Titulares destacados de Fox News del 12 de febrero
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El Departamento de Transporte (DOT) anunció el miércoles que ha subsanado una importante laguna legal que permitía a conductores no cualificados, incluidos los inmigrantes ilegales, conducir camiones comerciales, tras varios accidentes mortales ocurridos el año pasado en los que se vieron implicados conductores no residentes.
«Durante demasiado tiempo, Estados Unidos ha permitido que conductores extranjeros peligrosos se aprovechen de nuestro sistema de permisos de conducir para camiones, causando estragos en nuestras carreteras. Esta laguna en materia de seguridad se acaba hoy», ha dicho el secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy. «A partir de ahora, los conductores extranjeros que no cumplan los requisitos no podrán obtener un permiso para conducir un camión de 80 000 libras».
Las autoridades han dicho que los extranjeros que solo tengan un permiso de trabajo ya no podrán obtener una licencia de transporte comercial, ya que los documentos de autorización de empleo (EAD) no incluyen información sobre las infracciones de tráfico, los accidentes o las suspensiones de carné que el conductor haya tenido en otros países.
La reforma, que recoge oficialmente esta política en la normativa federal, viene tras la medida de emergencia que tomó Duffy el pasado septiembre para poner fin a la expedición de permisos de conducir comerciales (CDL) a camioneros no residentes cuyo historial de conducción no se hubiera comprobado.
El secretario de Transporte, Sean , habla con los periodistas en una rueda de prensa celebrada en el Capitolio, en Washington, el 23 de octubre de 2025. (J. Scott )
Las autoridades federales han reforzado la aplicación de las normas sobre permisos de conducir para camioneros tras el aumento de accidentes mortales en los que se vieron implicados conductores no residentes el verano pasado. En 2025, al menos 30 personas murieron en 17 accidentes causados por conductores no residentes, según el Departamento de Transporte (DOT). Las autoridades añadieron que al menos 30 estados han expedido permisos de conducir comerciales a conductores que no cumplían los requisitos.
El Departamento de Transporte (DOT) ha aclarado que, aunque los estados pueden comprobar en las bases de datos nacionales si los conductores estadounidenses han cometido infracciones en el pasado —como conducir bajo los efectos del alcohol o tener antecedentes de accidentes—, no pueden acceder a los registros de los extranjeros ni de los inmigrantes ilegales.
Con estas reformas, las autoridades impedirán que las agencias estatales de concesión de permisos de conducir (SDLA) expidan permisos de conducir comerciales (CDL) a conductores extranjeros sin comprobar su historial de conducción, y dejarán de basarse en los permisos de trabajo (EAD), algo que, según el Departamento de Transporte (DOT), ha llevado a que más de 30 estados hayan expedido ilegalmente decenas de miles de permisos a conductores que no cumplían los requisitos.
Los servicios de emergencia acudieron a un accidente múltiple en el que se vieron implicados varios camiones en la autopista I-10, en el condado de San Bernardino (California), el 21 de octubre de 2025. (@BillMelugin vía X)
Aunque los EAD ya no se aceptarán como prueba de elegibilidad, los solicitantes que quieran obtener un CDL deberán presentar un pasaporte extranjero vigente junto con el formulario I-94 correspondiente, que es el documento que se usa para registrar la entrada y salida de los no ciudadanos de Estados Unidos.
Según estas disposiciones, solo podrán optar a ello los extranjeros que tengan visados de trabajo temporales, como los visados H-2B, H-1B o los visados de inversor temporal de países con los que se ha firmado un tratado, conocidos como visados E-2.
Además, los estados deben comprobar la situación migratoria legal de cada solicitante consultando el sistema SAVE (Verificación Sistemática de Extranjeros para el Acceso a Prestaciones).
CAMIONEROS MIGRANTES DEMANDAN CALIFORNIA POR LA CANCELACIÓN DE SUS PERMISOS DE CONDUCIR COMERCIALES
Dalilah Coleman tenía 5 años cuando sufrió un California en California en 2024 y ahora vive con secuelas permanentes. (DHS)
El Departamento de Transporte (DOT) ha destacado que la campaña de control de la seguridad vial es una respuesta a una serie de accidentes espantosos en los que camioneros con permisos de conducir profesionales (CDL) de otros estados condujeron de forma imprudente y con una negligencia peligrosa.
En agosto, al parecer, un conductor que intentaba dar la vuelta en U de forma ilegal en la Florida provocó un accidente en el que murieron tres personas. En octubre, otro conductor no se detuvo en una California , lo que provocó una colisión de ocho vehículos que también se cobró tres vidas, según el Departamento de Transporte (DOT). El pasado diciembre, en Ontario ( California, al parecer, un camión chocó con un tren en un paso a nivel señalizado, lo que causó la muerte de un miembro de la tripulación.
«Esto va por Dalilah Coleman y por todos los estadounidenses que han muerto o resultado heridos en accidentes causados por camioneros extranjeros NO CUALIFICADOS», dijo Duffy en una publicación en X, refiriéndose a la niña de 5 años que sufrió lesiones que le cambiaron la vida después de que, según se informa, un inmigrante ilegal al volante de un camión de 18 ruedas arrollara a su familia el pasado mes de septiembre.
«A estos camioneros NUNCA se les debería haber concedido el carné de conducir profesional. Y esta norma garantiza que eso no vuelva a pasar».
Se espera que la norma definitiva entre en vigor dentro de un mes, sobre el 15 de marzo.
Duffy elogió la reforma como una de las varias medidas que está tomando la administración Trump para reforzar la seguridad en el transporte, entre las que se incluye la aplicación de normas sobre el dominio del inglés para los conductores.
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«Bajo el liderazgo del presidente Trump, estamos dando prioridad a la seguridad de los conductores», añadió Duffy. «Desde hacer cumplir las normas sobre el uso del inglés hasta exigir responsabilidades a las empresas de transporte fraudulentas, seguiremos plantando cara a esta crisis en nuestras carreteras».
En mayo, el secretario Duffy firmó una orden por la que se establecen nuevas directrices para reforzar el cumplimiento de los requisitos de dominio del inglés por parte de los conductores de camiones comerciales. Según estas normas, los conductores de vehículos comerciales que no superen las pruebas de dominio del inglés quedarán inhabilitados para circular.
