Según se informa, la Casa Blanca propone los aeropuertos como alojamiento para los migrantes
El diputado Jeff Drew, republicano por Nueva Jersey, explica por qué cree que la propuesta de la Casa Blanca de alojar a los migrantes en aeropuertos rurales es un «desastre anunciado».
Según un informe explosivo del Senado, Biden presionó supuestamente a los aeropuertos estadounidenses para que acogieran a migrantes, a pesar de las advertencias de que eso podría poner en peligro la seguridad y suponer un riesgo para los viajeros.
El documento de 47 páginas titulado «Flight Risk», publicado por la Comisión de Comercio del Senado, alega que la Casa Blanca ordenó al Departamento de Transporte (DOT), a la Administración Federal de Aviación (FAA), a la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) y a la Administración Federal de Tránsito (FTA) que buscaran instalaciones aeroportuarias para convertirlas en refugios o centros de tramitación para migrantes.
Según el informe, el Gobierno ordenó al Departamento de Transporte (DOT) y FAA «hagan un inventario de las instalaciones disponibles» tanto en los aeropuertos federales como en los locales, y que «desvíen recursos federales» para dar apoyo a la llegada de migrantes.
Viajeros en el Aeropuerto Internacional O'Hare de Chicago 23 de diciembre de 2024. La Administración de Seguridad en el Transporte prevé controlar a 40 millones de pasajeros durante estas fiestas. (VincentBloomberg Getty Images)
Los correos electrónicos internos citados en el informe reflejan la preocupación del personal. El 6 de octubre de 2023, un FAA escribió a Massport:
«Hemos recibido una solicitud de la Casa Blanca para averiguar si hay instalaciones disponibles en el aeropuerto o en sus alrededores… Es una petición urgente, así que, por favor, dale prioridad a esto».
Otro miembro del personal del Departamento de Transporte respondió con franqueza: «Vaya, esto sin duda va a ser Fox News ».
La comisión descubrió que al menos a 11 aeropuertos, entre ellos el Logan de Boston, Chicago y el JFK de Nueva York, se les pidió, o incluso se les presionó, para que alojaran a migrantes dentro de las terminales, los hangares o los edificios auxiliares.
La entrada a la FAA en Washington, D.C. el 7 de octubre de 2024. (J. David Getty Images)
Según el informe, FAA reconocieron que ese uso normalmente requeriría una autorización federal en virtud de las normas de garantía de subvenciones.
En cambio, «la mayoría de las veces los ignoraban cuando los aeropuertos utilizaban sus instalaciones para alojar a extranjeros», según el informe.
Massport, la entidad que gestiona el aeropuerto Logan de Boston, advirtió a sus homólogos federales: «No estamos preparados ni contamos con los recursos necesarios para gestionar la llegada de poblaciones migrantes… esto tendría un montón de consecuencias imprevistas en materia de seguridad».
A pesar de esa advertencia, el informe indica que Logan acogió a hasta 352 migrantes durante la noche en la Terminal E, gastando 779 000 dólares en seguridad, limpieza y transporte.
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La terminal internacional, la estación de tren y la torre de control del Aeropuerto John . Kennedy de Nueva York. (Skyhobo vía Getty Images)
En el aeropuerto O'HareChicago, hasta 900 migrantes fueron acogidos en una terminal de autobuses.
Según el informe, entre abril de 2023 y febrero de 2024, la policía registró 329 llamadas de servicio y 26 detenciones, entre las que se incluyen robos, alteración del orden público y una investigación por muerte.
Chicago reconocieron que «los solicitantes de asilo no están limitados a la zona de acogida».
El informe también destaca un incidente de seguridad ocurrido en 2024 en el aeropuerto JFK en el que estuvo involucrado Kleber Loor-Ponce, descrito como «un extranjero de Ecuador [que] pasó corriendo por un puesto de seguridad y entró en “la zona restringida del [JFK]”, en dirección a dos pistas».
Cuando lo detuvieron, «los de seguridad lo encontraron, lo arrestaron y le encontraron un cúter y unas tijeras».
Esta imagen muestra a unos migrantes en el Aeropuerto Internacional Logan de Boston y al senador Ted Cruz. (Getty)
Al parecer, además de en los aeropuertos, se ordenó al Departamento de Transporte (DOT) y a sus organismos dependientes que colaboraran en otras operaciones de apoyo a los migrantes.
Según el informe, se pidió a la FMCSA que colaborara en la elaboración de un folleto titulado «Conoce tus derechos» dirigido a los pasajeros de autobús y que coordinara con los estados el seguimiento de las empresas de autobuses que transportan migrantes.
Se animó a la FTA a «recordar a las agencias de transporte locales que las subvenciones federales podían utilizarse para trasladar a los migrantes».
El presidente Joe Biden la vicepresidenta Kamala Harris la ceremonia de investidura de Donald en la Rotonda del Capitolio de los Estados Unidos el 20 de enero de 2025, en Washington, D.C. (Saul Loeb -Getty Images)
La comisión llegó a la conclusión de que estas directrices suponían «un desvío peligroso» de los recursos federales destinados al transporte.
«LaHarris ha hecho que los aeropuertos y la aviación sean menos seguros», afirma el informe, «al permitir y animar a los extranjeros a refugiarse en los aeropuertos estadounidenses, al permitir que extranjeros sin los controles de seguridad adecuados vuelen a Estados Unidos y se desplacen por el país, y al destinar a la frontera a agentes federales de seguridad aérea que se necesitan aquí», añade.
En unas declaraciones a Fox News , el senador Ted Cruz,Texas y presidente del Comité Senatorial de Comercio, Ciencia y Transporte, dijo: «Este informe revela cómo el Biden de Transporte Biden conspiró con líderes locales de Nueva York, Boston y Chicago alojar a migrantes en instalaciones aeroportuarias a costa de los contribuyentes».
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«Sus decisiones —transportar a inmigrantes ilegales por los aeropuertos sin controles de identidad, incluso a aquellos con antecedentes penales— ponen de manifiesto con nuevos detalles cómo la política de fronteras abiertas Bidenha instrumentalizado a las agencias gubernamentales para poner en peligro a los ciudadanos estadounidenses», Cruz .
