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California se dispone a desplegar sus primeras cámaras de tráfico en determinadas ciudades del estado.

La vigilancia se instalará el año que viene en Los Ángeles, San José, Oakland, San Francisco, Long Beach y Glendale. 

Las autoridades afirman que los nuevos sistemas de cámaras pretenden frenar el elevado índice de muertes por exceso de velocidad.

El sistema citará y multará automáticamente a los conductores a los que detecte superando los límites de velocidad locales, con sanciones de 50, 100, 200 ó 500 dólares, según la gravedad de la infracción.

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Foto de tráfico en hora punta en una autopista

El tráfico de primera hora de la mañana en hora punta se arrastra por la autopista de Hollywood hacia el centro de Los Ángeles. La ciudad será una de las varias de California que participarán en el programa piloto de radares de velocidad del estado. (AP Photo/Richard Vogel)

Las cámaras no pondrán multas a los conductores que superen en menos de 11 mph el límite de velocidad.

En cambio, los conductores recibirían una advertencia en su primera infracción.

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El gobernador de California, Gavin Newsom, firmó este mes la Ley 645 de la Asamblea de California, que aprueba la instalación de cámaras de tráfico en ciudades clave. (John Nacion/WireImage)

Tras varios intentos fallidos de aprobar el proyecto de ley, se incluyó una excepción que permitiría a los infractores con bajos ingresos pagar su multa mediante servicios a la comunidad.

Los sistemas de cámaras se establecieron en la Ley de la Asamblea 645, aprobada por el Senado estatal el mes pasado. 

El gobernador Gavin Newsom aprobó y firmó la legislación a principios de este mes.

Se están instalando radares de velocidad en ciudades clave de California en un intento de frenar las muertes relacionadas con el exceso de velocidad, que se han disparado en el estado.

Se están instalando radares de velocidad en ciudades clave de California en un intento de frenar las muertes relacionadas con el exceso de velocidad, que se han disparado en el estado. (John Smith/VIEWpress)

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La legislación establece los sistemas de cámaras como un programa piloto que durará cinco años. 

Una vez finalizado el programa, se evaluarán sus éxitos y fracasos para informar sobre la futura aplicación de las normas de tráfico.

Si las cámaras reducen eficazmente los incidentes de exceso de velocidad en las ciudades seleccionadas, el programa podría implantarse en ciudades de toda California.