El presidente de la NTSB dice que se cree que la tripulación del helicóptero Black Hawk llevaba gafas de visión nocturna antes de estrellarse en pleno vuelo
La presidenta de la NTSB Jennifer Homendy, afirma que los datos preliminares sugieren que la tripulación del helicóptero Black Hawk llevaba gafas de visión nocturna antes de colisionar con un avión comercial la semana pasada.
El helicóptero Black Hawk del ejército implicado en la colisión mortal en pleno vuelo cerca del Aeropuerto Nacional Reagan la semana pasada tenía desactivado un sistema de seguimiento avanzado en el momento del incidente, según el senador Ted Cruz, Texas de Texas.
El jueves, el republicano Texas Texas dijo a los periodistas que el sistema de vigilancia automática dependiente (ADS-B) del helicóptero Black Hawk, permitido para los aviones militares, no estaba activo cuando colisionó con un avión de pasajeros de American Airlines sobre el río Potomac, en la zona de Washington, D.C.., causando 67 muertos.
"Se trataba de una misión de entrenamiento, por lo que no había ninguna razón imperiosa de seguridad nacional para desactivar el ADS-B", declaró Cruz tras asistir a una reunión informativa de la Junta Nacional de Transporte y Seguridad (NTSB) y la Administración Federal de AviaciónFAA.
FAA describe el ADS-B como una "tecnología de vigilancia avanzada que combina la fuente de posicionamiento de una aeronave, la aviónica de la aeronave y una infraestructura terrestre para crear una interfaz de vigilancia precisa entre la aeronave y el Control del Tráfico Aéreo". Aunque el Black Hawk tenía un transpondedor para aparecer en el radar, el ADS-B es significativamente más preciso.
LA FAA Y EL NTSB INFORMARÁN A LOS SENADORES SOBRE LA COLISIÓN EN PLENO VUELO EN WASHINGTON, D.C.
El jueves se ve a los equipos de salvamento retirando una parte del helicóptero Black Hawk del ejército implicado en la colisión en pleno vuelo de la semana pasada. (AP/Jose Luis Magana)
"Diré que la NTSB son profesionales serios. Cada vez que se produce un accidente de aviación, especialmente uno con pérdida de vidas humanas, llevan a cabo una investigación seria y exhaustiva, como debe ser. Y lo que ocurrió con este accidente fue trágico y catastrófico", añadió Cruz, que preside la Comisión de Comercio del Senado.
"Sesenta y siete almas perdieron la vida. Tenemos que seguir las pruebas. Tenemos que determinar exactamente qué lo causó", añadió. "Y luego tenemos que aprender lecciones de la causa de aquel accidente. Hacer todo lo posible para evitar un accidente posterior".
Los equipos recuperan los restos del vuelo 5342 de American Airlines en el río Potomac, cerca de Washington, D.C. (Leigh Green para Fox News Digital)
La semana pasada, la senadora Maria Cantwell, demócrata de Washington, cuestionó a FAA por qué ha permitido que los vuelos militares vuelen con el ADS-B desactivado desde 2018.
Durante la sesión informativa del jueves, la FAA dijo que había empezado a revisar los aeropuertos con elevados volúmenes de tráfico mixto de helicópteros y aviones en las proximidades, después de que Cruz dijera que había solicitado una revisión de la seguridad sobre este asunto.
Un helicóptero Black Hawk del Ejército, rodeado a la izquierda, colisionó en pleno vuelo con un avión de American Airlines cerca del Aeropuerto Nacional Reagan de Washington. (EarthCam)
La presidenta de la NTSB Jennifer Homendy, dijo también el jueves que, según la "información preliminar", parece que los miembros de la tripulación a bordo del helicóptero Black Hawk llevaban gafas de visión nocturna antes de la colisión mortal.
"Creemos, dada la misión y lo que hemos oído o no en la CVR (grabadora de voz de la cabina), que llevaban gafas de visión nocturna", declaró Homendy tras informar a los miembros de la Comisión de Transportes e Infraestructuras de la Cámara de Representantes.
Explicó que si los miembros de la tripulación no llevaban gafas de visión nocturna, la política les obligaría a declarar que volaban sin ayuda.
"Eso no aparecía en el CVR (grabador de voz de la cabina)", dijo Homendy. "No encontramos ningún indicio de ello en el CVR, lo que significa que no los habrían tenido encendidos. Pero, de nuevo, es preliminar".
Los investigadores examinan los restos de un helicóptero Black Hawk en el río Potomac tras el accidente mortal con un avión de American Airlines. (NTSB)
Homendy contó a los periodistas más cosas sobre la misión del Black Hawk aquella noche, que calificó de "paseo de comprobación".
Dijo que hay tres comprobaciones que realiza el Ejército, una de las cuales incluye instrumentos como gafas de visión nocturna, y una comprobación anual para determinar la aptitud de un piloto para volar.
Este vuelo en concreto, señaló, era un viaje de control anual combinado con gafas de visión nocturna.
A raíz del accidente, la FAA impuso importantes restricciones a los vuelos de helicópteros cerca del Aeropuerto Nacional Reagan de Arlington, Virginia, al menos hasta finales de febrero, y cerró dos de las pistas menos utilizadas.
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Cuando los helicópteros policiales, médicos o de transporte presidencial deban utilizar el espacio aéreo, los aviones civiles no podrán estar en la misma zona, señala un aviso de FAA .
Greg Norman, de Fox News, y Reuters han contribuido a este informe.
