Titulares destacados de Fox News del 12 de febrero
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El Departamento de Transporte (DOT) anunció el miércoles que ha subsanado una importante laguna legal que permitía a conductores no cualificados, incluidos los inmigrantes ilegales, conducir camiones comerciales, tras varios accidentes mortales ocurridos el año pasado en los que se vieron implicados conductores no residentes.
«Durante demasiado tiempo, Estados Unidos ha permitido que conductores extranjeros peligrosos se aprovechen de nuestro sistema de concesión de permisos de conducir para camiones, causando estragos en nuestras carreteras. Esta laguna en materia de seguridad se acaba hoy», declaró el secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy. «A partir de ahora, los conductores extranjeros no cualificados no podrán obtener un permiso para conducir un camión de 36 toneladas».
Las autoridades han informado de que los extranjeros que solo tengan un permiso de trabajo ya no podrán obtener una licencia de transporte comercial, ya que los Documentos de Autorización de Empleo (EAD) no incluyen información sobre las infracciones de tráfico, los accidentes o las suspensiones de permiso de conducir que el conductor haya tenido en otros países.
La reforma, que incorpora oficialmente la política a la normativa federal, viene tras la medida de emergencia que tomó Duffy el pasado mes de septiembre para poner fin a la expedición de permisos de conducir comerciales (CDL) a camioneros sin domicilio en el estado y con antecedentes de conducción no verificados.
El secretario de Transporte, Sean , habla con los periodistas en una rueda de prensa celebrada en el Capitolio de Washington el 23 de octubre de 2025. (J. Scott )
Las autoridades federales han reforzado la aplicación de las normas sobre la concesión de permisos de conducir para camioneros tras el aumento de accidentes mortales en los que se vieron implicados conductores no residentes el verano pasado. En 2025, al menos 30 personas murieron en 17 accidentes causados por conductores no residentes, según el Departamento de Transporte (DOT). Las autoridades añadieron que al menos 30 estados han expedido permisos de conducir comerciales a conductores que no cumplían los requisitos.
El Departamento de Transporte (DOT) ha aclarado que, aunque los estados pueden consultar las bases de datos nacionales para comprobar si los conductores estadounidenses han cometido infracciones en el pasado —como conducir bajo los efectos del alcohol o tener antecedentes de accidentes—, no pueden acceder a los registros de los extranjeros ni de los inmigrantes ilegales.
Con estas reformas, las autoridades impedirán que las agencias estatales de expedición de permisos de conducir (SDLA) expidan permisos de conducir comerciales (CDL) a conductores extranjeros sin verificar su historial de conducción, y dejarán de basarse en los permisos de trabajo (EAD), lo que, según el Departamento de Transporte (DOT), ha llevado a más de 30 estados a expedir ilegalmente decenas de miles de permisos a conductores que no cumplían los requisitos.
Los servicios de emergencia acudieron a un accidente múltiple en el que se vieron implicados varios camiones en la autopista I-10, en el condado de San Bernardino (California), el 21 de octubre de 2025. (@BillMelugin vía X)
Aunque los EAD ya no se aceptarán como prueba de elegibilidad, los solicitantes que quieran obtener un permiso de conducir comercial (CDL) deberán presentar un pasaporte extranjero vigente junto con el formulario I-94 correspondiente, que es el documento que se usa para registrar la entrada y salida de los no ciudadanos de Estados Unidos.
Según estas disposiciones, solo podrán optar a ello los extranjeros titulares de visados de trabajo temporales, como los visados H-2B, H-1B o los visados de inversor temporal de países con los que se ha firmado un tratado, conocidos como visados E-2.
Además, los estados deben comprobar la situación migratoria legal de cada solicitante consultando el sistema SAVE (Verificación Sistemática de Extranjeros para la Concesión de Prestaciones).
CAMIONEROS MIGRANTES DEMANDAN CALIFORNIA POR LA CANCELACIÓN DE SUS PERMISOS DE CONDUCIR COMERCIALES
Dalilah Coleman tenía 5 años cuando sufrió un California en California en 2024 y ahora vive con secuelas permanentes. (DHS)
El Departamento de Transporte (DOT) ha destacado que la campaña de control de la seguridad vial es una respuesta a una serie de accidentes espantosos en los que camioneros con permisos de conducir comerciales (CDL) de otros estados condujeron de forma imprudente y con una negligencia peligrosa.
Según se informa, en agosto, un conductor que intentaba dar la vuelta en U de forma ilegal en la Florida provocó un accidente en el que murieron tres personas. En octubre, otro conductor no se detuvo en una California , lo que provocó una colisión de ocho vehículos que también se cobró tres vidas, según el Departamento de Transporte. El pasado diciembre, en Ontario ( California), un camión chocó con un tren en un paso a nivel señalizado, causando la muerte de un miembro de la tripulación.
«Esto va por Dalilah Coleman y por todos los estadounidenses que han muerto o resultado heridos en accidentes causados por camioneros extranjeros NO CUALIFICADOS», dijo Duffy en una publicación en X, refiriéndose a la niña de 5 años que sufrió lesiones que le cambiaron la vida después de que, según se informa, un inmigrante ilegal al volante de un camión de 18 ruedas arrollara a su familia el pasado mes de septiembre.
«A estos camioneros NUNCA se les debería haber concedido el permiso de conducir para vehículos comerciales. Y esta norma garantiza que eso no vuelva a pasar».
Se espera que la norma definitiva entre en vigor dentro de un mes, alrededor del 15 de marzo.
Duffy elogió la reforma como una de las medidas que está tomando la administración Trump para reforzar la seguridad en el transporte, entre las que se incluye la aplicación de normas sobre el dominio del inglés para los conductores.
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«Bajo el liderazgo del presidente Trump, estamos dando prioridad a la seguridad de los conductores», añadió Duffy. «Desde hacer cumplir las normas sobre el uso del inglés hasta exigir responsabilidades a las empresas de transporte fraudulentas, seguiremos haciendo frente a esta crisis en nuestras carreteras sin rodeos».
En mayo, el secretario Duffy firmó una orden por la que se establecen nuevas directrices para reforzar el cumplimiento de los requisitos de dominio del inglés por parte de los conductores de camiones comerciales. Según estas normas, los conductores de vehículos comerciales que no superen las pruebas de dominio del inglés serán retirados de la circulación.
