de los servicios de emergencia sobre el derrumbamiento del puente Francis Scott Key
Había obreros de la construcción en el puente en el momento del derrumbe, según las autoridades.
La ciudad de Baltimore afirma que los propietarios del carguero Dali deben ser considerados responsables del accidente y posterior derrumbe del puente Francis Scott Key el mes pasado, según una nueva presentación judicial. En el accidente murieron seis personas que trabajaban en el puente en el momento del derrumbe.
En documentos judiciales presentados el lunes, Baltimore acusa a la empresa matriz, Grace Ocean Private Ltd., de negligencia grave y potencialmente delictiva al poner en el agua una "embarcación no apta para navegar" el 26 de marzo, momentos antes de que chocara contra una estructura que sostenía el puente y provocara su derrumbe, informó ABC News.
La ciudad dijo que la empresa de servicios de transporte de agua debía ser considerada plenamente responsable del derrumbe.
"A todos los efectos, la negligencia de los demandantes les hizo destruir el Puente de la Llave y, sin ayuda de nadie, destruir el Puerto de Baltimore, fuente de empleo, ingresos municipales y no poco orgullo para la ciudad de Baltimore y sus habitantes", dice la demanda de la ciudad.
El portacontenedores Dali chocó contra el puente Francis Scott Key de Baltimore y provocó su derrumbe el 26 de marzo de 2024. (Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EEUU/Handout via REUTERS)
La presentación judicial se produce cuando los propietarios de Dali intentan limitar su propia responsabilidad.
A principios de este mes, Grace Ocean Private Ltd. presentó su propia demanda federal para tratar de limitar el desembolso económico del que podrían ser responsables. La empresa pretende limitar ese coste de responsabilidad a sólo 43,7 millones de dólares, una cifra muy inferior a los miles de millones de dólares previstos en costes para despejar el puerto de Baltimore y construir un nuevo puente.
En la nueva presentación de la ciudad, alegan que el Dalí continuó su marcha a pesar de las múltiples señales de advertencia. Al final, la nave perdió potencia momentos antes de estrellarse contra el puente.
La presentación del lunes es la última acción en lo que se espera que sea una larga lucha legal sobre quién debe ser considerado responsable del accidente.
Fox News Digital se puso en contacto con la ciudad de Baltimore y con Grace Ocean Private Ltd., pero no obtuvo respuesta inmediata.
Grace Ocean Private Ltd. presentó su propia demanda federal para limitar a sólo 43,7 millones de dólares el pago económico del que podrían ser considerados responsables. (Tasos Katopodis/Getty Images)
El 15 de abril, el alcalde Brandon Scott anunció que la ciudad de Baltimore tomaría medidas legales para abordar "proactiva y agresivamente" el derrumbe del puente Key y el impacto que éste ha tenido en la ciudad de Baltimore y sus residentes.
"La tragedia no sólo ha provocado una devastadora pérdida de vidas humanas, sino también importantes dificultades económicas para las empresas y los empleados que dependen del Puerto de Baltimore para obtener ingresos y salarios, y para la propia ciudad", declaró la oficina del alcalde.
"Esta tragedia impensable ha separado a los habitantes de Maryland de sus seres queridos y ha puesto en peligro los medios de vida de miles de habitantes de Baltimore que dependen del Puerto de Baltimore", añadió Scott. "Seguimos haciendo todo lo que está en nuestra mano para apoyar a todos los afectados y seguiremos reconociendo el impacto humano que ha tenido este suceso. Parte de ese trabajo debe consistir en buscar recursos de los posibles responsables, y dado que el propietario del barco presentó una petición para limitar su responsabilidad apenas unos días después del incidente, debemos actuar con la misma rapidez para proteger los intereses de la ciudad."
La procuradora municipal, Ebony M. Thompson, se hizo eco de estos sentimientos, afirmando que la ciudad pretende responsabilizar a los propietarios de Dali del derrumbe.
"Ha llegado el momento de responsabilizar al propietario, al fletador, al gestor/operador, al fabricante y a otros del M/V Dalí de las cuantiosas y continuas pérdidas económicas de la ciudad derivadas de esta tragedia, así como de la inimaginable angustia que han causado a los residentes, las empresas, los trabajadores y sus familias", declaró Thompson.
HAZ CLIC AQUÍ PARA OBTENER LA APLICACIÓN FOX NEWS
En el anuncio, la alcaldía dijo que la ciudad se asociaría con el bufete DiCello Levitt y el bufete Saltz Mongeluzzi Bendesky Trial Lawyers de Filadelfia para emprender acciones legales. La Jefa de Litigios Afirmativos del Departamento Jurídico, Sara Gross, también representará a la ciudad.
"Tenemos que exigir responsabilidades a estas entidades por la carga emocional y las cuantiosas pérdidas económicas a las que se enfrentan la ciudad de Baltimore y sus residentes", afirmó Adam Levitt, cofundador de DiCello Levitt, en la declaración del 15 de abril.
El FBI sigue investigando el derrumbe del puente Francis Scott Key, centrándose específicamente en si el personal del barco conocía algún problema técnico u operativo a bordo antes de que el barco abandonara el puerto de Baltimore.
