Imprimir
Close
Un informe explosivo alega que Biden obligó a los aeropuertos a alojar a migrantes, poniendo en riesgo la seguridad.
Por Emma Bussey
Publicado el 24 de noviembre de 2025.
Según un impactante informe del Senado, Biden presionó a los aeropuertos estadounidenses para que acogieran a migrantes, a pesar de las advertencias de que ello podría comprometer la seguridad y poner en riesgo a los viajeros.
El documento de 47 páginas, titulado «Flight Risk» (Riesgo de fuga) y publicado por la Comisión de Comercio del Senado, alega que la Casa Blanca ordenó al Departamento de Transporte (DOT), la Administración Federal de Aviación (FAA), la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) y la Administración Federal de Tránsito (FTA) que buscaran instalaciones aeroportuarias para albergar o procesar a los migrantes.
Según el informe, la administración ordenó al Departamento de Transporte y FAA «inventariaran las instalaciones disponibles» tanto en los aeropuertos federales como en los locales y que «desviaran recursos federales» para apoyar la llegada de migrantes.
Viajeros en el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago 23 de diciembre de 2024. La Administración de Seguridad en el Transporte prevé controlar a 40 millones de pasajeros durante estas fiestas. (VincentBloomberg Getty Images)
Los correos electrónicos internos citados en el informe muestran la preocupación del personal. El 6 de octubre de 2023, un FAA escribió a Massport:
Hemos recibido una solicitud de la Casa Blanca para determinar si hay instalaciones disponibles en el aeropuerto o en sus alrededores... Se trata de una solicitud urgente, por lo que te rogamos que le des prioridad.
Otro miembro del personal del Departamento de Transporte respondió con franqueza: «Vaya, esto sin duda será Fox News cañón para Fox News ».
El comité descubrió que al menos 11 aeropuertos, entre ellos Boston Logan, Chicago y JFK de Nueva York, fueron invitados o incluso presionados para alojar a migrantes dentro de las terminales, hangares o edificios auxiliares.
La entrada a la FAA en Washington, D.C. el 7 de octubre de 2024. (J. David Getty Images)
Según el informe, FAA reconocieron que ese uso normalmente requeriría la aprobación federal en virtud de las normas de garantía de subvenciones.
En cambio, «los ignoraban la mayor parte del tiempo cuando los aeropuertos utilizaban sus instalaciones para alojar a extranjeros», según el informe.
Massport, que gestiona el aeropuerto Logan de Boston, advirtió a sus homólogos federales: «No estamos preparados ni contamos con los recursos necesarios para gestionar la llegada de poblaciones migrantes... esto provocaría una serie de consecuencias imprevistas en materia de seguridad».
A pesar de esa advertencia, el informe dice que Logan acogió hasta 352 migrantes durante la noche en la Terminal E, gastando 779 000 dólares en seguridad, limpieza y transporte.
Terminal internacional, tren y torre de control en el aeropuerto John . Kennedy de Nueva York. (Skyhobo a través de Getty Images)
En el aeropuerto O'HareChicago, hasta 900 migrantes fueron acogidos en una terminal de autobuses.
Entre abril de 2023 y febrero de 2024, el informe indica que la policía registró 329 llamadas de servicio y 26 detenciones, incluyendo robos, alteración del orden público y una investigación por muerte.
Chicago reconocieron que «los solicitantes de asilo no están restringidos al área de espera».
El informe también destaca una brecha de seguridad ocurrida en 2024 en el aeropuerto JFK en la que estuvo involucrado Kleber Loor-Ponce, descrito como «un extranjero de Ecuador [que] pasó corriendo por un puesto de seguridad y entró en la "zona segura del [JFK]", en dirección a dos pistas de aterrizaje».
Cuando fue detenido, «los agentes de seguridad lo encontraron, lo arrestaron y le encontraron un cúter y unas tijeras».
Esta división muestra a los migrantes en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston y al senador Ted Cruz. (Getty)
Más allá de los aeropuertos, al Departamento de Transporte y a sus subagencias se les ordenó supuestamente que prestaran asistencia en otras operaciones de apoyo a los migrantes.
Según el informe, se pidió a la FMCSA que ayudara a elaborar un folleto titulado «Conoce tus derechos» para los pasajeros de autobús y que coordinara con los estados el seguimiento de las empresas de autobuses que transportan migrantes.
Se animó a la FTA a recordar a las agencias de transporte locales que las subvenciones federales podían utilizarse para trasladar a los migrantes.
El presidente Joe Biden la vicepresidenta Kamala Harris la ceremonia de investidura de Donald en la Rotonda del Capitolio de los Estados Unidos el 20 de enero de 2025, en Washington, D.C. (Saul Loeb -Getty Images)
El comité concluyó que estas directivas reflejaban «un peligroso desvío» de los recursos federales destinados al transporte.
«LaHarris ha hecho que los aeropuertos y la aviación sean menos seguros», afirma el informe, «al permitir y alentar a los extranjeros a refugiarse en los aeropuertos estadounidenses, al permitir que extranjeros que no han sido debidamente investigados vuelen a Estados Unidos y por todo el país, y al desviar a los agentes federales de seguridad aérea necesarios a la frontera», señala.
En una declaración a Fox News , el senador Ted Cruz,Texas y presidente del Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, dijo: «Este informe revela cómo el Biden de Transporte Biden conspiró con líderes locales de Nueva York, Boston y Chicago alojar a migrantes en instalaciones aeroportuarias a costa de los contribuyentes».
HAZ CLIC AQUÍ PARA DESCARGAR LA APP DE FOX NEWS
«Sus decisiones —transportar a inmigrantes ilegales a través de los aeropuertos sin controles de identidad, incluso a aquellos con delitos graves— muestran con nuevo detalle cómo la política de fronteras abiertas Bidencooptó a las agencias gubernamentales para poner en riesgo a los ciudadanos estadounidenses», Cruz .
https://www.foxnews.com/us/bombshell-report-alleges-biden-team-pushed-airports-house-migrants-risking-safety