El sospechoso del tiroteo masivo en la I-5 de Seattle buscó ayuda médica antes de la matanza
El hombre acusado de una serie de tiroteos aleatorios a lo largo de la I-5 en Seattle el 2 de septiembre se enfrenta ahora a cargos de delito grave. (Fox 13)
Dos tiroteos masivos en autopistas en Seattle y Kentucky este mes -el último de los cuales desencadenó una persecución- ponen de relieve el repunte de este tipo de ataques y los peligros a los que se enfrentan los conductores en las carreteras.
Joseph Couch, de 32 años, hirió presuntamente a cinco personas al abrir fuego en la interestatal 75 de Kentucky el 7 de septiembre.
El 2 de septiembre, Eric Perkins, de 44 años y residente en California , presuntamente abrió fuego en la I-5 de Seattle, hiriendo a seis personas en tres condados y alcanzando a balazos al menos a 10 vehículos, según declaró a Fox News Digital el oficial de información pública de la Patrulla Estatal de Washington Christopher Loftis.
Las autoridades ofrecen una recompensa de 25.000 $ por información que conduzca a la detención del fugitivo Joseph Couch. (Servicio de Alguaciles de EE.UU.)
Al día siguiente, Perkins fue detenido y acusado de cinco cargos de agresión en primer grado con arma de fuego. Admitió el tiroteo ante los investigadores, según documentos judiciales obtenidos por Fox News Digital, y dijo que había perdido recientemente su vivienda y que estaba ingresado en el Hospital General de Tacoma el día antes de disparar contra conductores involuntarios en un intento de obtener ayuda.
Seis horas antes del tiroteo, Perkins dijo a la policía que creía que "venían a por él". Más tarde les dijo que su amigo le había dado una pistola para protegerse.
El sospechoso del tiroteo en la I-5 de Seattle, Eric Perkins, aparece con las manos en alto tras ser detenido por la Patrulla Estatal de Washington. (Fox 13)
Los tiroteos se produjeron después de que Fox News Digital informara a principios de año de que los tiroteos en carretera estaban aumentando en condados del estado de Washington, California, Wisconsin, Indiana, Pensilvania y Florida.
Entre 2014 y 2023, el número de personas tiroteadas en incidentes de furia al volante en todo el país ha aumentado más de un 400%, de 92 a 481, según datos de la organización sin ánimo de lucro Gun Violence Archive.
Esta imagen publicada por el Departamento de Bomberos de Mount Vernon muestra el tráfico detenido durante un tiroteo activo en la Interestatal 75 al norte de London, Kentucky, el sábado 7 de septiembre de 2024. (Camden Mink/Departamento de Bomberos de Mount Vernon vía AP)
Loftis dijo a Fox News Digital que en el condado King de Washington se ha producido un repunte de los tiroteos en la carretera. Sólo este año, el condado ha visto 37 víctimas de este tipo de incidentes y 59 en todo el estado. Estas cifras están a la par con los tiroteos en carretera de 2023, pero en 2022, dijo, todo el estado tuvo sólo 33 víctimas de este tipo, de las que 14 se produjeron en el condado de King.
En todo el estado, en 2024 ha habido 817 denuncias de armas en autopistas o carreteras y 631 denuncias de personas que oyeron disparos mientras conducían.
De esos incidentes, dijo Loftis, entre una cuarta y una tercera parte han estado relacionados con bandas. Otra gran parte, dijo, son perpetrados por conductores agresivos.
"Es algo difícil de investigar", dijo Loftis. "El tráfico sigue moviéndose; para cuando nuestros agentes llegan allí, han pasado muchos minutos y el tráfico ha seguido adelante".
Gene Petrino, comandante retirado de los SWAT con más de tres décadas de experiencia policial en Fort Lauderdale, Florida, explicó la dificultad de investigar una "escena del crimen en movimiento".
LA POLICÍA DE KENTUCKY REANUDA LA BÚSQUEDA DEL AUTOR DEL TIROTEO EN LA I-75
"Parte del problema, desde el punto de vista de la aplicación de la ley, es que te enfrentas a distintas jurisdicciones, porque estas autopistas o autovías atraviesan distintas ciudades y condados", dijo. "Es un entorno en movimiento. No vas a tener tantos testigos porque están ocupados conduciendo".
A menudo, dijeron tanto Petrino como Loftis, los conductores no informan de los tiroteos hasta que han llegado a su destino.
"Seguro que te ha pasado: oyes algo mientras conduces, ves una pequeña abolladura al llegar a casa y supones que una piedra golpeó tu coche. A veces, la gente no llama hasta que llega a casa y ve un agujero de bala en su coche. Por eso, vas a tener dificultades con las pruebas", dijo Petrino.
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Algunos estados han conseguido controlar el problema con una mayor aplicación de la ley.
Illinois sufrió un repunte de los tiroteos en autopistas en 2021. En respuesta, la policía del estado intensificó la aplicación de la ley, afirmando que había empezado a utilizar lectores automáticos de matrículas y otras medidas para atajar la violencia.
Según el cuadro de mandos estatal que hace un seguimiento de los tiroteos en carretera, los incidentes disminuyeron de 189 en 2022 a 129 en 2023. En lo que va de año, se han producido 69 incidentes en el estado.
